距离上一次Valentino Rossi坐上F1赛车已经是十年前的往事了。在Valencia赛道上，YAMAHA车手Valentino Rossi与F1世界冠军Lewis Hamilton进行了一场特别的换车试驾活动。在这之前，Valentino Rossi曾经在2004至2010年间参加过六次FERRARI的出场测试，这一次则是使用2017年Mercedes W08 EQ Power+赛车来下场。
而另一方面，Lewis Hamilton跨上的YAMAHA YZR-M1则是现煮时的2019年当季赛车，而且才刚从上个月Valencia封关站中结束比赛而已。
这是否有些不公平？(笑）
即便没有在走行会后公布任何单圈时间，但负责主导并组织整个互换车辆活动的Monster Energy表示，两个人除了身兼车手之外，也同时扮演彼此车辆导师的角色，因此能够在对方的车辆上完成多次的走行并且交流意见以及对二、四轮工艺的更深了解。
「我从以前就是Hamilton的忠实粉丝，现在我更是。我们度过了美好的一天，两个顶级赛事不仅仅只是相遇，并且一起合作。」Valentino Rossi谈到，「尝试Mercedes W08对我来说是一个难得的机会。我曾经尝试过F1赛车，但在那之后发生了很多变化，老实说，我对这款赛车的操控方式还有Mercedes-AMG与Petronas之间的配合印象深刻，他们非常热情，让我能够很快的熟悉这辆车。」
Rossi: 「我对这款赛车的操控方式还有Mercedes-AMG与Petronas之间的配合印象深刻，他们非常热情」
「刚开始，你会在W08上获得相当惊人的速度感，G力很棒但还需要一些时间适应。一旦进入节奏之后，我就可以开始认真的去刷时间。我很开心，觉得自己像一名真正的F1赛车手一样，我舍不得结束这美好的一天。」
「同时我还让YZR-M1与Lewis一起上了赛道，这是YAMAHA车队与Lewis分享我们在二轮上激情的时刻，」Rossi说，「从技术上来讲，Valencia是一条困难的赛道，加上今天的风很大，我以为Lewis会很难继续在这边骑乘，但他在赛车上的表现很出色，在M1上的动作也相当不错。」
「我真的很喜欢与他分享这种经历，而且我认为他也在M1上获得许多乐趣，他也相当舍不得离开M1的座位上，我由衷的希望未来可以有更多如同今天这样子的机会。」
Lewis Hamilton骑着2019年YAMAHA M1赛车，但由于轮胎供应商MICHELIN对于MotoGP赛事用胎有着严格的测试数量分配，基本上像这种表演成分居都的活动上不可能装上正规赛事用胎，所以在Hamilton车上的MICHELIN应该是使用了市售版本的光头胎，与MotoE赛事车辆使用的相差不大。
这种市售版本的MICHELIN光头胎的配方类型与之前在Sepang赛道上Michael Dunlop、Josh Waters、Toni Elias以及Bradley Ray使用SUZUKI MotoGP赛车走行时使用的轮胎相同，配方属于软胎材质，并且比MotoGP正规赛事用胎的暖胎速度要快上许多。即便暖胎快，但由于软质配方的缘故，这种胎质无法撑完整场MotoGP正赛的摧残，但非常适合在冬天的Valencia赛道上使用，就像这次Hamilton所使用的环境。
「这是非比寻常的一天，」YAMAHA车队经理Lin Jarvis谈到，「让Lewis、Valentino和我们出现在同一时间、同一地点并且同时为两个顶级的体育赛事活动真的很了不起，我很高兴能在这里并且享受这一天。」
「Lewis Hamilton的表现给我留下了深刻的印象，有多少四轮的世界冠军可以来这里参加M1的比赛，骑出PIT并且为自己感到骄傲？在赛道上高速骑乘摩托车是相当困难的，更何况这是一辆具有相当挑战性与严苛条件要求的MotoGP工厂赛车。」
「对我来说，最让我印象深刻的是他与Valentino Rossi并肩作战，肩并肩的一同期成M1在场上的一刻。」
「Lewis说他一直都是MotoGP与Valentino的粉丝，他希望与Rossi一起踏上赛道，并有一天一起骑乘的机会。现在他实现了这个愿望！」Jarvis说，「很高兴能够看到一位即使已经拿到了六届世界冠军的F1车手仍然可以在这样子的特殊场合实现梦想，我们也为Valentino Rossi感到开心，他有了再一次测试F1赛车的机会，他显然很享受，而且我们也收到了Mercedes车队方面对Rossi相当积极的回馈。总而言之，我认为这是一个伟大且特别的活动。」
2006年2月，Valentcia是Rossi唯一与F1车手一起进行测试的赛道。当时Rossi驾驶的是经过多次修改的2004年FERRARI赛车，并且在当时以仅1.5秒内的秒差在综合排名中位居第12，并且也仅慢了「同队」的车神Michael Schumacher 0.711秒之谱。
如此出色的表现也让坊间媒体对于Rossi是否会转投F1怀抱的揣测风声四起。但是The Doctor最终依然选择待在MotoGP，随后，2008年11月的Mugello、2010年1月的Catalunya两次的F1经验对Rossi而言都只能算是「玩票性质」的表演活动。
但另一方面，Lewis Hamilton则是首次的尝试MotoGP赛车。从Alonso在2015年HONDA感谢日上尝试骑乘RC213V跑了一些表演圈之后。Michael Schumacher在2005年至2008年之间也经尝试在DUCATI Desmosedici上表演性的进行过三场走行会。
德国F1车手在2007年当时还是800c.c.的DUCATI赛车上，做出了与当年Valencia MotoGP正赛单圈记录相差不到五秒钟的佳绩，58圈的绕行中，做出1分37.9秒的成绩。(给个相对数据，2019年Valencia排位赛杆位Fabio Quartararo的秒数落在1分29.978)，但当时Schumacher使用的不是碳纤维碟盘，而是钢盘。Schumacher在2005年10月的Mugello进行的测试中，以工厂990c.c.赛车首次亮相MotoGP，而他最后一次参加MotoGP的比赛则是在2008年4月的Mugello，他接替了测试车手Vittoriano Guareschi的位子并且创造了距离赛道最速纪录仅慢8秒的佳绩。
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