81194，这里是辽宁舰，甲板已清空，请返航！
今天是四月一号，对于西方国家而言，今天是愚人节，对粉丝们而言，今天是张国荣的忌日，但是对我们而言，今天是一个不能忘却的屈辱日子，在2001年的今天我国的南海上空爆发了震惊中外的中美南海撞机事件，在如果开火中美必战，战之必败，不开火则机密被人看尽所有的忍耐都失去价值的情况下，王伟烈士毅然决然的驾驶着战机81194号撞向了美军的EP-3侦察机，如今，王伟烈士的歼8II战机机身编号已成为众多群众向烈士寄托哀思的一座丰碑。所以，碑文丝毫错不得。而当时新华社、人民日报和新闻联播都没有提及王伟烈士战机的具体的机号，具体的机号已经成了糊涂账，目前流传最广的版本是81192，然而遗憾的是这是个谬误，真实的机号是81194.
关于81192的来源主要是因为美军方面流出的照片，上面的飞机编号赫然是81192，这张广为流传的81192号视频影像，是美国EP-3侦察机在2001年1月份拍摄的，这张照片成为了外界判定4月1日当天王伟烈士驾驶的是81192号歼8B的依据
这张图片是媒体在提及这件事件时最常用的配图
但是这张图片的来源是美国国防部公布的录像视频，在这段录像右下方，记录有录像拍摄的时间，录像显示这段录像拍摄的时间是24 JAN 01，翻译成中文就是1月24日，而撞机事件发生在4月1日，在2001年，美军侦察机针对我国南海海域侦察频次非常高，而我国海航也频繁对其进行驱离。我方81192号战机在1月24日对美方EP-3侦察机进行过驱离，从撞机当天EP-3机长的访谈录中可以得到佐证。网上流传最广的这张81192号照片，应该就是在这个期间内拍摄的。
美国国防部公布的录像视频，注意红圈内的文字24 JAN 01，1月24日
而另一张流传甚广打捞失事战机的图，编号也是81192号歼-8B，但是这张图是PS的，见下图
好事者ps的图片
原图是2002年8月8日， 英国皇家空军的一架鹞式飞机坠入北海，残骸被打捞上来的照片，有好事者拿这张图PS了81192号歼-8B战机，下为原图
被打捞上来的鹞式
而证明王伟烈士战机编号为81194的依据如下：
2001年4月18日，新华社报道了我国著名的航空模型制作家和航空史学家陈应明老先生为海空卫士王伟烈士的亲属制作的“铁血战机”模型，以缅怀王伟烈士的事迹。在陈老先生亲手制作的模型中，清晰地显示这架歼-8B战机模型的机号为81194，而不是81192。
飞机编号81194
在2013年3月，一位名叫“ZhengJiaJie”的网友拍到了海航9师81192号歼8B的照片，这张新出现的81192号歼8B照片，进一步证明了2001年4月1日当天拦截EP-3的并不是81192号战机，如果当时王伟烈士驾驶的是81192号，那么如何解释12年后81192号歼8B还在飞？至于那段录音，录音是真实存在的，但是内容并没有公布，录音并不能证明81192是当时王伟烈士的坐机。
健在的81192
关于中美南海撞机事件流传多年的谬误争论：王伟烈士坐机机身编号确定为81194无误。尽管现在可以确认，中美撞机事件中王伟烈士驾驶的战机不是81192号，但81192号早已成为我们当中许多人心中的一种象征、一种信仰和图腾。但是同时我们也要尊重基本历史，那就是81194才是王伟烈士失时驾驶的战鹰，这是对历史的尊重，也是对烈士的尊重。
王伟烈士牺牲了，但他的战友们没有退缩，他的精神被传承了下来，2014年初，王伟烈士生前所在的飞行团，换装了国产歼-11BH和歼11BSH重型战斗机，2014年8月19日，一架机身编号为24，携带导弹的中国海军歼-11BH战机，奉命拦截接近我国空域的美军P-8A巡逻机。歼-11BH围绕着P-8A巡逻机做了一个“桶滚”动作，展示出了高超的飞行水平和挂载的导弹，以及飞行员捍卫我领空的坚定态度，王伟烈士在天之灵应该会很欣慰吧。
奉命拦截围绕着P-8A巡逻机做“桶滚”动作的歼-11BH
如今我们有了更加强大的空军，有了更先进的战鹰，有了自己的隐身机歼20，有了自己的航母，再也不用用空中美男子大战f22了，王伟烈士，你的英灵已守卫海疆数十载，回家吧，请允许我们接替您的岗位，我们将继续前进。
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