米唐粑
如果電量不足，請先充電，不管你在幹嘛？如果你自己沒法確定自己，那麼先不著急，學習，請教，等待一點點時間，再走！
魔龍一族的族長
三百六十行行行出狀元！2019年是一個不太好過的一年！汽車行業受到不小的衝擊，二手車交易市場也是差強人意，2019年全年來看，各月連續出現同比負增長，上半年降幅較大，下半年開始降幅逐漸縮小，12月份交易量已經與2018年同期水平相當，這一信息對於市場相對利好。二手車相較於去年銷售情況是震盪下跌的情況，整體情況遜於新車消費市場，主要原因在於消費者信心不足；同時“國五”、“國六”排放標準的切換導致大量新車降價銷售，擠壓了二手車市場；最後，經銷商迫於庫存壓力，年底的新車讓利促銷也使得二手車交易量沒有出現抬頭的情況。
但是未來二手車交易市場是具有非常大的潛力的！2019年1月份**發改委等十部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》，要求進一步落實全面取消二手車限遷政策，嚴防限遷政策出現回潮。
受益於全面取消二手車限遷政策，2018年中國二手車轉籍總量為362.3萬輛，轉籍比例為26.2%，同比增加了4.4個百分點。艾媒諮詢分析師認為取消二手車限制遷入，可以有效提高二手車流通率，提高二手車交易量，推動二手車行業的蓬勃發展。
因此2020年二手車交易空間還是很大的，但是交易模式在發生轉變，需要觀察市場情況做出相應調整，不能墨守陳規！
戲如人生放映室
其實二手車行的盈利模式一直就沒怎麼變過，最大的收入來源就是賺取差價，低價收到車輛再高價賣出去，其實就像是黃牛，其次就是收取一些過戶費、拿金融貸款的回扣等，這是幾個常規的盈利方式，不過現在有些做得比較大且人脈比較廣的車行，也有薄利多銷的批發式玩法，不過這些明顯不適合我們剛剛接觸這個行業的人，因為不管是資金還是人脈門路我們都比不過人家，所以如果想要去做二手車行，只需要按照之前的模式運營就行，最主要的關鍵點還是在於怎麼去收車和賣車！
每日一笑多
純屬個人建議，僅供查看：
1，個人覺得倒手二手車空間還挺富裕，因為你要兼顧到不同的人脈，到不同的消費區間看不同的貨。
2，多渠道發展。聯繫各個保險公司，為客戶入保險。或者替客戶去審車。都是可以有收入的。在增加收入的同時還增加了人脈。
3，網上銷售。某手上銷售二手車的我看了看還不錯。當然還是主要看客戶的心理，反正我是願意從熟人介紹的哪裡去買，而不相信各個二手車網站，因為畢竟是二手車，這個車的車況到底怎麼樣不知道。
我個人還是比較看好此行業，因為我認識兩個，都是自己創業，只招了幾個人，天天忙得不可開交。祝您新的一年事業順利！
快樂阿修羅
首先我們要明白在這套流程下來我們需要使用的費用。
購車期間，除了車輛本身費用，我們還需要過戶費、保險費和中介費，一個不小心買到了不好的車輛還需要去檢查維修，因此在購車期間，我們一定要帶上二手車評估師或懂車的朋友一起去看。
使用汽車期間，購買這輛二手車的目的本身就是為了回家過年，所以路費和油費是必不可少的吧。路程短還好說，如果很長那就需要深思熟慮了。
最後，中華汽車網校小編告訴大家，年前一般是二手車的消費旺季，但春節之後卻成了淡季，年前買年後賣，價格將會下跌多少是個未知數，其次二手車經銷商肯定是比普通消費者更精明的，到時候去賣的時候，肯定會比買的時候發現更多的問題，價格又將打折不少。當然也有可能在年前買的車輛年後賣出去沒有虧損，甚至可能漲價，但這畢竟只是少數。
看完了這些，準備在春節前臨時買一輛二手車的您是否已經有了自己的決定呢？中華汽車網校小編建議大家在購買之前慎重考慮一下，即使要買也不能抱著“反正年後就賣出去，隨便挑一輛”的心態，否則最後吃虧的只會是您自己。購車過程中，最好是有專門的二手車評估師一起去看車，保證車況良好，這樣即使年後不能售出也可以自己繼續使用。
紅木傢俱人小磊在福建
空間肯定有的，任何時候都有人在這個行業成功，但是一定要有明確的思路。
二手車越來越多，人呢！越來越理智，市場肯定會越來越大，但是為什麼現狀不理想呢！因為一部分人被坑的經歷讓這個行業臭名昭著，部分車販子以次充好，傷天害理，用事故車賺錢坑人，為了錢失去了職業操守和道德，導致整個行業讓人失去信任，再加上購買二手車的大多數都不懂車或者不專業，所以人們購買二手車的熱情非常低，所以好多都是自己害得自己沒飯車。
想做好二手車，首先要具備專業能力，二手車整備能力，市場判斷能力，這是基礎。其次要有自己的職業道德和底線，做生意賺錢可以，但要以誠信為本，這才是長久之計。
最後就是如何獲得更多的客源，更專業的為客戶服務，好的客源往往是通過好的口碑和轉介而來的，開始不要有賺大錢，逮大頭的想法，用心服務好每一個顧客，二手車貴一點沒關係，老百姓買的其實是放心，服務好了自然顧客轉介就多了，這個可能需要日積月累。
宣傳方面的改變，改變做店等客的經營方式，多擁抱互聯網，自媒體，頭條，抖音等等一些現代宣傳方式，只要誠信經營，可以很短的時間爆發更多的業務。
這是我的一些建議和意見，做生意還要耐得住寂寞，足夠的資金支撐到盈利的那一天，這都是成功的前提。
山東大佬張
1.從第一批私車進入家庭到如今，舊車淘汰正式開始，二手車在市場上已佔據了一席之地。舊車交易的數量更是這個行業潛在能量的集中體現。我國二手車交易市場也隨著社會主義市場經濟的發展而逐步形成，特別是近幾年國家經濟發展了，人民的生活水平提高了，私人購買車的比例逐年增加。
2.不過二手車不是個人或者幾個人倒騰意義不大，接下來是資本驅動，平臺驅動。
3.如果新能源汽車技術成熟，配套基礎設施完善，發展趨勢，傳統二手汽車未來會被新能源汽車取代。
堯舜禹業起
三百六十行行行出狀元！2019年是一個不太好過的一年！汽車行業受到不小的衝擊，二手車交易市場也是差強人意，2019年全年來看，各月連續出現同比負增長，上半年降幅較大，下半年開始降幅逐漸縮小，12月份交易量已經與2018年同期水平相當，這一信息對於市場相對利好。二手車相較於去年銷售情況是震盪下跌的情況，整體情況遜於新車消費市場，主要原因在於消費者信心不足；同時“國五”、“國六”排放標準的切換導致大量新車降價銷售，擠壓了二手車市場；最後，經銷商迫於庫存壓力，年底的新車讓利促銷也使得二手車交易量沒有出現抬頭的情況。
但是未來二手車交易市場是具有非常大的潛力的！2019年1月份**發改委等十部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》，要求進一步落實全面取消二手車限遷政策，嚴防限遷政策出現回潮。
受益於全面取消二手車限遷政策，2018年中國二手車轉籍總量為362.3萬輛，轉籍比例為26.2%，同比增加了4.4個百分點。艾媒諮詢分析師認為取消二手車限制遷入，可以有效提高二手車流通率，提高二手車交易量，推動二手車行業的蓬勃發展。
因此2020年二手車交易空間還是很大的，但是交易模式在發生轉變，需要觀察市場情況做出相應調整，不能墨守陳規！
小渣皮
360行 ，行行出狀元，沒有什麼是絕對的，謀事在人，成事在天，保持頭腦清醒，做出合理規劃，合理的安排，遇事多思考，把握機會 ，該出手時就出手
嚮往的草原
做高端二手車還是不錯的，因為有錢人還車頻率很高，中低端二手車生意非常難做，因為消費群體就是中低端客戶，二手車價格高了真不如買新的。
