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帝豪GS和吉利繽越都是吉利汽車能夠保持高銷量的主力軍，車型定位於小型SUV，深得年輕人的鐘愛。我作為2018款帝豪GS的車主，就分享一下我的用車心得
2018年，因為家裡有了寶寶，自然就把買車提上了日程，預算在10萬左右，個人平時就比較關注汽車，所以在網上也是比較了幾款汽車（全國產），帝豪gs，比亞迪元，比亞迪宋Max，哈弗H2s。比較來比較去，還是相信自己的第一直覺，只要帝豪GS，第二天直接去當地4S店，旁邊是領克展廳，就進去看了看，乖乖領克02，真得勁，突然有點想改變主意了，因為領克02剛上市，沒有優惠，又是3缸車，怕後期（大家都懂）。出了展廳，我暗暗下決心，以後換車，一定換領克的4缸車。然後就去看帝豪GS，看到實車之後，外觀，內飾沒有讓我失望，當時就下定金，就買他了。拖熟人優惠了9500，感覺還行，現在車子油耗在7.1左右，本人不需要推背感，哈哈，開起來順手，空間滿足，特別是後排空間，就是後備箱小了點，汽車剛啟動起來有稍微的頓挫感，好像是雙離合幹離合器，現在新款都是溼離合器了，這有點小失望，其他都Ok，目前已經買車2年了，帝豪GS陪著我們一家三口走了好多地方。買這輛車一點都不後悔。
吉利繽越沒有試乘過，不知道開起來如何，不好評判但是他的外觀，內飾也是沒得說，價格厚道，國產車還是很不錯的，但因為是3缸機，我心裡有點接受不了。總之買車一定要買自己心怡的，不要讓自己後悔就行了。純手打，不喜勿噴，謝謝！[捂臉]
哲寶的成長故事
說實話，這兩臺車是同平臺產品，只不過定位不同。
1、帝豪GS 2016年5月4日上市，這個日期就是定位年輕消費群體，而且有運動版跟優雅版之分。運動版外觀更加激進。最新款GS換裝1.4T發動機+CVT變速箱，發動機功率沒變但是起步更加迅猛！雖然CVT變速箱沒有DCT激進，但是提高了燃油經濟性及穩定性。
2、吉利繽越作為最新一代吉利小型SUV車型，無論外觀跟內飾都有跟GS有著本質的區別，在售車型全系搭載1.5T發動機與7速溼式雙離合變速箱，動力更是達到了130千瓦與255扭，如果說是10萬級別SUV小鋼炮一點不為過！
綜上，
如果題主追求動力，可以考慮繽越;
如果題主追求個性，可以選擇我GS;
如果題主已婚有子女，建議選擇繽越，畢竟乘坐空間與後備箱空間要好一些！
龍江車圈
能接受三缸選擇繽越，需要四缸車選擇帝豪GS。
首先說明繽越與帝豪GS都屬於實用性不高的SUV，原因為小和跨界。
繽越車身尺寸4330*1800*1609、軸距2600mm，標準小型SUV，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁，駕乘空間以及體驗中規中矩。自動版發動機為1.5T直列三缸渦輪增壓機，對於本就一般的體驗而言這臺三缸機還會減分，因為這種機器運行中必然會有共振；最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合。
三大件的級別除了變速箱還不錯，剩下兩件都是低端的入門級，但是繽越自動版指導價為8.8-12.98萬，同級競品國產SUV基本都是四缸渦輪增壓加四輪獨懸加溼式雙離合或AT，選擇繽越的理由是什麼呢？這臺車顏值又不高。
帝豪GS新款也有1.5T版，發動機變速箱與繽越完全相同；客觀的評價這臺發動機確實體驗一般，但是性能確實不差，繽越能在8秒內破百、帝豪GS也不會差，不過三缸性能機也會更快更早的出現問題，因為在震動中頻繁的高功率輸出總會產生更嚴重的磨損，這是無解的問題。
所以兩車對比反而是技術落後一些的4G14TB-1.4T多點電噴版的GS更有性價比，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600-4000轉），動力相比老款有一定提升，但在同排量發動機中仍然是與中等偏低的水平；變速箱匹配CVT無級變速也不能帶來理想的動力體驗，不過日常代步駕駛總是足夠了，家用車行駛里程少一些的話CVT也能滿足，一定要追求駕駛樂趣還可以選擇1.4T&6MT手動版。
車身尺寸4440*1833*1573、軸距2700mm，懸架同樣是前麥弗遜後扭力梁，這臺車的特點是非常像SUV，但本質還是兩廂車；不過運動感很足而且顏值比較高，喜歡這種風格可以選擇帝豪GS。
不過還是要說明吉利繽越與帝豪GS都不算高品質的國產SUV，如果預算能夠調整建議考慮吉利博越1.8T版，這臺4G18TD缸內直噴四缸機的性能以及質量表現屬於一線水平，博越的用車體驗要比帝豪GS以及繽越高不止一級。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
天和Auto
這兩款車型都是吉利汽車旗下的，其實兩款車型都挺好，只是差異化看看哪款更適合自己的需求。為了更有可比性，我選了配置和價格相近的帝豪GS1.4T-CVT雅和繽越騎士260T作為對標車型來橫向比較一下，帝豪GS1.4T-CVT雅的官方指導價為95800元，繽越騎士 260T的官方指導價為99800元，從價格上基本一致，所以價格不是決定因素。我選車主要看中的是車身、底盤和發動機，經過對比我個人傾向選擇帝豪GS。
從外觀看
帝豪GS車身尺寸4440×1833×1573MM，軸距2700MM，整備質量1465公斤。配備全景星空天窗，大燈感光可自動開啟，大燈帶電動高度調節，有LED日間行車燈和環島視覺的LED尾燈，可電動調節的外後視鏡帶加熱除霜功能和LED轉向燈，但是不具有電動摺疊外後視鏡功能。
繽越車身尺寸4330×1800×1609MM，軸距2600MM，整備質量1340公斤。配備星空全景天窗, 有LED日間行車燈和LED後尾燈，也是前大燈可自動開啟，外後視鏡可電動調節並帶有電加熱除霜功能，也是不具有電動摺疊外後視鏡功能。
從外觀看，帝豪GS的車身尺寸比繽越略大一點兒，內部空間佔優。
從動力看
帝豪GS發動機為四缸1.4T渦輪增壓發動機，最大功率104千瓦/5200轉每分鐘，最大扭矩235牛米/1600-4000轉每分鐘，匹配CVT無級變速器模擬8擋，最高車速每小時185公里， 綜合工況油耗每百公里5.9升，油箱容積55升，排放標準達到國Ⅵ。
繽越發動機為三缸1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為130千瓦/5500轉每分鐘，最大扭矩為255牛米/1500-4000轉每分鐘，匹配7速溼式雙離合變速器，綜合工況油耗為每百公里6.1升，油箱容積為45升，最高車速廠家沒給數據，但根據功率分析最高車速達到每小時185公里也沒問題，其0-100公里加速只需7.9秒。
發動機從參數上看都差不多，不同的就是帝豪GS是四缸機，繽越是三缸機，不喜歡三缸的就單憑這一項就可以果斷的選擇帝豪GS。
從底盤看
帝豪GS的懸掛系統為帶橫向穩定杆麥弗遜獨立前懸架和縱向擺臂耦合式半獨立後懸架， 制動系統為前通風盤式和後實心盤式，轉向系統是EPS電動隨速助力轉向，輪胎規格為225/50 R17。
繽越的懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式半獨立懸架， 制動系統為前通風盤式和後實心盤式，轉向系統為EPS電動隨速助力轉向系統帶方向盤四向可調，輪胎規格為215/55 R18。
從底盤看，帝豪GS和繽越也都差不多。
從安全裝備看
帝豪GS配有4個氣囊以及ABS+EBD，還配有車身穩定控制系統、牽引力控制系統、坡道輔助系統、制動輔助系統、智能胎溫胎壓監測系統，以及倒車雷達、倒車影像帶動態引導線、智能高清行車記錄儀等。在防盜方面配有發動機電子防盜系統和車身電子防盜報警系統。
繽越配有4個氣囊以及ABS+EBD，還配有右側盲區可視系統、車身電子穩定系統、牽引力控制系統、剎車輔助系統、坡道輔助系統、陡坡緩降系統、智能胎壓監測系統，以及倒車雷達和尋跡式倒車影像系統。
從安全裝備看也都差不多，該有的都有。
從內飾看
帝豪GS配3.5英寸TFT彩色高清儀表盤帶行車電腦， 配有8英寸全觸控電容屏，環繞式6揚聲器音響系統，3個USB接口，前排USB接口帶多媒體功能，前排有12V電源。帝豪GS配有全自動恆溫空調，雙區溫度獨立控制功能，具有PM2.5空氣淨化系統帶等離子、負離子發生器，還可PM2.5實時監測顯示。該車還可以4G高速網絡並提供WIFI上網功能，可高德實時在線導航，還配有智能語音交互系統，可遠程啟動發動機、打開空調和車窗等。
繽越配10.25英寸高清觸控大屏，3個USB接口，前排USB接口帶多媒體功能，12V電源2個，6喇叭高保真音響系統。配有智能語音交互系統，可智能高德導航系統。該車也可以4G高速網絡並提供車載WIFI。繽越配有全自動恆溫空調，具有PM2.5空氣淨化系統帶負離子發生器，還可以無鑰匙進入和一鍵啟動以及具有AUTOHOLD自動駐車功能。
最後小結，綜合以上各項指標基本都差不多，只需憑車身尺寸和四缸發動機就可以果斷選擇帝豪GS。
會飛的胖皮熊
繽越與帝豪GS作為吉利同等價位車型和性價比來說，確實給很多買家有一種魚和熊掌不可兼得的感覺。 從銷量看兩種車型相差無距，都是定位小型SUV，而且消費者都是年輕人。不過，細品詳細參數和一些車 主親身用車心得還是有差異性的，我想在這裡也分享一下總結的幾點差異性，希望可以幫到你。
首先第一，從顏值來說：帝豪GS前臉大燈是鷹眼設計，看著比較犀利，同時車身偏低，側面線條更具動 感，所以喜歡運動車型的話外觀帝豪GS是首選。而繽越前臉採用的是家族式風格，時尚氣息比較強，同 時它性感的尾部更加顯得優雅穩重，更加受女車主喜歡。
第二，配置來說：繽越的配置相比 帝豪GS車更豐富，帝豪GS配置了ACC自適應巡航、LED、自動駐車、 360度全景攝像、全景玻璃車頂、後排中央扶手、剎車防抱死(ABS)、後排杯架等，繽越配置了ACC自適應 巡航、LED、自動駐車、360度全景攝像、全景天窗、後排中央扶手、剎車防抱死(ABS)、後排杯架等。當 然，價格不同配置也不同，具體選擇就要看合適自己的，個人建議配置來說不必要選擇太多於浮誇的配 置，很多在你平時用車是用不上的，花更多的注意力在於動力和它的口碑。
第三，動力來說：雖然兩者都搭載渦輪增壓發動機，但是繽越搭載的3缸發動機估計是很多人比較擔憂的 地方。兩車採用的發動機技術也不同，繽越採用DWT，而帝豪GS採用VVT。繽越最大馬力為177Ps，最大扭 矩可達255N·m，而帝豪GS動力要相對弱一點，最大馬力為133Ps，最大扭矩可達215N·m。不過，帝豪GS 油耗低，又搭載了發動機啟停技術，比較適合日常城市用車。
第四，口碑來說：畢竟帝豪GS上市時間比較長，所以在車主心得方面，帝豪GS車主的反饋更加全面更加 真實有效。個人大概總結兩者口碑：帝豪GS在動力方面 發動機穩定性 油耗也是佔相對的優勢。而繽越 是新出車型在內飾設計 車內電子設備和系統方面要更具優勢。
蘿蔔青菜各有所愛，只有選擇自己更喜歡的，不能去單純比較兩款車好與壞。希望分享的能幫到你。
新爸說車
吉利帝豪gs和繽越這兩款熱門車型，定位於年輕消費群體，加上“師出同門”的背景，兩款車就連售價也很相近，雖然兩者細分市場不同，吉利繽越主打小型SUV市場，帝豪GS主打緊湊型SUV市場，但是對於消費者來說，兩者界限並不是那麼明顯，適合自己的才是最好的。
在外觀方面，兩款車型雖然分屬不同系列，但是可以很輕鬆的看到家族設計語言的痕跡。此外，繽越採用撞色車頂設計，這一點估計會俘獲眾多老鐵的心。繽越車身長寬高尺寸為4330*1800*1609mm，軸距為2600mm。帝豪GS尺寸為4440*1833*1573mm，軸距為2700mm。從車身尺寸來看，繽越更高一些，而帝豪GS更加扁長一些，整體車身尺寸比繽越稍大。
從內飾來看，繽越與帝豪GS內飾各有各色。繽越內飾，採用撞色設計，提供紅黑、棕黑兩種配色，車內中控臺佈局清晰，多采用直線進行修飾，簡潔明瞭，符合年輕消費群體的審美。特別是紅黑色內飾，是該款車型的一大亮點，很受你年輕女性的喜愛，畢竟在車市，這樣色彩鮮明的配色實在不多見。帝豪GS的內飾相對沉穩些，豪華感很強。多處運用銀色鍍鉻飾條進行修飾，提升整體質感。
在動力系統方面，雖然兩者都搭載渦輪增壓發動機，但是繽越搭載的3缸發動機估計是很多人比較擔憂的地方。兩車採用的發動機技術也不同，繽越採用DWT，而帝豪GS採用VVT。繽越最大馬力為177Ps，最大扭矩可達255N·m，而帝豪GS動力要相對弱一點，最大馬力為133Ps，最大扭矩可達215N·m。不過，帝豪GS油耗低，又搭載了發動機啟停技術，比較適合日常城市用車。
小強同志
吉利帝豪GS和繽越到底應該選哪個？
針對這個問題，我們用帝豪GS和繽越最低配來做個對比：
首先，加錢方面，繽越的手動最低配售價7.88萬，帝豪GS售價7.78萬，相差不大
配置方面：
繽越：1.0T發動機，最大扭矩205，工信部綜合油耗5.3，整備質量1290kg（總結:車輕、發動機小，油耗低，這點比較適合城市上班朋友，畢竟現在兩桶油虧損，油價不低，哈哈），電子手剎、R17輪胎（這點不錯哦，竟然是電子手剎，比手動手剎顯得高檔些有沒有），胎壓監測裝置：無（這麼重要的配置竟然沒有，很遺憾，不過作為低配版，還是可以理解的）；倒車影像、定速巡航、皮質多功能方向盤都是標配，也不錯；中控8英寸彩色大屏（現在車上都是追求大屏幕，這個屏幕確實不大，不過沒啥影響，現在開車都是用手機導航，前方道路信息實時顯示，多給力呀）；遠近光燈都是鹵素的（晚上少出門，注意安全呀），前霧燈（低配版本竟然有前霧燈，贊一個，這個很實用），車窗一鍵升降也很實用，外後視鏡電動調節、加熱都有不錯，不過後視鏡不能自動摺疊（遇到限寬的地方，還要下來手動掰一下，顯得很low，且很麻煩呀），自動空調、車內空氣調節過濾花粉，以上是繽越的配置介紹。
帝豪GS：1.8L自然吸氣發動機，最大扭矩170，工信部油耗6.9、整備質量1320（總結：車重、發動機大，油耗高、沒勁，買不買你們考慮），手動手剎，扭力梁非獨立懸架（這個貌似是低配車標配？，繽越是電子手剎哦）；胎壓監測（這個不錯，做為低配車，難能可貴），倒車影像、定速巡航自動駐車都沒有，開車前準備好手機導航吧；前霧燈、車內花粉過濾都沒有，和繽越相差1000元，配置相差太多，不過帝豪GS有個優點，那就是空間比繽越的大。
做工方面：
本是同根生，都是一個爹造的，做工方面差別不會太大，作為才不到8萬塊的小車，還講究啥做工，能遮風擋雨。能冬暖夏涼，這不挺好嗎？
以上是桔子視頻的個人見解，非喜勿噴，自己喜歡哪款車就買哪款車，不用在意別人的想法，畢竟錢是您自己掏的呀。
小許vlog
繽越各方面都要比GS好一些。但是你要扛得住噴子們說它是三缸
見賢思齊1314
我感覺帝豪gs好點，空間大，而且是四槓。繽越3缸剛開始沒問題，就怕時間長就問題，這個誰也說不好，當然如果繽越外觀好看，動力強，就看你自己怎麼想了。可以把同級別的車都試一下再決定，比較長安比亞迪，奇瑞都可以看看實車之後再做決定
唯一歡殤
個人駕駛帝豪GS有一年左右的駕駛感受。無論各個方面都算成熟。最大的缺點變速箱比日產車有差別
