據外媒報道，通用汽車週一宣佈，受新型冠狀病毒疫情影響，將取消在4月初推出首款純電動跨界車Lyriq的計劃。這是該公司在未來幾年內推出的11款電動汽車車型中的第一款。
據外媒報道，通用汽車週一宣佈，受新型冠狀病毒疫情影響，將取消在4月初推出首款純電動跨界車Lyriq的計劃。這是該公司在未來幾年內推出的11款電動汽車車型中的第一款。
通用汽車發言人表示，凱迪拉克正在重新評估推出Lyriq車型的計劃，但該車型將不會在原定於4月2日的洛杉磯活動中推出。
上週，通用汽車在位於密歇根的沃倫技術中心首次向外界展示了公司電氣化戰略的核心——模塊化的驅動系統以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平臺。Ultium電池的電芯在豎直方向和水平方向上均可排布，可以使用數量為6、8、10和12的電池模塊數，從使得電池的容量從50 千瓦時至 200 千瓦時不等，可支持高達640公里的續航里程，百公里加速僅3秒。
而Lyriq是搭載該全新模塊純電動架構和Ultium電池組的首款車型，預計首先於2021年在中國上市，接著2022年在北美上市。
通用一系列純電動車型還包括雪佛蘭Bolt EV、雪佛蘭Bolt EUV、GMC悍馬純電動皮卡、GMC Hummer EV SUT、雪佛蘭中型EUV、兩款別克純電動SUV，以及一款手工打造的凱迪拉克旗艦轎車Celistiq。此外，一款純電動雪佛蘭卡車。
通用汽車稱，全新一代全球電動車Ultium電池系統將覆蓋廣泛的細分市場，包括皮卡、SUV，跨界車、轎車、商用車等，並提供出色的產品設計、性能、配置、續航和經濟性。而Lyriq將是凱迪拉克重振品牌聲譽、與特斯拉爭奪豪華車買家的關鍵。
通用汽車本想通過“電動車日”（EV Day）公佈凱迪拉克Lyriq等多款純電動車及其相關計劃，以說服懷疑者，尤其是華爾街，使他們相信在汽車行業轉向電動化之際，這家擁有110多年曆史的汽車製造商能夠與特斯拉展開競爭。但糟糕的是，該公司的股價的上漲只是曇花一現。
週一，通用汽車領跌大盤，跌幅高達14%，至每股不到24.69美元，創下2012年以來的最低股價。通用汽車的股價在過去一年下跌了33%，其中今年的跌幅約為31%。
此外，新型冠狀病毒疫情還病影響了通用汽車的日常運營。該公司發言人吉姆·凱恩（Jim Cain）表示，公司要求員工通過視頻電話與供應商和銷售商會面，而不是當面見面。他表示，該公司正試圖限制員工在底特律以外的旅行和接觸，以保護員工。
通用汽車員工從上週五開始的美國國內和國際商務旅行“需要得到高層領導的批准”。這家底特律汽車製造商此前曾要求國際旅行獲得這樣的批准，現在在美國國內也進一步加強。
上週三，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，一個由員工組成的工作小組正在繼續監測新型冠狀病毒疫情的發展，並制定應急計劃，以減少或消除工廠生產中斷。她形容一切情況“迅速演變”。
博拉對記者說，“我們對新型冠狀病毒疫情的監測一直持續到本月，每天都在改善狀況，但這取決於世界各地的疫情情況。我們也會隨時調整（生產）。”（Dora）
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