风月无边住在泉城
想法很不错，但是考虑到政治、经济、文化因素济南短期内无法实现，济南的地理环境决定了济南东西狭长，南有南部山区，北有黄河，限制济南的发展，本来提出了跨河的设想，不过济南已经落后了十年，赶着新旧动能的末班车也面临的较大难度。
东边前期一直是制造业的集中地，经济基础好，而西边一直以来以农业为主，随着济南的扩张东北地区成为政府优先发展的地区，政府搬迁，政策倾斜都在一定程度上推动了东部地区的发展，而西站的建设以及效仿郑州东站新区的建设也因为相关领导的入狱而中断。政策的延续性受到了阻碍，为了短期的发展，济南也积极利用当前东部较好的经济条件打造CBD，让济南形象有较大提升。
提问者的设想实现需要投入很大的人力物力，西部的发展需要时间久，见效慢。而且地铁的修建也需要发改委批复，所以没有说的那么容易，西部的发展腹地太小，齐河一直想要兼并，可惜心有余而力不足，所以西部比较尴尬。但是西部的规划在济南是最好的，后期央企城的打造也会锦上添花。
由于北跨方针的制定，后期济南的发展重心会放在新旧动能先行区，所以西部依旧出头无望。但是西客站的扩建计划，政府正在讨论，已经提上议事日程。
最后希望济南能够抓住机遇，迎接挑战，落实好前期规划。实事求是的求落实，积极主动的求发展。加强省会城市的带动力和首位度。无论西部还是东部确定好政策，努力推进才是硬道理。光喊口号，掩耳盗铃不可取。
酒醉三千
西站永远成不了中心，因为济南的命脉百分之八十都掌握在国企手中！济南官僚主义严重不是随便说说就成了气候的！而这些国企都是伴随这济南成长起来的，可以说国企在济南拿的地皮都是最值钱的地皮，百分之八十的国企位于历下区！而CBD的地皮百分之八十又被国企给开发了！又有很多国企将办事处和总部迁到了高新或历下的CBD。综上所述济南西真的成不了气候也不会成为中心！济南想怎么发展往哪发展那得看济南巨头国企的动向！就算政府想发展西边，命脉和经济不迁过去，永远也发展不起来！也别想着往哪招商引资，从18年初到现在，长清湖商业区和西客站商业区入驻的公司有多少一目了然！反倒是这两年汉峪金谷和CBD入驻和建造突飞猛进！实地对比下就很明显了！济南一直说发展黄河北新区，一年半了，黄河北新区成效如何各位都看在眼里！烂尾的烂尾跑路的跑路……所以想发展那得看济南的国企动向！
菊花还是花不
济南西太靠西了，西边过了黄河就不是济南自己地了。济南西往东还有50公里的待开发土地，不往东发展，难道就不发展了。另外就是之前为了限制济南的发展，连齐河这么近的地方都不归济南管，如果齐河是济南的，济南的西部早腾飞了。济南西太靠西，难道让东边和北边居民花两个小时来坐高铁？济南东边建个站很合理，而且济南规划就是济南西大十字，济南东小米字。两站分红不同，都有联络线相连。现在济南西部规划了国际医学中心，这将会是济南未来少数能拿得出手的东西之一。
奇思妙想小卖铺
济南以西客站为中心的话，向西无法延伸发展！而向章丘莱芜看发展
踮起脚尖亲你
打开山东交通地图看一下，济南以东和以西比较一下，无论是铁路还是高速公路，济南向西差了很多，特别是鲁西南菏泽市，好像被遗忘的角落，解放快七十年了，至今还是没有连接省会济南的大动脉铁路。鲁西南缺的就是这么一条可以尽快脱贫致富的铁路。济南以东的铁路和高速公路发展的已经很不错了，是调转发展方向的时候了。无论是从济南到菏泽，还是从济南到郑州，还是去西安，都非常绕，没有五个小时到不了菏泽，希望不要顾东不顾西。脱贫路上一个也不能少！
大圣181913814
看完大部分的回答，就能看出问题，为什么我们山东跟广东，江苏越来差距越大，济南在慢慢被各大城市拉开差距！我们的眼光都放到省内，没有去想过成为国内的核心城市，成为国际上有名的城市！济南西去北京一个半小时，去上海三个多小时，山东连接京津冀和长三角经济带，放着京沪高铁，郑济高铁，京台高速不去利用！东边的地市交通很便利了！也都有自己的发展空间了，或者说已经抱团发展了，青岛，烟威，潍坊，淄博发展势头非常不错了！相反德州，聊城，泰安，再远点的济宁，菏泽，枣庄才是需要济南带动的，形成鲁西城市群！济南应该有更大的梦想与追求，至于济南西再往西就是齐河聊城？你要知道南京的地铁都修到安徽境内了，贯穿中国东部沿海发达地区的京沪高铁、京台高速和连接中原地区的郑济高铁修到你家门口了，你却选择了往东搬家！😂，一句老掉牙的话，你的梦想有多大，你的舞台就有多大
MarshalKing
为什么不往西或往北发展？因为西北济南的地盘小怕周围的地市沾它的光，（从跨黄河大桥超期收费与到现在建邦大桥仍然对外地车牌收费造成过河经常拥堵，再就是人家齐河黄河大桥的通车迟迟换不来济南济齐路的贯通与扩建，反而局限了自己发展就能看出来）作为山东的省会中心城市，却长了一个大县城的小心眼，实在愧对我山东大汉历来豪迈的形象。（再加上现如今吞并了莱芜这步臭棋有可能造成这帮小心眼更往东发展，重而对已经很狭长的济南造成撕裂甚至扯断）
用户890546511448
上上几任领导的规划，现任发展起来了算谁的功劳，没看现在济南要北跨了，往东都提过了
如此明媚
本题首先搞清三大辐射圈及枢纽作用，才能解决本题所指。
济南西站是国家级交通枢纽。连接南北京沪，东西鲁豫的交通节点。对打通其他省份的经济来往具有不可替代的积极作用。
省会辐射圈。济南是政治、经济、历史、文化中心。担当此任，必须尽最大可能与其他地市连接。
市内辐射圈。济南市下辖县区，取之于民，用之于民，是市民的愿望。
以上三大辐射圈中心（枢纽）重合，就是最佳交通规划。对发展经济具有很大的积极作用。
但任何事情并不是想象的那么简单。总有一些不足之处。
本题所言，以济南西站为中心，仅是国家级枢纽，并不是省会枢纽中心和市内辐射圈中心。这才有许多差异。
刘俊利
你想多了，济南西在印象中只是一个火车站而已，为中心。。。看看济南站吧
