3月5日，載有23名中國船員的中國籍貨輪"黃海榮耀"號在尼日利亞拉各斯海域遭海盜襲擊。尼日利亞海軍大顯神威，23名船員全部安全無恙。
海盜猖獗
3月6日，在西非尼日利亞海岸附近航行的中國黃海榮耀號貨輪被海盜劫持，最後一次通信報告，海盜已經登上了貨輪，該船上共有23名船員，均為中國公民。尼日利亞海軍出動巡邏艇前往救援，但一直沒有與貨輪取得聯繫，目前貨輪仍在低速航行。據媒體報道，在3月6日當天，除了中國的黃海榮耀號被劫持以外，還有兩艘其他國家的貨輪被海盜襲擊。
黃海榮耀號隸屬於上海宏發豪運公司，屬於自帶大型吊車的自裝卸貨輪，船長166米，大約15000總噸杭數，時速為11節。當時這艘貨輪正航行在拉格斯東部（尼日利亞舊都的最大港口）的航段。
目前西非海岸的行當很不安全，已經超越索馬里海域，成為海盜猖獗的重災區，各國商船不時被劫持。早年間，亞丁灣的索馬里海盜很猖獗。沒有海軍保護的中國海外航行船舶，經常受到安全威脅。
全球海盜活動範圍
海盜之猖獗絕不僅僅限於我們所知道的這些區域，他們可以說是無處不在。馬六甲海峽、中國南海、亞丁灣、幾內亞灣、貝寧灣、尼日利亞海灣、索馬利亞海域、印度尼西亞海域、阿拉伯海域、印度洋。這幾個是海盜的十大據點。
其中，馬六甲海域連接亞洲和地中海歐洲，北非，黑海，亞洲到印度的最重要水道甚至是必經之路，所以這個區域是海盜事件高發的區域。
中國南海：這個區域的海盜主要是來自馬來或是印尼。這個區域出現的海盜往往是盜亦無道，窮兇極惡，作案手法往往慘不忍睹，殺人、棄海。
亞丁灣: 印度洋進入紅海地中海的必經之路，地理位置以及周邊國家的政治原因等造成了這個區域海盜高發，可以稱得上全球最著名的海盜區域。我國也從2009年1月開始在該區域進行護航行動。
索馬里海域：索馬里海盜之所以臭名昭著，乃至於"索馬里"3個字甚至成為海盜的代名詞，主要原因是索馬里內戰造成的極端貧困、政府組織的無力，以及海洋廢物、有毒物質大量傾倒，導致當地居民生活雪上加霜，為餬口加入海盜團伙，這也已經引起國際社會對索馬里貧民的關注。
印度洋：世界航運的航線版圖上非常重要，這一水域的海盜主要來自飽受蹂躪的索馬里國家，一直以來，給印度及世界各地的來往船隻造成安全威脅
中國亞丁灣護航
目前中國一半的石油經由這條航線從中東運到國內，這條海上運輸線的重要性可見一斑。過去10年，我國已派出31批護航編隊，總計3萬人次的海軍執行這個反海盜任務。
2008年12月26日，中國海軍的第一批護航艦隊從海南三亞起航，拉開了中國海軍亞丁灣護航的大幕。經過十一年的磨練，中國海軍在亞丁灣護航溼氣海軍的人員素質、裝備的性能和聯合指揮的經驗都得到提升。中國海軍的各型護衛艦、驅逐艦、補給艦輪番上陣檢驗，護航期間執行多次撤僑和海盜打擊行動，使得海軍官兵從"海上菜鳥"成長為"自信的水手"。
除了捍衛國家利益，我國海軍也通過主動記錄和公佈護航信息，以此向外界表明中國願意通過反海盜這種多國聯合行動，來融入世界大家庭，承擔更多國際責任。也確實得到了聯合國、國際社會和索馬里政府的一致認可。
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