MV-22“鱼鹰”是贝尔公司与波音公司在贝尔301/XV-15的基础上共同研制的倾转旋翼机，由海军负责，空军一起参与计划。MV-22“鱼鹰”具备全面的运用能力，与以往CH-46运输直升机相比，“鱼鹰”的最高时速是其两倍，装载能力是其3倍，行动半径是其4倍。
MV-22“鱼鹰”是世界上第一种投入使用的倾转旋翼机，它是一种融直升机垂直起降、空中悬停和固定翼飞机速度快、航程远等优点为一体的悬臂式上单翼旋翼机。
倾转旋翼机是在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处，各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，并可在空中悬停、前后飞行和侧飞；在倾转旋翼机起飞达到一定速度后，旋翼轴可向前倾转90°角，呈水平状态，旋翼当作拉力螺旋桨使用，此时倾转旋翼机能像固定翼飞机那样以较高的速度作远程飞行。
据介绍，“鱼鹰”倾转旋翼机可满足32种军事任务的需求，并能赋予战场指挥官更多的选择和更大的灵活性。它出动时所需的支援较少，且不需要机场和跑道，加之维修简单、生存力强，因而特别适用于进行特种作战，可大大提高军队布防、突击、救援、拯救人质等行动的速度。
美国前国防部长科恩指出，“鱼鹰”会改变人们的行动方式，适应21世纪美军的多方需要，大大缩短军事打击、解救人质、灾难救援、人道主义援助和维护和平的反应时间。
基本数据：机长17.5 米、旋翼直径11.6 米，机组乘员2人，正常载客量24 人/最大载员32人或15000磅物资，最大起飞重量达 27.4吨，最高速度509 千米/小时，作战半径为690公里，最大航程1627公里。
2015年美国政府已决定向日本自卫队出售17架“鱼鹰”运输机，估计费用为30亿美元。美国政府表示：拟出售“鱼鹰”运输机将提高地面自卫队的人道主义和救灾能力，还将支持两栖作战，这将推动两国间的责任分担，增强日本与美国军队的作战能力。
但是，“鱼鹰”运输机也发生了多次严重的飞行事故。2015年5月17日，一架美国“鱼鹰MV-22”型飞机在夏威夷空军基地着陆时发生事故，撞向地面，造成机上1名士兵死亡、21人受伤。2017年8月5日，隶属于美军普天间机场的新型运输机“鱼鹰”在澳大利亚东部海域坠机的事故。
不难看出，倾转旋翼机克服了常规直升机速度慢的缺点，并兼有常规直升机和固定翼飞机的优点，必将得到越来越广泛的应用。特别是美国海军已把MV-22“鱼鹰”作为21世纪的主要装备之一，不惜重金加速研制和装备。虽然在研制过程中遇到了一些挫折，但2010年后美国海军的主要运输直升机都已经在逐步被“鱼鹰”倾转旋翼机所替代。
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