瞬息萬變的汽車圈加速了汽車品牌的變動，最近通用汽車宣佈會把以後的重點放在中國和美國市場，不再全球佈局，計劃在2020年底前將雪佛蘭品牌從泰國撤出。
通用汽車首席執行長表示以後將會專注能夠給自己帶來高回報率的市場，在過渡期間，通用汽車還將會支持上述地區市場的員工和客戶。
從2月17號長城宣佈將會收購通用汽車位於泰國羅勇府製造工廠那一刻，有消費者已經隱隱察覺到通用的動態，據進一步消息，通用接下來還會放棄日本，俄羅斯和歐洲市場，據統計，這些動作將會為通用帶來近60億美元的進賬。
通用是一個百年老品牌，在中國市場的佔有率僅次於大眾，儘管現在的表現有些不佳，但是瘦死的駱駝比馬大，上汽通用僅存的那一點力氣足以起到震懾作用。
通用旗下有很多響噹噹的汽車品牌，別克，雪佛蘭是國人最瞭解的，其中別克在中國市場最吃香，在消費者眼裡，別克有著美系車的高級範，而雪佛蘭則是美國的暢銷車，在美國市場一直佔據冠軍寶座，對通用來講，中國市場和美國市場是它的搖錢樹，為了蓄積力量，通用自斷手臂放棄了利潤不高的地區。
在今後的幾年，通用會把重心放在電動化領域，新能源汽車是未來的重點，我們從其它品牌的市場動向也可以看出電動車的重要性，緊跟潮流是任何一家汽車品牌都會去做的，更不用說在市場上面混了百年之久的通用。
在電動車領域，通用目前推出了別克VELITE和雪佛蘭BOLT ，兩款車一個主打中國市場，另外一個主打美國市場，在同級車型裡都有著獨當一面的實力。
事實上，通用的這十年就是裁員和關廠，從2010年關閉比利時安特衛普的裝備工廠到2019年宣佈從印尼市場撤出，這一系列的斷臂行動無疑是在為未來鋪路。
當身體生病了，就要去除讓我們生病的那部分，通用汽車現在的行為就是在給自己做手術，為了有利於發展，汽車廠商都會進行適時的結構性優化。有網友說通用是在斷臂求生，但小編覺得通用是在割瘤，把利潤不好的市場給關掉這是聰明之舉，接下來通用會把資金充分運用在新能源領域，預計未來5年內會推出9款全新插電或純電汽車，這種壯士斷腕的計劃或許會讓通用涅槃重生。
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關鍵字: 關廠 雪佛蘭 伴隨成長的中國味品牌
