在疫情还未结束的隐患之下，买一辆新能源车成为了当下最容易实现的私家车通勤方式。下面小编为大家甄选了几款来自合资品牌的新能源车，款款都是精品，快来看看~
雪佛兰畅巡
补贴后售价：15.99-17.99万元
设计方面，畅巡延续了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，“肌肉立体流线”呈现出了偏平低矮的车头，配合狭长的灯组，颇具攻击性。其车尾配有贯穿式黑色饰条和同样运动感极强的尾灯，与眼/黑双色下包围一同强化了运动感。
畅巡的内饰基本采用与微蓝相近的设计风格，同时搭载了全新 MyLink+智能车载互系纯和全新OnStar安吉星智能车联系统，并兼睿语音识别、手机钥匙、 App e CarPlay百度 CarLie等功能，整体配置水中校高。
动力方面，畅巡的最大功率为150马力，峰值扭矩为350Nm，№EDG续航里程为410km，支持经济模式、普通模式、运动模式三种驾驶模式，同时支持三挡动能回收力度可调
别克微蓝
补贴后售价：16.58-19.98万元
微蓝基本沿用了 VELITE概念车的设计理念，同时采用了封闭式前格栅以及更具未来感的包围造型。除了颇具特点的天际线式侧窗顶部饰条以及轮圈，车尾部分与车头呼应的包围以及犀利的灯组都强化了其整体的科技感。
而在内饰设计上，微蓝采用了别克家族的翼展环抱式布局，配有全液晶仪表、10英寸悬浮式中控屏，搭载了智能语音交互、0TA远程升级、虚拟钥匙和远程操控功能,100GB/年免费流量安吉星全时在线助理功能也将同步配备。
微蓝搭载了一台最大功率150马力的驱动电机，拥有410km的NED续航里程以及30%80%耗时30分钟的快充能力。其电池组还配备了智能水循环温度管理系统，应对严苛温度的能力更强。
现代昂希诺EV
补贴后售价：17.28-19.88万元
外观方面，昂希诺E与燃油版车型相近，年轻化的设计风格与纯电动车型封闭式格栅的简洁感相结合，分体式灯组与低风阻轮圈的设计强化了动感。而在车尾，与车头造型相呼应的尾部灯组也使得这款小巧动感的车型更具辨识度。
而在内饰设计上，昂希诺EV基本沿用了燃油版车型的整体布局，同时换装了纯电动车型专用的仪表以及与海外版车型相同的十字排列按键换当装置。此外，在方向盘两侧后部还配备了类似换挡拨片的动能回收力度调节拨片。
动力方面，昂希诺EV搭载拥有204马力最大功率和310№mn最大扭矩的电动机，配合64。kWh的宁德时代三元锂电池组，NEDG续航可达500km，相比海外版车型更加优秀
总结：畅巡作为合资车品牌车型。本身在品牌影响力上占有一定优势，成熟的设计风格和更加可靠的品质深得大家喜爱；微蓝的名字深入人心，终端的优惠服务更加成为消费者在合资品牌电动车的选择对象，相比于这两款车型
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