简介
米格-25战斗机（MiG－25）是前苏联米高扬设计局研制的高空高速截击歼击机。是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机。米格25在一次因超界逃跑时创下最高放出的是3.2马赫的成绩。北约组织给予的绰号为“狐蝠”（Foxbat）。
针对当时美国研发中的XB-70“瓦尔基里”轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，苏联当局决定研发一种性能在他们之上的飞机，用来防御或者拦截。这样，在上个世界50年代末苏联便着手研发新的飞机了。米格-25战斗机的原型机于1964年首次试飞，1969年开始装备部队。它可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向，并在其有不轨举动时提出警告。该机在设计上强调高空高速性能，曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录，可在24000米高度上以M2.8的速度持续飞行，最大飞行速度达M3.0。除在前苏联空军中服役外，还向利比亚、叙利亚、阿尔及利亚、印度、伊拉克等国出口。
优点
米格-25战斗机由于高达3.2马赫的高速度，为了保证机体能够承受住高速带来的高温，米格-25大量采用了不锈钢结构。但这样的高密度材料却给米格-25带来了更大的重量和更高的耗油量，在其突破3马赫高速飞行时油料不能支撑太久，而且机体本身的高重量也一定限制了其载弹量，因此，米格-25只是一架能够高速运行的战斗机。
历史
1960年，苏联军方用米格-21改装的发动机试飞验证机E-150，次年4月第二架验证机E-152上天。随后装生产型发动机R-15B-300的第3架验证机E-152M试飞。
1961年3月10日，米高扬签署研制米格-25原型机E-155的指令。1962年侦察机全尺寸样机审定委员会开审定会。1963年12月米格-25的第一架原型机（侦察型）E-155R-1出厂，1964年3月6日，苏联著名试飞员费多托夫首次驾机升空。
同年9月9日第二架原型机（截击型）E-155P-1开始试飞。随后第三架原型机（侦察型）E-155R-3也参加试飞。三架原型机各装两台R-15B-300发动机，并在1965~1977年间，以E-266代号创造过8项飞行速度，9项飞行高度和6项爬升时间的世界纪录。
技术性能参数
翼展13.95米，
机长22.30米，
机高5.70米，
机翼面积56.20平方米，
前缘后掠角（靠近翼尖）40度、（内侧）42度，展弦比3.50。
空重15000千克，
正常起飞重量36000千克，
最大起飞重量37500千克，
载油量（机内）14000千克。
最大平飞速度（带导弹）M2.8，
实用升限24400米，
最大爬升率（海平面）208米/秒，
作战半径1130～1300千米，
航程3000千米，
起飞滑跑距离1380米，
着陆滑跑距离2180米。
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