***請點擊上方紅色的“關注”我們，您的關注支持，是我們努力的動力！謝謝！***
日常外貿人，貨代人在發貨中都會遇到很多國際物流專業名詞，這些你都能區分什麼意思嗎？這次詞能助你事半功倍，下面小編整理了一些常見的專業名詞，希望對你有幫助。
Act of God：指各種人類無法控制的情況。例如閃電，洪水，地震等。如果貨物受損的原因是Act of God，運送人通常在法律上可不負任何責任。
Actual Gross Weight：貨櫃本身的重量加上裝在貨櫃內的貨物之總重量。
Actual Pay Load：貨物的重量（總重量減去貨櫃皮重）
Advise on Shipment：寄給買方的一種通知單，告知買方貨物已裝船，內容包括包裝明細（Packing List）,路線說明以及發票影本等。同時，如果必要時，提單副本也會附在一起。
Airway bill：航空運單。1）承運人開具的收貨證明;2）承運人與託運人之間的運輸合同;3）是不可轉讓提單。Consignee欄要打具體收貨人。
Airport Code：空港/機場代碼。由三個字母組成，來代表各空港，如ORD 代表CHICAGO
All Water(A.W.)：運送人所使用的運送方式，完全經由的海路，而不由公路或鐵路轉運。
AMS：Automated Manifest System 自動艙單申報系統
Any-Quantity(A.Q.)：海運運費方面用詞，指以貨物性質來分類運費，而不以貨物之多寡來定價。
Arrival Notice：貨物到達通知單，通常由運送人寄發給收貨人，告知貨物已到達，以便收貨人辦理提貨手續。
BAF：Bunker Adjustment Factor. 燃油調整費。
Bill of Lading(Ocean)： 海運提單
是一種有價值的文件，通常由船長，代理行或船東代表簽署，
提供貨主的一種票據；證明貨物的品類，數量，裝上船的日期，目的地以及所經港口等。海運提單不但是一種貨物的收據，
也是一種正式的運送合約。
提單本身也具有流通性。
Clean B/L：當運送人未在提單上註明該貨物的包裝以及內品之任何缺點時，我們可以稱此提單為清潔提單。
Straight B/L：此種提單直接將收貨人填在收貨人欄內，而不以銀行為收貨人，因此此種提單不得押匯。
Order B/L：此種提單開給一個特定的法人，通常是出貨人，押匯前必須由其簽字或成背書方能生效。
Through B/L：多式聯運提單。運送人如果不是一家時，就要開此種提單。例如先用海運，送到一個港口後，再用鐵路運送到最後的目的地，此種情形通常由海運運送人開一份Through B/L,一份此種提單即涵籤所有其他的運送人如鐵路，公路拖車以及子船等。
BSC：Bunker Surcharge. 燃油附加費
Bonded Warehouse：（保稅倉庫）由海關派駐人員管制貨物之進出。儲存在此種倉庫之進口貨物，在出倉庫之前，全部免繳關稅。
Broken stowage(Space)：提貨櫃時，由於貨物的大小形狀不同，或裝櫃設計不當，而未能裝滿貨櫃，導致貨櫃內的空間不能完全利用，叫做Broken stowage.
Bull Rings：一種固定貨物的鐵製圓形環狀裝置，通常置於貨櫃的地板上，固定貨物的櫃索可穿環而過，不必再地板上釘其他固定物。
Bunker Charge：燃油附加費。附加於海運費上，用來反映石油價錢高低的費用，如油價上漲時Bunker Charge就會跟著上漲，下跌時即跟著下降。
CAF：Currency Adjustment Factor.匯率調整費。
Cellular Vessel：指一種專為載運貨櫃而設計的船舶，船舶的隔間設計是根據貨櫃的尺寸大小來決定的。
CFT：Cubic Feet. 立方英尺
Chargeable Weight：計費重量。一般是空運、拼箱業務中，對貨物體積與重量進行權衡、換算後，所取最大重量數。作為收費依據。
Chassis：指貨櫃拖車架，由普通的平板車演變而來，專用來運貨櫃的車架。
C.F.S.：Container Freight Station，集裝箱場站。
船公司或運送人將貨物拆卸進CFS，或將出口貨收集在CFS，然後一起裝進貨櫃，在這種情況下，大多有很多不同的貨主或收貨人的貨物一起裝在同一個貨櫃裡。
Claim：索賠。對貨物運送人所提出的付款要求，以賠償由於運送人的疏忽所造成的損失
C.M.：大寫時指Cubic Meter,也可寫成CBM，即立方米，小寫時指Centimeter，即釐米。1 CBM = 35.315 Cubic Feet
C/O：Certificate of Origin. 原產地證明。由出口國相關政府部門（出入境檢驗檢疫局）簽發，證明貨物產地，用以享受進口國優惠關稅及配額。
Conference：公會。由一群經營同一條航線的貨物運送人組成的團體。大家共同訂定運費標準，以及統一規定各種承運規章，由全體會員共同遵守。目的是在維持運費水準，避免同行間的惡性競爭。
Consolidation(集貨服務)：即將CFS或LCL的多票小批貨物集中拼裝以各型整櫃來運輸。由於整櫃運輸的成本較低，即貨人即可為貨主節省費用。
CY：Container Yard的縮寫，即儲存貨物的場地，貨主在出口貨物以前，必須到 CY來提傾空貨櫃到工廠裝貨，然後送回CY，海關驗關之後即由CY運到碼頭然後吊上船去。進口的情形也是一樣，把CY作為一箇中間站。北美航線的運費同盟在制定運費規章規則以CY作為（卸裝貨櫃）的代名詞。
DDC：Destination Delivery Charge.目的地碼頭至倉庫的運輸費用。
Demurrage：貨物延時費，收貨人在運送人所規定的時間內未能提貨，即會產生此類追加的費用來。（場內）
Detention：貨物延時費，貨主或收貨人在運送人規定的時間內，未能將空貨櫃送還運送人，即應支付此項追加費用。（場外）
Devanning：拆箱。將貨物由貨櫃卸下來的動作。
DG：Dangerous Goods.危險品。
D/O：Delivery Order. 提貨單或小提單，由船東、貨代簽發的放貨通知及提貨證明。
Dock Receipt：運送人在來開B/L以前先給貨主的貨物收據，證明貨物已送到運送人指定的碼頭，取貨櫃來場站。
Dry Cargo：不需要冷凍貨櫃來運輸的貨物。
Door-to-Door：門到門的運輸方式，即貨物裝入貨櫃後，由貨主手上到收貨人手上都是在同一貨櫃內。
Dunnage：裝貨櫃時用來固定貨物的木材或其它材料。
Duty Drawback：退稅。由稅務部門將企業出口時海關征收的增值稅等稅收款項退還給企業，或在下次出口時海關做抵扣，以鼓勵出口。
Equipment Interchange Receipt(EIR)：（設備交接單），在收或放貨櫃即車架時所簽發的一個文件，可用來管制貨櫃的進出，並記錄貨櫃即車架轉手時的情況，以確認責任之歸屬。
ETA：Estimated Time of Arrival.預計到達日。
ETD：Estimated Time of Departure.預計開船日。
FAF：Fuel Adjustment Factor 燃油調整費
FAK：Freight All Kind的縮寫，指不管貨櫃內貨物的 種類多寡 ，都是以一個貨櫃為計算單位。
FCL：Full Container Load的縮寫，意為（整箱貨櫃）。亦稱CY。
Feeder Service：以較小型的貨櫃船運送進海關各港口的貨櫃，運集於一特定之大港，將貨櫃卸下，轉交給大型的母船，由母船做越洋的長途運輸，故Feeder Ship可稱作子船。
FEU：Forty Feet Equivalent Units的縮寫。兩個20尺貨櫃等於一個FEU。
Flat Rack Container：平板貨櫃，此類貨櫃全無邊板即頂板，只有四根角柱。通常用來裝載超長，超寬以及超高的貨物。
FMC：Federal Maritime Commission.美國聯邦海事協會。
FOB：Free On Board. 離岸價
Form A：格式A。普遍優惠制 （GSP）下的一種原產地證明文件，由受惠國/出口國相關政府部門簽發，用以享受給惠國/進口國優惠關稅及配額。大陸與美國在GSP下就採用Form A,由國際貿易促進委員會或出入境檢驗檢疫機構簽發。
Freight Forwarder：可簡稱為（綜合運送人），國際性的綜合運送人多為公司組織，所提供的服務為收受LCL的小票貨，集中拼成整櫃交由船公司運到目的地。國際運送人可簽發提單，涵蓋海運，陸運甚至空中運輸的部分，但通常本身並不擁有運輸工具。
Full set of B/Ls：全套提單。（三份正本，三份副本。）信用證上用3/3表示。
GSP：Generalized System of Preferences. 普遍優惠制。是發達國家給予發展中國家出口製成品和半製成品 （包括某些初級產品）普遍的、非歧視的、非互惠的一種關稅優惠制度。
HBL：House Bill of Lading. 貨代提單。
HMF：Harbor Maintenance Fee. 美國港口維護費美國海關征收貨值的0.125%，用於港口建設及維護。只限海運。（DDP 條款下會涉及）
IMO：International Maritime Organization. 國際海事組織
L/C：Letter of Credit. 信用證。
L/B：Land Bridge. 陸橋服務。
LBS：Pounds 磅重
LCL：Less than Container Load. 散貨/拼箱。
MLB：Mini-Land Bridge.迷你陸橋。
M/N：Marks and Numbers。標誌和編碼。
M3：Cubic Meters 立方米
MPF：Merchandise Processing Fee 美國海關征收的一項費用，貨物發票金額的0.3464%，最低收費$25, 上限為$480（DDP條款下會涉及）
N/p：Notify Party.通知人。
NVOCC：Non Vessel Operating Common Carrier. 無船承運人。
OBL：Ocean Bill of Lading. 海運提單。
O/F：Ocean Freight(charges).海運費用。
Open-Top Container：（開頂貨櫃），此種貨櫃是以帆布做為櫃頂，裝貨時可把櫃頂掀開，由頂上裝貨，適於裝載大型重貨。
Packing List：裝箱單。描述集裝箱內貨物積載狀況的重要文件，涉及件數、重量尺寸、麥頭、貨物型號等內容以便於海關稽核及收貨人驗收貨物。不標註貨物金額。
Pallet：托盤。上面可以疊放貨物的墊板，通常以木板製作，便於堆高操作。
Payload：以重量或材積來支付運費的貨物。亦指貨櫃內可裝載貨物的容量。
Per Diem：意思是For One Day ：用於出租貨櫃或車架時，計算租金以一天為計費標準。
POD：Port of Discharge, also proof of Delivery. 轉運港或貨到證明。
POL：Port of Loading.裝貨港。
PPD：Prepaid Charges.預付費用。
Pre-Cooling：（預冷）在運送鮮貨時的一種必要措施。可分為貨物預冷與冷凍與冷凍貨的預冷。
Prepaid：預付運費的運輸條件。
Reefer：稱Refrigeration Container， 者稱為冷凍貨櫃。
Relay：將貨物由一條船轉到同一公司的另一條船。
Roll-on/Roll-off(RO/RO)：一種特殊設計製造的船艙。貨櫃拖車，卡車以及堆高都可以直接由碼頭是上船去裝卸貨，所以叫做（駛上駛下船）。
Route：貨物運輸的方式即路線。
SL&C：Shipper Load and Count.貨主自裝而且計算數量。
STC：Said to Contain.據稱。
THC：Terminal Handling Charge.碼頭處理費。
TEU：Twenty Foot Equivalent Unit.20尺
W/M：Weight or Measure; whichever is greater.重量或材積，以較大者收費。
Zip code：美國郵政區碼
閱讀更多 貨運全球網官方賬號 的文章
