未來的車究竟要怎樣設計？大屏幕一定會成為未來汽車內飾設計的主導方向嗎？究竟要多大才能滿足現代人的需求呢？特斯拉Model S與沃爾沃車系算是最早的幾款使用“大”中控屏幕的車企了，國內外車企紛紛效仿，而後就連法拉利SF90也選擇搭載了一款16寸的曲型屏幕，現在凱迪拉克為最新的Escalade凱雷德裝上了超狂的38寸屏幕，對比那些方方正正且死板的屏幕，還真挺不錯。
凱迪拉克 Escalade凱雷德在美國豪華大型SUV市場上佔有非常重要的一席之地，我們在影視劇中經常能夠看到聯邦調查局探員們駕駛它執行任務，現在推出的第五代車型採用了全新設計，跟隨著XT6的腳步，帶來全新的品牌元素。從車頭看去更加霸氣，直立式大面積的水箱護罩，不同車型用不同樣貌呈現方式。兩側的水平大燈內帶有高科技投射燈組，車尾的尾燈則採用傳統經典直立式概念來保證家族辨識度，與前臉造型帶來強烈對比。車側最顯眼的應該是22寸鋁圈，但在超大型車體襯托下，22寸感覺還是很協調的。
而值得一提的是如此兇悍而豪華的凱雷德原廠首次提供Sport版本車款，用黑色飾條和黑色格柵取代了Luxury和Premium Luxury型號上的鍍鉻材質，當然在不同版本的車型上，除了外觀樣貌不同之外，內裝飾板也會跟著有所變動。不知道運動風格的龐然大物是否會有人喜歡。
進入車內，最先會被高科技質感氛圍所震攝，看前駕駛座前方38寸以上弧形OLED屏幕，原廠表示他的分辨率甚至超過了4K電視兩倍。其38寸顯示屏幕是由多個所組成，其中關鍵是一個14.2吋的數字儀表板，另一個則是16.9寸的訊息、娛樂系統資訊以及方向盤左側7.2寸駕駛資訊幕，完整建構出超大的科技內飾。他們沒有采用如理想等車企的主流一體式屏幕風格，而是將幾塊屏幕層疊區分很是特別。高科技功能還不只如此，透過屏幕衍生出超強實用性導航系統，完整將路況引導呈現在駕駛者前方，並將由喇叭傳遞聲音提示協助屏幕呈現更多訊息。（目前不知道真實效果）
其它技術還包括熟悉的流媒體後視鏡與夜視功能，該系統使用紅外線技術提高檢測行人和大型動物的準確度。消費者還可選配拖車套件，包括拖車制動控制器、車側盲區警報、九個攝像機圖示輔助。回到車內，消費者可以定製後座娛樂系統，該系統具有一對12.6寸觸控顯示器，可透過HDMI和USB輸入鏡像手機屏幕內容、音樂和影片等。由AKG的19個揚聲器與一個低音喇叭，建構出最享受的車內聲音盛宴，高檔的AKG Studio Reference系統則有36個揚聲器和三個擴大器。全新平臺和獨立後懸吊帶來更寬的尺寸與乘坐舒適性，標準車型上，第三排座椅腿部空間提升40%，達到886mm，創造出最寬敞的第三排表現。第三排座椅後方的置物空間也躍升60%達到722升，總容量突破3000升達到3089升。長軸版本車型比起標準車型長404mm，擁有933mm的第三排腿部空間，總載貨容量達到3585升。
新世代車型Escalade凱雷德提供主動安全達到半自動駕駛系統，允許在加拿大與美國的高速公路上操作，電腦LiDAR具有地圖數據與高精度的GPS定位，結合先進的駕駛注意系統和攝像頭及雷達傳感建構完整主動防護。另外，此係統還包含自動變換車道，當電腦偵測到周圍狀態安全時，則會自動切換車道線，加速超越前車後會自動回到原車道，此係統已可在美國高速公路上使用。
動力部分擁有6.2升V8發動機，可產生420匹最大馬力與623牛頓米最大扭力，雖然不是預期中4.2升V8雙渦輪引擎，但此新世代V8引擎有可變正時系統、怠速熄火、汽缸休止等科技，都能助於帶來優異的油耗表現。結合十速變速箱，多檔位的綿密加速能也可加強燃油經濟效益。
後軸底盤換上獨立懸吊後，大幅度的提高乘坐品質，間接也提高車輛穩定性，主動式避震器阻尼可依照不同路況做調整。另外，Air Ride自適應懸吊可在車身負載後自動調整車身高度，高速公路巡航時也會自動調降車高，改善高速時漂浮感與增進空氣動力學。車上人員進出時，可其降低51mm，如果碰到越野不平路面，可調高車身高度帶來更多的離地間隙。
Escalade凱雷德將在2021年第三季推出，正式的售價會在未來幾個月內公佈。看來林肯領航員不再是高性價比美式大尺寸豪華SUV的唯一選擇了。
閱讀更多 白話談車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 設計 凱迪拉克
