许言89971636
很高兴能回答您的问题。
全新一代K3搭载着1.5升发动机，这款发动机是专门针对咱中国市场研发的，相较于之前1.6升发动机，它的最大功率和最大扭矩分别下降了13和12牛米，不过这款车主打燃油经济性和节能减排，您可能也发现了现在所有品牌的车它们的发动机排量都在减小，这是节能减排的趋势，所以全新K3比上一代K3平均百公里油耗低了1.1升。
动力上因为搭载着CVT变速箱，肯定比不上美系车，如果只是家用代步开的话，115匹的马力足够用了，而且稳定性上个人感觉肯定比美系车三缸机要强，可靠性的话也要比同价位国产车要好一些。
总体而言，全新K3是比较好开的，而且省油，外观也好看，动力虽然不是很澎湃，但是家庭代步开足够用。
好了，以上就是我对您问题的解答，如果我的回答能给您带来帮助，那您一定要点赞采纳哦[可爱]
昊哥的生活
您好，很高兴回答这个问题
起亚K3这辆车1.5L动力，谈不上惊艳，属于中等偏上水平，下面针对这辆车的动力做一下个人分析：
发动机排量1.5L，自然吸气，根据厂家提供的数据显示该发动机最大功率85kw，最大扭矩143.9Nm，比起亚另一台1.4T涡轮增压发动机综合性能要差一截，毕竟自然吸气进气方式，和涡轮增压发动机有差距也属于正常。
根据大部分车主反馈，该车百公里油耗在6.5L/100km，不算费油，在1.5升同级别车型中表现中规中矩了。
这款车1.5L发动机匹配无级变速器，通常情况下，自然吸气发动机和无级变速器配合起来，在车辆起步时，动力性给人一种循序渐进的感觉，不会出现爆发力现象。如果你在高速上超车，车速不会立刻跟进，但持续的加速还是能够满足超车要求。通常情况下，这套动力总成驾驶感很不错，行驶起来平顺、流畅，当然不会出现动力不足情况。
作为起亚在紧凑级市场中重要一员，它在市场上的口碑还是不错的，首先油耗较低也让一大批车主掏钱提车，其次，外观时尚耐看，家族式的前脸，充满活力。
总之，这套动力总成属于1.5L发动机大海洋里的中上等水平，油耗表现不错，作为10万级别的车型，整体的竞争力也不低。
小伙谈汽车
第一，我们先看看全新起亚K3的长宽高为4660mm1780mm1450mm，轴距为2700mm。整体尺寸达到了，国内A级紧凑型轿车的主流水平，1.5t车型采用皮革包裹，坐下去的感觉还是比较舒服的，支撑性和包裹性都表现不错。
第二，全新东风悦达起亚K3提供两种动力，一种是1.5升，自然吸气发动机匹配一台CVT变速箱，动力为115马力，144牛米，匹配七速双离合变速箱，提速比较迅猛，后半程相，相对比较迟缓一些。
第三，我们总结一下，全新悦达起亚K3的动力，总体感觉动力不错，如果你不需要太大的推背感，的不需要特别强劲的动力，平时作为家用汽车上下班来开，动力是足够了，整体来说全新悦达起亚k31.5t车型动力比较充足。
开车技巧分享
还行吧，外观漂亮，配置还行，动力家用足够。
赖晓輝
2019年的11月29日，全新一代的起亚K3正式发布上市，新车定位韩系紧凑型轿车，风格定位上也依旧是熟悉的居家实用风格，好开、省心、省钱，与兄弟车型——现代领动共同参与紧凑型轿车，这个竞争最为激烈的市场搏杀。
全新一代K3在动力总成上与其他国际大厂一样，通用化、共享化，分为两个版本组合——1.5L+CVT、1.4T+7DCT，关于题主关心的1.5L版本车型的动力，该款发动机属于是现代起亚集团的Gamma II系列，系专为中国市场开发，最大功率115马力，峰值扭矩约为144牛米，媒体实测百公里加速成绩为13.07秒，典型的居家代步车，动力调校方面，由于基础排量限制，厂家可以优化了油门响应，所以说1.5L版本的K3在中低速域并不会显得肉，日常驾驶没有问题，但是追求推背感是不现实的。
韩系车的优缺点比较明显，优点是性价比高、颜值高、使用成本低，维修保养也比较方便；缺点是整体品质感和行驶品质一般，开起来稍显轻飘飘。动力够不够用其实是个比较主观的问题，建议题主自己去4S店试驾一下，这样才是最直观的。
车坛速递
起亚K3一直给人的感觉都是年轻时尚，但随着自主品牌车型在颜值上的提升，现款K3的外观造型并没有太大吸引力，这次全新换代的K3为了抢夺大家的眼球，全新K3在外观上也经过了全新设计。
现款K3上的点阵式镀铬进气格栅换成了直瀑式，周边还有哑光银饰条点缀，营造出更强的视觉冲击力。整个前脸也用上了更多锐利的线条设计，全新K3不再是我们熟悉的样子，它已经变得凶狠起来了。
全新K3的侧面变化并不大，线条也算不上十分流畅，只能说中规中矩。
尾部则不一样，辨识度极高的贯穿式尾灯应该得到不少消费者的喜爱，不过后保险杠下方的镀铬排气管口并没有实际排气作用，仅仅是装饰而已。
全新K3的内饰设计并没有延续外观上激进前卫的设计，中控台简洁而不失质感，两边炮筒式空调出风口给你不错的运动感，大家喜欢的悬浮式中控大屏也没有缺席。
如果你觉得这样的车厢并没有太多亮点，可以看看下面这款豪华版车型的内饰，车内的装饰件被换成了土豪金配色，看似更高大上，但是这样的内饰设计不觉得有点太土气了吗？
配置一直是韩系车的卖点之一，全新K3搭载智能辅助系统（DRIVE WiSE），该系统集成前方防撞辅助、车道偏离/保持辅助系统、车道保持辅助系统、盲点碰撞预警等主动安全配置。
动力方面，国产全新K3燃油版搭载1.5L/1.4T两款发动机，最大马力分别为115匹和130匹，传动系统匹配CVT无级变速箱或7速双离合变速箱，手动挡车型将不会再提供。说句实话，这两款发动机在数据上都没有太大优势，不过我目前还没试驾过全新K3，我也不能断言它的动力表现。
光从全新K3 10.58-13.38万元的预售价来看，其售价将会比日产轩逸等同级热门更低，而且入门车型就是一款搭载CVT变速箱的自动挡车型，性价比看似不错。但别忘了一点，那就是终端购车优惠，拿现款轩逸举个例子，目前轩逸自动挡低配车型的市场裸车价在10万元左右，如果全新K3没有一个更低售价，那竞争力将会大大减弱。
