王政
森林人是部好车，发动机，四驱系统都挺牛，但维修保养与豪车有一拼，如果哪个零件需用，你等上一两个月是常事。现在庞大风雨飘摇，斯巴鲁何去何从不得而知，所以虽然是好车，可以第一个排除。
英菲尼迪2.0T的发动机很牛X的，但弄了个无极变速箱，拖了后拖，销量不好有原因的。
沃尔沃XC60新款不知道低频共振解决没，新款如果此问题解决，价格维持老款优惠后幅度，下手可以，同时题主也可以看看奥迪Q5L。
奥迪A4 2.0优惠幅度大，现在进取版28万可落地，值得下手，比奔驰C便宜好几万，而且还用1.5T发机。宝马3系基本没什么优惠，与宝马5系价格都差不多了。
综上如果轿车奥迪A4L，Suv沃尔沃XC60。
球球很听话
德系豪车奔驰148年的品牌历史，德国奥迪豪车134年品牌，德国宝马豪车103年品牌历史。日系里最早的雷克萨斯也只有区区30年品牌历史！日系豪车相差德系豪车十万八千里！！
我之前做新车销售工作几年，之后就一直做旧车收售的，驾龄三十几年。
我对雷克萨斯的心得是：雷克萨斯毫无操控性 毫无安全稳定性 肉的你怀疑人生。说实话，雷克萨斯等等日本车就没有我瞧上的。 其实，买雷克萨斯等等日本车的车主 脑门都贴了个“为节约”买车的“穷标签”！因为他们担心德国车油耗高 养车成本高等等因素，最后被迫放弃 具有精准操控性的 和安全稳定性的 还有速度与激情的德国车！！最后才是违心选择雷克萨斯等日系车的穷人的专用豪车座驾！
第一，有雷吹说雷克萨斯车油耗低！我不同意！实话实说，如果雷克萨斯敢把轮胎规格尺寸换到与德系同级A4L奔驰C宝马3系一样大的话 雷车油耗比谁都高！
第二，雷吹说雷车保值，我认为不一定，我们有句行话叫“货打爱家”，我相信大家都懂这个理，任何车都有忠实爱家用户，买家看上了 卖家报价高几万都不是问题，不喜欢的你倒贴都难找寻 愿意当你的接盘侠！其实，论品牌含金量 雷克萨斯永远都不如奔驰奥迪宝马高，德国ABB车的接受人群远远大于雷克萨斯N倍，当然，雷克萨斯的利益关系者的欺骗性广告自媒体各种各样的软文洗脑，再加雷车为消费者的跪式服务 消费者的骨头都舒了！
第三，雷车故障率低！我还是不认可。首先，雷车在中国的销量并不高，投诉率低很自然。尽管雷克萨斯销量远远不及奔驰奥迪宝马任何一个品牌三分之一的销量，实际情况是雷克萨斯的投诉烧机油变速箱顿挫异响车内异味，刹不住，轮胎偏磨，高速失速或自动加速加油，等等…，这不雷克萨斯刚刚又出大事故了“刹车问题制动系统出问题！再次大面积召回！”，试问，这么少销量的雷克萨斯都有这么多的质量问题投诉怎么可能谈得上质量好故障率低呢？
第四，雷克萨斯的利益关系者为了自己的利益最大化经常毫无底线黑德系贬低各竞争对手！比如说修不好的德系，开不坏的丰田，其实就是说大众烧机油，事实上是，大众在2015升级发动机后就再也没有烧机油的投诉了，反而现在烧机油的的丰田日产斯巴鲁雷克萨斯三菱等等日系车，但，日吹丰田托就偏要颠倒黑白瞎编乱造欺骗消费者！实属不应该，老实说，我就是看不惯才出来揭露丰田雷吹们丑恶嘴脸的。
哦，对了，提醒大家，雷克萨斯出口到中国的雷克萨斯是日本九州岛爱知县组装生产，其中很多雷克萨斯配件系核辐射污染地生产。
同级参数对比别信托文
xc60首先不能选！低频共振严重，而且是越来越严重！小毛病还很多！那些推荐买沃尔沃的很少是真车主。沃尔沃就是那种买过一次就一辈子都不想碰的牌子！
lavagrit
我选择17万的ats，剩下13万，大保健
人生路漫漫似梦
3系ct6也挺好的
