猛獁新聞.東方今報首席記者 夏萍/文圖 視頻
核心提示：
人勤春來早。在中國全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，重大工程、重點項目也迎來關鍵節點。
疫情衝擊下，河南2020年內計劃通車的重大建設項目進展如何?3月3日至4日，記者走進濟源、洛陽等地，實地為您打探濟源至洛陽西高速公路、鄭西高速堯山至欒川至西峽項目，瞭解疫情防控期間建設者們復工復產的情況。
100%全線復工!
豫西大動脈濟洛西高速預計年內實現通車
3月3日午後，濟洛西高速公路黃河小浪底大橋施工現場，氣溫就攀至20攝氏度。節後工地上，工程進展圖表代替了透著年味的“福”字，標示著新一年緊鑼密鼓排開的工程節點。
在2月25日結束了14天自行隔離後，山東小夥開著運梁車開始了一下午的緊張工作。與所有同事一樣，每天上班佩戴安全帽、口罩，進出工地、生活區自覺消毒、監測體溫已經成了習慣。特別是作為駕駛員，聶松使用車輛前後還需要用75%酒精對車內及門把手進行擦拭消毒。
為有效防控疫情，濟洛西高速公路建設有限公司在復工籌備前期成立了疫情防控領導工作小組，儲備防疫物品84消毒液100桶，酒精100桶，口罩1790個，洗手液10箱等，為抗擊疫情復工復產提供了堅強保障。
濟源至洛陽西高速公路是《河南省高速公路網規劃調整》中新增的高速公路規劃項目，是溝通黃河南北兩岸濟源與洛陽兩城市的又一條重要通道。項目起自濟源市大峪鎮廟前村東，接建成的濟源至陽城高速公路，並與菏寶高速相交設廟前樞紐互通式立交，在小浪底水庫下游西霞院水庫庫區跨越黃河，止於孟津縣任屯村西與連霍高速公路相交，並與寧洛高速公路順接。路線全長約42.383公里，預計2020年10月底建成通車。
面對疫情防控和建設任務的雙重壓力，項目建設者們按照一手抓防控，一手抓復產復工的要求，排查工程建設中的困難點，摸清家底，倒排節點和工期。採取獎勵、補貼費用、領導幹部分片包乾等措施，在保證疫情有效防控的同時，鼓勵、幫助各參建單位儘快復工復產。截至3月5日，濟洛西項目施工管理人員實現100%到崗率，全面掀起了施工高潮。
“雖然受到疫情影響，但我們仍有信心在7月底前完成項目控制性工程——黃河小浪底大橋的整橋合龍。按照‘投資目標不減、通車目標不變、施工組織合理、措施保障有力、質量安全可控’的原則，圓滿完成濟洛西項目的通車任務。”濟源至洛陽西高速公路建設有限公司董事長楊新民說道。
進場2333人
全線將在3月15日掀起施工高潮
有序推進的，不只是濟源至洛陽西高速公路，重大項目工程復工復產的鼓點響徹中原大地。
3月5日，鄭西高速堯山至欒川至西峽段項目也是一陣“復工忙”。
鄭西高速堯山至欒川至西峽段項目是河南省“十三五”規劃的重點建設項目，路線全長141.08公里，建設總投資約193.86億元，平均每公里造價1.37億元。項目貫穿河南省“三山一灘”的伏牛山區腹地，途經魯山縣、嵩縣、欒川縣、西峽縣四個國家級貧困縣，沿線有堯山、白雲山、老君山、老界嶺等47處景區，是一條脫貧致富路、精品旅遊路，也是火箭軍的戰備公路。
項目建成後，有助於開闢出平頂山、洛陽、南陽連點成片的豫西南大通道，將大大改善該地區的交通環境;同時助推沿線扶貧攻堅、帶動豫西南經濟發展，加快推進中原經濟區建設，促進社會經濟發展有著重要意義。
鑑於跨越保護區審批權限及所需時間原因，為加快項目建設，堯欒西高速公路項目劃分為三段：堯山至欒川段、欒川至雙龍段、雙龍至西峽段。其中，堯山至欒川段計劃於今年建成通車，已完成駐地建設並通過驗收，綠化、機電、交通安全工程正在進行招投標。
“疫情事件”發生以後，堯欒西高速公路項目公司立即制定疫情防治方案和應急預案，嚴格領導分包制度。
通過前期積極與魯山、嵩縣、欒川、西峽各縣地方政府協調，於2月24日、2月25日先後通過了各縣境內防控疫情復工申請驗收。項目全線已復工46處，項目公司已進駐70人，監理檢測單位已進場236人，施工單位已進場主要管理人員共634人，施工勞務人員已進場1393人(其中有260人在自行隔離)，共計進場2333人。全線各參建單位分批次將陸續進場，將在3月15日掀起施工高潮，展開全部施工作業面。
“項目公司成立四個復工領導小組，還通過下發復工復產節點獎罰措施、工程進度專項考核節點目標等文件，督促各參建單位在做好疫情防控的前提下迅速恢復生產，效果顯著。”堯欒西高速公路項目相關負責人說道。
信心，隨著疫情得到有效控制、隨著春和景明的翩然到來，正不斷增強。信心，在河南經濟航船的穩健前行中越來越堅定。保建設、保物流、保工期……非常時期，政策方向穩，辦法舉措實，為重大項目工程加油助力。“沒有什麼艱險能削弱我們擁抱春天的力量”——這是河南重大項目工程奮鬥者的心聲!
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