2020年註定是不平凡的一年，途如其來的疫情打亂了各行業的正常生產節奏，各個企業都面臨著很大的壓力，特別是對於汽車行業的影響是史無前例，不亞於2008年的金融危機。眾所周知最近幾年國內汽車持續下滑，2018年迎來了車市寒冬，而到了2019年汽車銷量與同期相比仍然是下滑的，對於汽車行業來說無疑是雪上加霜，而目前2020年才過去2個月，汽車在疫情的影響下，從早前公佈過2月份前半個月的銷量顯示，全國乘用車市場所有品牌累計銷量也就6000多臺，而2月份的銷量有特殊原因，即便是公佈也沒有參考價值。不過在早前公佈的今年1月份的銷量表現上，當月汽車產銷176.7萬輛和192.7萬輛，環比下降34.1%和27.5%，同比下降25.4%和18.7%。可以說是汽車 行業的一次極大的考驗。
就在這個特殊時期，很大汽車企業在公司資金壓力比較大的情況下還紛紛慷慨解囊，更有企業則是直接將生產線改為口罩生產線，其中不乏有比亞迪、五菱汽車等自主品牌，可以看出是非常有責任感的企業。除此之外五菱還做出了創業壯舉，拿出150億用於支付供應商貨款，並承諾支付時間比雙方合同規定的付款時間提前一個月。大大緩解了供應商夥伴的現金流壓力。更讓人溫暖的是，上汽通用五菱同時還快速組織生產1000萬隻“五菱牌”防疫口罩，用於支持供應商、經銷商一線員工安全復工復產，可以說是很有社會擔當的企業，今天就來 聊一下五菱汽車這些年的發展歷史。
一家企業能夠成功跟它的企業文化不無關係，事實證明五菱是一個成功的企業。五菱汽車成立於1985年，是企業“艱苦創業，自強不息”精神的體現，現已經成為中國汽車行業最具價值的品牌之一。 “五菱”文字、圖形商標分別榮獲“中國馳名商標”。其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。2002年成立以來 ，公司的規模不斷擴大，產銷量持續增長，已經發展成為一家國際化和現代化的微、小型 汽車製造企業。
而聊到五菱旗下的汽車的發展也是有目共睹的，很多人都會不自覺的想到五菱宏光，五菱品牌汽車截止目前累計售出1400萬輛，而光是被譽為“國民神車”的五菱宏光市場保有量就超過了456萬臺，可以說是家喻戶曉，幾乎成為了一個時代的記憶，相信很多人在路上都會看到五菱宏光拉貨忙碌的身影，五菱宏光對於消費者來說不僅僅是一輛車，而是一個創業的主要工具，很多人的創業都是從一五菱宏光開始，正因為有了五菱宏光才讓人感覺到創業如此簡單，可以看到身邊很多人在著公司，但最初創業的五菱宏光依然在使用，車主也不捨得賣掉，可以說五菱宏光是創業者的見證者。
論實用性五菱宏光基本秒殺大部分車型，拉人載貨都能輕鬆搞定，在設計之初五菱宏光就是本著一切從用戶出發，抓住機遇，造值得信賴的經典車，凝聚中國製造的力量，這與五菱宏光千萬用戶具備的奮鬥精神不謀而合，而奮鬥的血液就流淌在每一個努力實現夢想的的創業者身上。五菱汽車不僅崇敬每一位奮鬥者，更是與當代奮鬥者一起砥礪前行。正是因為有了這一理念才使得用戶更加認可五菱汽車，除此之外價格把在有限的成本內把產品做得更加優秀，縱觀市場上可以跟五菱宏光比價格的車型基本沒有，而同價格下五菱宏光始終把產品質量放在首位。
五菱宏光全系售價4.28－6.98萬元之間，外觀在滿足實用性的同時儘量加入了許多時尚元素，可以是代步工具也可以是一部小貨車，整車長寬高分別為4420/1685/1755mm，軸距更是達到了2720mm，分別有2/5/7/8座佈局，以滿足不同消費者的需求。而如果這個空間還不能滿足你，那麼五菱宏光PLUS也是個不錯的選擇，軸距達到了2800mm，車寬為1840mm，大大提升了實用性。
動力方面搭載了一臺1.5L發動機，最大功率100馬力，最大扭矩140牛米，匹配6擋或5擋手動變速箱，使得動力和油耗都能兼顧，根據車主反饋百公里油耗在7.4L左右。車身採用了前置後驅佈局，與摩提馬帝聯合調教，有著出色的操控性能，這也是經常可以看到許多車主用來漂移的原因了。除此之外五菱宏光在全球有超過3000家服務網點，幾乎都覆蓋了國內的所以地級市，用法使用維修便利，後期使用成本相對比較低。
總得來說五菱宏光不能說是一款十全十美的車，也存在著這個級別車型有的很多缺點，但是不可否認每一部五菱宏光後面都隱藏在一段奮鬥史，而對於擁有它的車主來說，五菱宏光已經是自己生命中的一個記憶，記錄者自己創業的酸甜苦辣。從銷量來看足以證明大家對其還是非常認可的，也是很符合消費者的需求。從以上的表現來看，五菱宏光不愧是有擔當的民族品牌。好了今天就跟大家聊到這裡，還有什麼看法也歡迎留言探討。
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