海市蜃楼

家用轿车轮胎多长时间需要更换，问答的前提是家用轿车的轮胎没有出现破损、开裂、掉皮等情况下，按照每年行驶8000公里左右，五年以后你需要关注一下轮胎的状态也就是4万公里左右你看下磨损状态就可以考虑更换了，不过轮胎的品牌和特性以及使用习惯不一致会引起更换时间的不一致。

轮胎的特性

个人认为轮胎是汽车上超级复杂的零部件，目前为止轮胎的理论还没有完全解释清楚。所以各家品牌轮胎供应商的轮胎材料配比是高度机密的，参照下面的轮胎特性雷达图，与轮胎寿命相关的是耐磨性。不同品牌，不同型号的轮胎的使用寿命是一样的，目前可以得到的信息是大部分轮胎厂家满足50%客户的使用里程是3.6万公里，满足95%客户的使用里程是5.4万公里。

使用环境的差异

轿车轮胎的使用条件是千差万别的，不同车辆的架构以及悬架等定位参数影响偏磨。其次是驾驶员操作的差异，有的是温柔的操控，有些是激烈的驾驶这些都会引起轮胎寿命的差异。当然还有行驶路面的差异，粗糙路面轮胎损伤大，良好的铺装路面轮胎磨损小。所以我建议在4万公里关注一下轮胎的状态。

汽车Sight

按照一年8000公里，家用轿车轮胎一般使用5年需更换。理由如下：

1，轮胎是橡胶制品

即便是放着不用也会出现老化、性能下降的情况。轮胎的使用寿命通常在5年左右（或者5万公里左右）,超过这个年限,轮胎会开始老化。老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。

2，胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记,一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米,当胎面花纹磨损到与标记高度相同时,就该更换轮胎了

3，轮胎受损的情况

轮胎出现以下受损情况需要更换：包括胎面裂缝，胎面鼓包，胎面橡胶缺失，胎侧磨损严重，轮胎多次被异物扎到尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。

如何使轮胎使用时间更长久

避免原地打方向

避免撞击路肩和陷入坑洞

避免频繁蹭胎壁

保持合适的胎压

行驶两万公里左右可对调一次轮胎,为使各个轮胎黁损均匀,如果四条轮胎磨损程度均匀那么则无需对调。

大家对此有啥问题和吐槽点，欢迎留言！

AI汽车人

家用汽车轮胎一般4年或者8万公里左右，以先到为准，就需要进行更换了。即使你一年就跑1000公里，4年时间到了，该换还是要换的，因为汽车轮胎的使用寿命也就在4年左右。下面，我就简单说说轮胎的这些事，供你参考。

轮胎有使用寿命？

目前汽车轮胎的原材料主要是橡胶。即使橡胶品质再好，但随着时间的侵蚀，轮胎中的高分子聚合物的性质也会发生改变，就是大家常说的容易失效。而且在温度、光照、压力等因素的共同作用下，橡胶的失效速度会更加迅速。

根据国家轮胎质量监督检验中心的实验显示，5年轮胎，对其进行老化测验，结果显示轮胎的内部粘合强度下降超过50%，胎侧拉伸强度下降20%-30%。这种老化程度其实已经明显影响了轮胎的使用，存在一定的安全隐患。

所以说，轮胎是有使用寿命的，而且一般也就4-5年，超过这个年限，轮胎的性能下降幅度非常大。最直观的体现在轮胎上会出现很多细小的龟裂纹。

轮胎正常开能用几年？

正常开其实是比较模糊的说法。每辆汽车的载重、车速、使用环境都是不同的，难以一概而论。那欧美国家是如何规定的呢？

• 英国：使用6年必须更换

  
  

• 日本：使用5年检查，决定是否更换
  
• 德国：出厂后6年，轮胎必须更换
  

需要注意的是：计算时间的都是要从轮胎出厂之日开始的，不是你买到轮胎或者买到汽车的时间。

国内没有制定统一的标准，但各大轮胎厂商也是沿用的国外的这种要求。考虑到行驶的路面状况、扎胎、各地区温差、驾驶者刹车习惯等因素，4-5年是更换轮胎的合理周期。

轮胎老化后能不能继续开呢？

轮胎老化后，只要不是激烈驾驶，还是可以使用的，但存在着严重的安全隐患。就像人老了容易骨折一个道理，轮胎的橡胶老化后，强度会大大降低，受到外力作用时容易被剥离，即脱胶。

轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“打滑”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加。尤其是在高速行驶时，轮胎收到的外力更加强烈，老化的轮胎也更容易爆胎。

所以及时更换轮胎还是非常有必须要的，轮胎有价，但生命无价啊。

结语

轮胎的寿命时间或者里程到了后，不要认为轮胎外观看着好好的，没有必要更换。家用4条轮胎如果买国产的1000多元，少抽点烟、少喝点酒就出来了，关乎身家性命的钱不要省。大家认为多长时间换呢？

大眼晓车

质信车服——保障品质，坚守诚信。

本文观点：家用轿车轮胎一般按照使用年限和行驶里程来判断是否需要更换，2个指标以先到者为先。

首先，轮胎属于橡胶制品，正常使用的寿命一般在5-6年左右。如果超过这个年限的轮胎一般在其外表特别是胎侧就会出现很多裂痕，这就预示着轮胎已经老化了，需要尽快更换。轮胎的胎侧都会有轮胎的生产日期标识，一般以4位阿拉伯数字组成，前2位数字表示轮胎在第几周生产，后2位数字表示轮胎在哪一年生产，所以按照这个标识就可以推算出你的轮胎截止到目前已经使用了多长时间了。

其次，在轮胎的胎面排水槽内，都有几处凸起，并在相应的胎侧位置有三角形指示，方便查找这个凸起。这个凸起就是轮胎的磨损极限标志，在轮胎胎面磨到与排水槽内凸起一样平时，就说明这条轮胎已经到了磨损极限了，需要立即更换。一般轮胎基本都可以正常使用8万公里左右，当然这也是一个平均值并不绝对，因为轮胎的磨损跟平时行驶路况、驾驶习惯等等都有很大关系，最准确的还是以磨损标记为主。

最后，这2个指标是以先到者为先，就是只要满足其中一个就必须更换轮胎了，不是说需要2个指标都要满足才能更换。而对于私家车来说，主要还是多以使用年限来判断，因为绝大部分以代步为主的私家车每年行驶里程基本都在1万公里左右，所以在5-6年的时间里跑不到8万公里就已经老化严重了，因此也就等不到磨损极限再更换轮胎。

希望我的回答能够帮助到你。

质信车服

汽车轮胎作为车辆行驶与地面直接接触的部件，直接关系到了行车的安全性，就像人穿鞋子一样，鞋子合脚不管是走路还是跑步都舒服。轮胎也是一样，如果轮胎“不合脚”，那么车辆行驶起来就会有抓地力不足，制动效果差，甚至还有爆胎的风险。轮胎老化或者磨损严重时，我们一定要及时的更换轮胎，这样才能保证大家的安全出行。

轮胎是否要更换有两个重要指标：行驶里程和保质期。

行驶里程

一般像米其林马牌等，静音效果好但遍软质的轮胎，抗磨指数较低，建议5到6万公里进行更换；像韩泰和邓禄普轮胎等，指数较高的，根据实际情况7到10万公里进行更换。但是公里数也只是一个参考，还需要根据实际的路况来参考，路况差会加剧轮胎的磨损，路况好也能让轮胎的行驶里程延长，小黑记得我当时的原车轮胎就是邓禄普的EC300＋系列，因为我平时基本都是柏油路，所以跑了11万公里才更换。

轮胎保质期

轮胎的正确使用关系到日常行车的安全，一定马虎不得，定期检查不可忽视。以上就是小黑关于轮胎使用方面给大家的建议希望对大家有所帮助。

感谢您的关注。小黑将持续为大家分享实用干货知识～让大家选车用车不再苦恼～

小黑说车Car

家用轿车一般在使用五万-八万公里或者3-5年就该更换了，轿车一般为前驱车辆，4条轮胎建议在1-2万公里的使用，前后胎进行调换一下，当然您一年用车大约在8000公里左右就完全不用担心，放心的使用吧

跑外卖的二哈

我家一辆SX4，八年开了不到三万公里。横滨胎，未见裂纹，还没更换。只要不跑高速，还能再开个两年。

powet5

4年 6万公里，土豪忽略，想省钱的赌命

B6栋的棒棒

我两年跑6万公里 基本上已经要换了

Tony142243197

你好！私家车轮胎正常情况下5万公里更换新胎，你的爱车一年跑的公里数不多，平时可以留意下轮胎的磨损情况。

關鍵字: 轿车 轮胎 用车