以前我國的汽車市場主要是由國外的一些汽車廠家所瓜分，而且大部分人都認為國外的車質量會更高。不過慢慢隨著我國的汽車市場的發展，越來越多的國外廠商會選擇來到我國開辦一些合資廠。也有不少的合資車型進入到了我國的汽車市場，起亞賽拉圖就是其中之一。而現在起亞生產的新車型也正式開始進入到市場。
雖然其實起亞的性能比不上同期的其他的公司的日系轎車，但是它在性價比方面做的非常的好，所以因此能在我國的市場上佔有一席之地，尤其是他們主推的緊湊型轎車。而在最近起亞又推出了一款新型的起亞k3型的轎車。這款車型比起其他傳統的車型還是有很大的改變的，甚至可以說得上是煥然一新了。
和其他的傳統車型相比，新款的k3在車身上設計首先就變大了不少，尤其是它的長度和高度都有所提升。儘管車寬和軸距並沒有變化，但是這樣的改變也使得起亞k3增添了不少的容量，讓這款緊湊型轎車擁有更大的市場。它的具體數據為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm。光從這些數據上就可以看出k3的變化確實是很大了。
也正是因為在車身上的容量做了修改，所以從外表上看起來這一款起亞k3會顯得更加的修長和流暢。從設計上來看，這一款緊湊型的起亞k3看起來則更像是一款中型轎車。而這個變化也不僅僅是因為它容量變大了的原因，還有它在外形的設計上做了一些改變。新型的起亞k3增添了原本的柵格尺寸，還讓它的車燈變得更加的纖細，所以就顯得整體看起來更加的平滑。
而在動力方面起，起亞k3也有著不小的改變，首先它採用的發動機就是全新的1.5L的二代伽馬發動機，駕駛功率達到最大時足有115馬力。而且它取消了手動擋，全部採用自動變速。雖然看上去它的功率不是太大，但是這也是它的優勢所在，因為k3的新設計使它比傳統車型要輕便了不少，所以整個起亞k3會更加的輕盈。
雖然車型變大，但是車身又變輕了，所以有不少人都會猜測這一款k3的性能會變差，恰恰相反，它的各項性能和指標都到達了平均水準之上。而且K3各項主動安全配置都非常的齊全，這也是起亞k3賣點之一。而且根據不少人的試駕體驗來看，這款車的底盤是非常平穩的，即使在崎嶇的路段仍然能夠有很好的駕駛體驗。所以這一款起亞K3是非常適合在各種路段上行駛的。
從各項性能指標來看，起亞推出的這一款車型，其實性價比是非常高的。不管是它的配置還是所做出的改變，也是很符合當下的市場需求的，而且這一款車大概只需10萬左右就能夠拿到手。同時這一款起亞k3的各款配備的都是自動擋，也很符合現在的年輕人的開車習慣，而且它的價格也是在同類型的汽車當中非常佔據優勢，所以火的可能性還是很大的，你們覺得呢？
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