許言89971636
很高興能回答您的問題。
全新一代K3搭載著1.5升發動機,這款發動機是專門針對咱中國市場研發的,相較於之前1.6升發動機,它的最大功率和最大扭矩分別下降了13和12牛米,不過這款車主打燃油經濟性和節能減排,您可能也發現了現在所有品牌的車它們的發動機排量都在減小,這是節能減排的趨勢,所以全新K3比上一代K3平均百公里油耗低了1.1升。
動力上因為搭載著CVT變速箱,肯定比不上美系車,如果只是家用代步開的話,115匹的馬力足夠用了,而且穩定性上個人感覺肯定比美系車三缸機要強,可靠性的話也要比同價位國產車要好一些。
總體而言,全新K3是比較好開的,而且省油,外觀也好看,動力雖然不是很澎湃,但是家庭代步開足夠用。
好了,以上就是我對您問題的解答,如果我的回答能給您帶來幫助,那您一定要點贊採納哦[可愛]
昊哥的生活
您好,很高興回答這個問題
起亞K3這輛車1.5L動力,談不上驚豔,屬於中等偏上水平,下面針對這輛車的動力做一下個人分析:
發動機排量1.5L,自然吸氣,根據廠家提供的數據顯示該發動機最大功率85kw,最大扭矩143.9Nm,比起亞另一臺1.4T渦輪增壓發動機綜合性能要差一截,畢竟自然吸氣進氣方式,和渦輪增壓發動機有差距也屬於正常。
根據大部分車主反饋,該車百公里油耗在6.5L/100km,不算費油,在1.5升同級別車型中表現中規中矩了。
這款車1.5L發動機匹配無級變速器,通常情況下,自然吸氣發動機和無級變速器配合起來,在車輛起步時,動力性給人一種循序漸進的感覺,不會出現爆發力現象。如果你在高速上超車,車速不會立刻跟進,但持續的加速還是能夠滿足超車要求。通常情況下,這套動力總成駕駛感很不錯,行駛起來平順、流暢,當然不會出現動力不足情況。
作為起亞在緊湊級市場中重要一員,它在市場上的口碑還是不錯的,首先油耗較低也讓一大批車主掏錢提車,其次,外觀時尚耐看,家族式的前臉,充滿活力。
總之,這套動力總成屬於1.5L發動機大海洋裡的中上等水平,油耗表現不錯,作為10萬級別的車型,整體的競爭力也不低。
小夥談汽車
第一,我們先看看全新起亞K3的長寬高為4660mm1780mm1450mm,軸距為2700mm。整體尺寸達到了,國內A級緊湊型轎車的主流水平,1.5t車型採用皮革包裹,坐下去的感覺還是比較舒服的,支撐性和包裹性都表現不錯。
第二,全新東風悅達起亞K3提供兩種動力,一種是1.5升,自然吸氣發動機匹配一臺CVT變速箱,動力為115馬力,144牛米,匹配七速雙離合變速箱,提速比較迅猛,後半程相,相對比較遲緩一些。
第三,我們總結一下,全新悅達起亞K3的動力,總體感覺動力不錯,如果你不需要太大的推背感,的不需要特別強勁的動力,平時作為家用汽車上下班來開,動力是足夠了,整體來說全新悅達起亞k31.5t車型動力比較充足。
開車技巧分享
還行吧,外觀漂亮,配置還行,動力家用足夠。
賴曉輝
2019年的11月29日,全新一代的起亞K3正式發佈上市,新車定位韓繫緊湊型轎車,風格定位上也依舊是熟悉的居家實用風格,好開、省心、省錢,與兄弟車型——現代領動共同參與緊湊型轎車,這個競爭最為激烈的市場搏殺。
全新一代K3在動力總成上與其他國際大廠一樣,通用化、共享化,分為兩個版本組合——1.5L+CVT、1.4T+7DCT,關於題主關心的1.5L版本車型的動力,該款發動機屬於是現代起亞集團的Gamma II系列,系專為中國市場開發,最大功率115馬力,峰值扭矩約為144牛米,媒體實測百公里加速成績為13.07秒,典型的居家代步車,動力調校方面,由於基礎排量限制,廠家可以優化了油門響應,所以說1.5L版本的K3在中低速域並不會顯得肉,日常駕駛沒有問題,但是追求推背感是不現實的。
韓系車的優缺點比較明顯,優點是性價比高、顏值高、使用成本低,維修保養也比較方便;缺點是整體品質感和行駛品質一般,開起來稍顯輕飄飄。動力夠不夠用其實是個比較主觀的問題,建議題主自己去4S店試駕一下,這樣才是最直觀的。
車壇速遞
起亞K3一直給人的感覺都是年輕時尚,但隨著自主品牌車型在顏值上的提升,現款K3的外觀造型並沒有太大吸引力,這次全新換代的K3為了搶奪大家的眼球,全新K3在外觀上也經過了全新設計。
現款K3上的點陣式鍍鉻進氣格柵換成了直瀑式,周邊還有啞光銀飾條點綴,營造出更強的視覺衝擊力。整個前臉也用上了更多銳利的線條設計,全新K3不再是我們熟悉的樣子,它已經變得兇狠起來了。
全新K3的側面變化並不大,線條也算不上十分流暢,只能說中規中矩。
尾部則不一樣,辨識度極高的貫穿式尾燈應該得到不少消費者的喜愛,不過後保險槓下方的鍍鉻排氣管口並沒有實際排氣作用,僅僅是裝飾而已。
全新K3的內飾設計並沒有延續外觀上激進前衛的設計,中控臺簡潔而不失質感,兩邊炮筒式空調出風口給你不錯的運動感,大家喜歡的懸浮式中控大屏也沒有缺席。
如果你覺得這樣的車廂並沒有太多亮點,可以看看下面這款豪華版車型的內飾,車內的裝飾件被換成了土豪金配色,看似更高大上,但是這樣的內飾設計不覺得有點太土氣了嗎?
配置一直是韓系車的賣點之一,全新K3搭載智能輔助系統(DRIVE WiSE),該系統集成前方防撞輔助、車道偏離/保持輔助系統、車道保持輔助系統、盲點碰撞預警等主動安全配置。
動力方面,國產全新K3燃油版搭載1.5L/1.4T兩款發動機,最大馬力分別為115匹和130匹,傳動系統匹配CVT無級變速箱或7速雙離合變速箱,手動擋車型將不會再提供。說句實話,這兩款發動機在數據上都沒有太大優勢,不過我目前還沒試駕過全新K3,我也不能斷言它的動力表現。
光從全新K3 10.58-13.38萬元的預售價來看,其售價將會比日產軒逸等同級熱門更低,而且入門車型就是一款搭載CVT變速箱的自動擋車型,性價比看似不錯。但別忘了一點,那就是終端購車優惠,拿現款軒逸舉個例子,目前軒逸自動擋低配車型的市場裸車價在10萬元左右,如果全新K3沒有一個更低售價,那競爭力將會大大減弱。