凡凡的生活日記
這個問題我也提過，我是昨天考的，前天去練過，花了280，練了一小時，我的主要原因是車型不一樣，所以看的有些點也不一樣。
如果車型不一樣的話，我建議你去練一下。車型一樣的話，你可以不用練，考試前還有考試時，放寬心態就行。
科目二我一直以為是90分及格嘛。嗯，然而並不是這樣，昨天才知道是80分就要及格了。因為我考了80分😂。
如果你不想花這錢也沒關係，考過了最好，如果過不了的話，補考費才45元。
你自己考慮吧，祝你考試順利通過。
瀲擱
模考肯定有用，能讓你熟悉場地線路，以及熟悉考場的考試車。畢竟考場佈局跟你平常練車的場地差別很大，除非你們駕校按考場佈局建了一個1:1的練車場地。另外感覺你這300元練20分鐘有點貴。
下面分享一下我的科二考試經歷。
我考科二的時候教練也提前一天帶我們3個學員一起去考場模擬練習。因為場地上午要安排考試，只能下午進入考場模擬練習，大概從2點到5點，開放3個小時。
當時的練車價格是，用考試車練300元一個小時，用自己的車180一小時。來練的人非常多，考試車一般都是被在考場有熟人的教練給首先佔了，我的教練約不到考試車，我們三個學員只能等著。
考場5點下班，結果等到4點教練還沒有約到考試車，教練只好用他自己的車讓我們三個學員練，每人練一圈再換人，大概10分鐘一圈，每人練了兩圈。
儘管沒約上考試車練習，用教練車練習兩把對我第二天的考試也是有很大幫助的。
首先我們熟悉了場地佈局，考試線路安排，根據場地佈局，因地制宜設計一些考試技巧。
我考試的考場首先是上坡起停，在上坡前的直線距離很短，所以起步後速度儘量要放慢，待車身擺正再開上坡。如果速度過快，
可能車上還沒有完全擺正，就已經到坡下了，這樣很容易導致來不及調整車身與邊線的距離，或者等你調整好邊距了，但停車的位置不合格。考試掛掉的60%以上都是在上坡起步這第一個項目就掛了。
然後就是側方位停車。考場地上的白色標線年久未修，非常模糊，如果不特別注意根本看不到。第一把練習的時候就沒有看到，壓線了。所以第二把練習的時候速度放的特別慢，增大眼睛特別注意地面上的痕跡。所以這次練車我們只花了180元，三個學員每人承擔60元。
如果沒有提前一天來考場模擬練習，以上這些情況我就無法瞭解，很可能第二天考試的時候就栽在這些項目上。
第二天考試，我們三個學員過了兩個，我是其中之一，但第二把才過，也算是險過了。
因為有了模擬練習，考試時我非常謹慎，第一把前面的項目非常順利，沒有扣一分。心裡想著這麼順利就放鬆了警惕，結果在最後一個項目:倒車入庫時沒注意，車身出線扣100分掛了，只好重新開到起點考第二把。
第一把掛了，第二把心裡非常緊張，在第一個項目上坡起步時距離不符合要求扣了5分，雙腿發抖，起步時車子差點就熄火，好在衝上去了，後面我就深呼吸，讓自己放鬆，控制雙腿不要抖，並把車速放得特別慢。到了最後一個項目倒車入庫的時候，踩半離合加輕微點剎，讓車幾乎像螞蟻一樣慢慢挪進去，最慢慢到停1秒，再鬆開腳剎讓車挪動，最後終於過了。當聽到考試合格，請將車開回起點時，我興奮點連說:fu..k,fu..k，監控應該錄到了。
我從科目1到科目4，都是一次通過的。但科目二是我最緊張的，感覺高考都沒有這麼緊張。考完之後再回過來看其實這些項目其實都很簡單，關鍵不要太緊張。
最後分享一些經驗給大家。
練車的時候儘量一個調整座位，後視鏡的習慣。我會用拳頭來判斷我的座位前後與高低。因為考試的時候一般座位等都被別人調過，這些位置不同，身高不同的人看到的標線位置不同，很可能導致掛考。
第二，科目二考試儘量慢，尤其是側方位停車和倒車入庫。到了關鍵位置點剎停1秒再啟動都事，這樣不會讓你手忙腳亂，速度過快導致壓線。
最後總結一下，技巧歸技巧，最根本的還是要數量掌握開車技能，這才是通過考試的最根本保證，也是日後安全駕駛的基本保證！
小志日記
肯定有用啊！考場的場地和你平時練車時的場地肯定會有一些區別。駕校練車的時候教練都會給你講一些點位，通過模擬考你可以熟悉環境，還可以找到最適合自己的點位，做到心中有數。這樣你考試的時候就不會手忙腳亂，主要是考試的時候心態也要好。去年我考科二的時候一次滿分通過的，其實我看考場模擬考的時候只通過了一次還只得了80分，但我從模擬考找到了自己的不足，也熟悉了適合自己的點位，所以第二天考試一點也不緊張，過得也很輕鬆。最後希望你能順利的通過考試！
繁華散盡終究是平淡
我的個人經驗告訴你，如果你能記住點，你就有用，記不住點就沒有用。
300元看考場費貌似好多地方都有，去年我考駕照的時候也是交了300，模擬考試的目的就是讓你熟悉考試的那幾個點，在考試的時候以防出現錯誤。倒車入庫，直角，坡度定點，側方停車，S曲線。這幾個項目都有點。一不小心就掛科。
所以300塊錢交這麼一次模擬，即使掛了你第二次考都更有把握，還好我都是一次性通過。
300塊錢並沒有什麼，你只需要認真，這300塊錢是值得的。
當你不熟悉考試的模式時，就應該去看考場。
小蛙教育
那有這麼貴啊！扯犢子吧！我那邊科2科3就總共280元，不限練習次數，每次一個小時(只要是考試5次機會內多可以，打比方說你科2科3各考4次就可以各練習4次，當然你科23一次通過是最吃虧的也是280元)，科二去考場主要是記作弊點，一般考場上有暗號在，這東西對於剛練習的人很重要，記得到車入庫，向前開，肩膀到作弊點，踩剎車、掛倒擋，退到作弊點，方向打死，退到另一個作弊點，方向回正，看旁邊又一個作弊點，肩膀對正作弊點，好剎車，倒車入庫圓滿完成，後來剛買車，沒有作弊點，碼的，車庫到不進去，怎麼到多不行😭😭😭
鑾泡心
我覺得有沒有用得看人看場地。雖然我科二科三都一次過，但是科三考試時跟我平時練車的模擬系統並不是一模一樣，考時會有點擔心，擔心自己這個項目是不是做得不理想、是不是做早了或者晚了。如果提前用考試車，就不會出現這樣的擔心了，語音播報提前熟悉了，考試也順利多。我們教練沒有跟我們講去租考試車，所以我也不知道，直到去考場練車時發現有人租模擬車才知道的。但是最終能不能過看得都是技術，技術過關什麼車練都行。
我是老鼠貓
我覺得有用，平常練車是在駕校練的，但是考試的場地是專門的，你對那個場地不熟就容易緊張，還有駕校，它可能建設的不是那麼的精準，就像我自己學的那個駕校，我們那個坡道定點，考試的場地是比我們平常練的坡要陡。我們學校的學員去，就很容易熄火在坡道上，所以需要找感覺，還有所有要定的點要讓模擬的教練幫忙看對不對，不對要重新定。我們也是要塞煙的，不給煙，他啥都不會說。給煙以後你找不著感覺他會好好教你，而且態度特別好。至於給煙，因地方而異，我們是自己駕校教練讓我們帶的。
冰糖雪梨wow
別人我不知道，但是我覺得是非常有用的，當時我考的時候去模擬交了250塊錢 練了一個鐘，在考場熟悉地形還是很有必要的。在考場裡面模擬了幾圈我的感覺是比我在訓練場練幾天都效果還要好。進去把所有點位都記個清楚，開車轉了幾圈，考試的時候就不用手忙腳亂了，每個點位都熟記在心，第二天去考試一把就過了100分 。
乄潘先生
個人覺得還是練一下比較好，我模擬的時候250，練了很多圈，具體多長時間忘了。練的車和考試車差不多的，看的點位也有些變化的。平時感覺一點都不緊張，模擬的時候才發現還是很多不足的地方，直角和S彎沒什麼問題，倒車入庫停車點位什麼的都提前了一點，側方位我突然腦袋一下空白了，往哪邊打方向打幾圈突然間全忘了。還得重新問的教練。把緊張感過度一下還是好的，幾千塊都交了，去鞏固一下還是比較好的，如果對自己很大的信心和把握就不用了。希望我的回答能幫到你！
小賊乖乖
我是十二月二十六號考的科目二。考前模擬要看實際情況的。
駕照報名的時候自己不懂，只是覺得練車近，就報了這個駕校。其實不一樣的。我們這個駕校科目二有自己的練車場，但是沒有自己的考場。練車的時候，科目二的五個項目順序跟考場裡考試的項目順序不一樣，而且每個項目從哪兒進，從哪兒出，怎麼打方向，都不一樣，所以模擬就很重要了。我們的模擬費是300，不過可以模擬至少三天，每天至少三四圈，因為教練帶的學員多，要排隊的，我們這一批模擬了四天，我跑了十八圈。考試的時候，輕車熟路，自然順利一點。
科目三有三條路線，考試項目一樣，但是順序不一樣，看的點位，參照物也不一樣，需要都記住。練車跟考試在同樣的路線上。一號線最複雜，三號線最簡單。科目三練車，說是十六個項目，其實主要是細節，踩剎車和轉向燈。車上的技術主要就三個，油門控制速度，直線行駛，還有加減檔，只要這三項熟悉了，就能考試了。我們模擬費是420，三條線各跑一圈，這個太貴了，而且考試的時候，語音播報有延遲，幾乎可以忽略掉，所以不划算。包車一個小時才160，也能跑三圈。正在考慮要不要模擬了。
