記者9日從交通運輸部獲悉，交通運輸部近日會同國家發展改革委聯合印發通知，明確階段性降低政府定價港口經營服務性收費標準，促進口岸營商環境優化，推動物流業產業鏈協同復工復產。
根據《交通運輸部發展改革委關於階段性降低港口收費標準等事項的通知》，2020年3月1日至6月30日，將政府定價的貨物港務費和港口設施保安費收費標準分別降低20%，預計港口企業為貨主企業減輕負擔3.8億元；取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費。同時鼓勵各地結合本地實際，在疫情防控期間加大收費優惠力度。
通知指出，要加強上下游合作，共克時艱。加強港航企業和貨主之間的對接和協作，推動建立降費傳導機制，形成利益共同體。鼓勵港口經營人對受疫情影響嚴重的小微企業，繼續給予減免庫場使用費等優惠。引導班輪公司合理調整海運收費價格結構，鼓勵採用包乾費收取。
通知要求，將降費政策落到實處。加強國際海運、港口市場監管，依法調查違規行為，配合有關部門加大查處力度，規範海運、港口收費行為，落實降費政策。督促港航企業和相關單位落實口岸經營服務性收費目錄清單和公示制度。
港口是經濟特別是外貿經濟的晴雨表。據交通運輸部有關負責人介紹，疫情防控期間，我國一直保持港口正常運營。此次精準降費，將更有利於推進物流鏈協同復工復產，為產業鏈協同復工復產當好先行。
新冠疫情後期動力煤市場形勢分析
2020年3月份神華長協價格
後期影響焦煤市場的因素
全國煤炭日產量超900萬噸 煤礦產能復產率83.4%
浩吉鐵路完成電煤發送量146.25萬噸 裝車21697車
進口煤政策收緊 貿易商操作難度加大
前兩月全國鐵路貨運量6.7億噸 創歷史最高紀錄
這些因素或將改變港口煤價的下行弧度、加深下探幅度
港建費下降進口煤價格優勢凸顯；
國鐵下浮貨運雜費 到港成本下降 緩解貿易倒掛局面
坑口動力煤供應將繼續增加 需求一般 價格以弱勢為主
CCTD日評3.9：貿易商出貨意願增強 報價跌幅擴大
CCTD周評：需求弱勢未改 煤價繼續承壓
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