近卫步兵师

军用运输机一般分为大型运输机和中小型运输机，军用运输机内部内部的设备和设适比较简陋，大部分运输机不存在厕所等豪华配置，吃饭都是登机前都准备好的方便食品。

至于上厕所，登机前都做好了准备，咱们做火车，飞机的时候一般也会提前去趟洗手间。中小型运输机航程不会太远，飞行时间也就俩小时左右，所以对训练有素的官兵来说，这都不是问题，登机前官兵都会注意控制饮水，如同我们去电影院看时长的电影，会提前上洗手间，不会中途上厕所。在运输机里如果真想去，有灵活应对的措施比如瓶子。

大型运输机由于航程远飞行时间长，一般会有个简易厕所，一般来说是给机组人员使用的，大型运输机起飞一次花费不便宜，机舱内人与装备行囊基本就堆满了，详情参考春运火车。

当前我国装备的军用运输机包括运八，运九，伊尔76，以及我国自主研发的歼20大型运输机，当前我国运输机的最大航程不到八千公里，按时速八百公里算的话最大航行时间十个小时，通过这几年大型演习来看，一般情况下主要是空降兵，航行时间也没有超过五个小时。这样可以考虑一下，四到五个小时的话，吃饭上厕所的问题基本不用考虑，目前装备部队的各类野战食品，多种多样，压缩饼干还有自热食品。

至于上厕所，中小型运输机依蓝空的水瓶，机尾解决，大型运输机有厕所一般情况下不用，还是靠水瓶啊，希望祖国越来越强大。

进击的兔子种花家

十几年前，红龙有幸坐过军用运输机，国产的那种，引进的那种，都坐过。上飞机前，领导交代，少喝水自备干粮，嗜水的我没能控制住，运输机飞行半小时后，就内急了，还好驾驶舱后侧有一个小型厕所，旁边还有一个飞行员休息的卧铺。厕所是坐便器那种，金属材质，没有上漆的那种，还有个木质盖板。厕所空间比较小，施展不开，只能弯着腰。

吃饭时间到了，还真有热水，不锈钢小水箱的那种，我在几千米的高空，舒舒服服吃完了3块钱买的泡面和5毛钱的火腿肠、榨菜，流着小汗，满意地擦擦嘴。动作慢的兄弟，只能干啃方便面，和着矿泉水将就将就了。解决完大事，我又串到驾驶舱，饭后敬一支快活似神仙，再与领航员唠唠嗑，看看飞机下面的白云与山脉，时间很快就过去了。

还有一次，是在中转机场，兄弟部队为我们准备了盒饭，就在飞机机翼下面遮阳处，啃食着巴掌大的猪肉大排。兄弟部队还给我们每人发了一个肉夹馍，安排得相当丰盛，又是一次愉快的旅程。

红龙军团长

显而易见随着各种特助装备的完善，也在很大程度上改善了军人在乘坐军用运输机时必然面对的一些问题，像吃饭，现在国外的军用运输机上多少都配有烤箱、热水器等基本设备，也就说不管是军用运输机的机组人员还是机上乘坐人员，在乘坐飞机的漫长时间里，吃上一口热饭是不难办到的，当然面都大批人员的上机时，最好的处理手段还是发各种干粮更快一些。

对于上厕所而言，相信现在军用运输机上配个厕所是没有一点问题的，至少简易式装备上机应不在话下，当然也有老旧型号直接就是一个筒来解决的，毕竟军用运输机运转物资人员，它也不是一直飞个不停，总要加油等环节，当然如果碰到极端情况，直接空中加油然后继续飞的，用个筒解决没什么大不了。

长安小师爷

崤山小虎第247条回答。

小虎以前当兵时，由于当的是空军，出去执行任务时，有幸乘坐过多型军用运输机(由于保密需要，恕小虎不明说机型，只用大、中、小型来描述)。

军用运输机内部↓↓↓

一、首先是吃饭。

关于吃饭一般运输时间在四个小时以上都会安排吃饭，但这个伙食一般都属于方便食品，比如:方便面、面包、火腿、蛋黄派等。

在上飞机前，人手一份(包括飞行员和乘员)都会用便利袋装好。食用时注意不要乱丢垃圾和食品袋就好。

上飞机前，值班参谋一般会告诉大家飞行时间，据此来安排自己的进食时间。当然，食品一般是超额发放(按两顿饭标准发放)。

二、再次是饮水。

飞机中前部靠近驾驶室的位置才有饮用热水，而这个区域一般是军官和领导的就坐区域。

这个区域一般堆放运输机组的随行物品和大家的饮用水(一般为瓶装矿泉水)，渴的时候只需要依次往前传话，拿瓶矿泉水。很快，值班军官就会把矿泉水往后传的。

切记，由于飞机的货仓都装满了物品，不要想着能来回走动。只需要踏实坐着就好。一般也就能起身换个姿势而已。还有喝完水一定要把瓶盖拧好，垃圾不乱丢。

三、上厕所。

军用运输机上上厕所，实在是一件非常不方便的事情，在上飞机前，连队的军官一般都会给你交代，把身体排干净。

飞机上的厕所，一般就一个30升的敞口小铁通，不到万不得已，不要去撒尿。尤其是大便，一定要尽力憋住，如果你拉肚子，最好就不要上飞机了。

我想，七个小时以内，作为军人是有能力安排好自己的吃喝拉撒的。尤其是拉撒，所有的飞机上都是极其的不方便(我想坐过的老兵都深有体会)。

总之，军人的一言一行，一举一动都事关作战养成，所以现役军人优先，小虎是一万个赞同。

题外话:谢谢你的阅读，小虎有说的不对，不全的地方，还望各位批评指正。

哨兵小虎

美国前国务卿克里访问伊拉克的时候乘坐的军用C17运输机，从图片里来看军用运输机的舱室舒适度远不及民航客机，为了多运输人员和装备一切生活设施都必须从简！

但是，运输机长途飞行的时间也得需要十几个小时以上，比如：从华盛顿→巴格达。在这样长的时间里乘员总得吃饭、去卫生间吧？那么大小便问题是怎么解决的？
这是C17的运输舱，箭头所指的那个蓝色物体就是卫生间，边上挂着的是黑色垃圾收集袋。运输机上的卫生间是采用模块设计的一个整体装置，里面有坐便器（美国人不会“亚洲蹲”）和小便收集器，大便采用无水封塑袋收集，小便流入到收集器内与除臭分解剂混合…通常情况下一架C17只有一个模块，如果确实是运输的女军人多，空间允许还可以增加一个，比如：克里国务卿出访的时候随行的女官员比较多，就需要增设一个卫生间。

但这样的美食在军用运输机上想都甭想！根本没有，简单的方便食物倒是管够！
一人一盒，“零度”

总之，乘坐军用运输机的人都是去打仗或者有其它非常重要的事情要做，上厕所和吃饭是人的最基本需求，军用运输机可以提供适当的要求，但是想要怎么豪华是办不到的。

皇家橡树1972

军用运输机上运兵的时候，由于条件不具备，所以吃饭、厕所等问题只能一切从简。对于大型军用运输机而言，它的机上是设置有小型简易厕所、简易厨房的，但这些简易设施只能满足机组人员的临时需求，根本不能应付运输士兵时的服务要求。

例如美空军的C-17“环球霸王”大型运输机虽然拥有独立卫生间，但它是供三人制机组人员使用的，至多可以供几名额外的装卸长使用，厕所的储存能力有限。

而C-17运输机运输士兵时，可以安装类似于民航客机的平行座椅模块，最多可以搭载134名士兵。当机上增加上百人时，C-17运输机的固定厕所实在是力不从心。如果是短时间、短距离的运输任务，那么士兵还可以“一忍了之”。但如果是洲际长时间运输飞行时，那么如何解决上厕所问题就不能马虎。

一般而言，C-5、C-17这种大型战略运输机空间很大，所以在运输士兵的同时还会搭载“模块化厕所”，这个“模块化厕所”体积重量均不大，里面设置有坐便器和小便收集器，在飞行过程中可供士兵应急使用，他们的排泄物会分别储存起来，等到运输机降落后由地勤统一处理。

不过，“模块化厕所”的储存空间同样是有限，无法完全满足机上士兵上厕所的需要，一般是要求能忍则忍，非常必要时才使用厕所。如果是情况特殊，那么运输机也可以同时搭载两个“模块化厕所”，不过此时运输机的运兵能力会受到影响。

对于大型运输机来说，上厕所问题虽然没有完美解决，但也已经是基本足以应付。而对于中小型运输机来说，因为体积有限，所以很难搭载“模块化厕所”，此时机上的士兵只能是使用瓶子此类简易收集器解决生理问题了。所以，对于士兵来说，为了减少麻烦，最佳方法是上运输机前控制饮食量，提前清空肠胃，避免在飞行时需要上厕所。

至于运输机上士兵们的吃饭问题，则相对容易解决，因为一般飞行时间只有数个小时，即使是饿着肚子上飞机，忍一忍也就过去了，落地后再进食。如果是长时间的飞行，那么运输机上会提前搭载各种单兵干粮，在飞行途中发放给士兵，也可以勉强应付过去。

科罗廖夫

现代的军事技术发展已经非常先进了，因此在军用运输机上加装个简易厕所应该不是什么困难的事儿。毕竟有的运输机还要临时执行运输VIP客人的情况，都是VIP了自然会有相应的厕所设施。

而且，大型运输机本身也会设置厕所供机组人员使用。如果运输兵员时，搭载的士兵是可以临时使用厕所的。

实在不行了，在飞机角落里扔个固定的带盖的大桶临时解决小便问题也是可行的，并且也是实用的。当然大厕的话就比较麻烦了。所以如果是执行超远程的运输任务还是要在上飞机前把个人生理问题解决好。

早年在部队参加演习时，因为要按照预定时间抵达指定区域，因此连干部在出发前会告诉大家，赶紧去厕所排干净，中途多少小时可能不会停车。作为合格军人来说，这点自制力还是能达到的。当然，临时拉肚子的情况就要特殊处理了。总之办法总会有的，比如在美海军舰载机飞行员就有过在空中闹肚子的情况，最后飞行员直接用自己的头盔当了马桶。虽然这种情况很少发生，但是啥事总会出万一，那只能是自求多福另想办法了。

对于吃饭的事儿，有条件的运输机，会像客机一样有加热的设备来加热预先备好的食物，就像客机一样。但是基本上这种待遇都是给机组人员准备的。大量临时搭载的士兵则主要以单兵口粮或是面包，火腿肠、方便面，瓶装水等这些方便食物解决。同时还要注意吃完后将食物包装袋与包装瓶收好，最后统一处理。

陶德中士

世界上最强的军用运输机，当属美国的C-17环球霸王运输机。有人觉得俄罗斯的安-225才是最强的运输机，但是它有点跟不上时代的发展，电子设备落后。因此俄罗斯已经不生产这种庞大的运输机，生产出来好像也有点派不上用处。美国的C-17运输机最远航程达到了1.1万公里，按照最大的飞行速度每小时880公里，它可以持续飞行12.5个小时。如此长的空中运输时长，必定要考虑到运输过程中官兵的吃饭和上厕所的问题。

使用军用运输机远程投送部队的时候，吃饭的问题还是比较简单。现在各大国的军队基本都拥有军用速食口粮，比如压缩饼干。觉得压缩饼干难吃，还可以生产面包等其它可以填饱肚子的口粮。值得一提的是，美国的大型军用运输机是有厨房提供饮食。十几个小时的飞行时间去，按照一人两顿的配备就可以了。另外饮用水也是可以直接带上运输机，需要的时候直接申请报告喝水就可以了。对于一般性的运输任务，几个小时甚至都不用考虑吃饭问题，能够及时喝水就行。

军用运输机上最麻烦的问题还是上厕所，而不是吃饭。长达十几个小时的飞行时间，对于普通人来说都会上至少一次厕所，不舒服的人次数更多。因此被运输的官兵都会被要求提前解决好个人的问题，减少在运输机上厕所的次数。大型军用运输机一次运输的人数至少也是80人。因此很可能会出现多人同时上厕所的情况，这就是比较麻烦的问题了。美国的处理方式是在运输机拥有厕所的前提下，在临时安装一到二个模块化厕所，就是那种可以随时拆掉和安装的厕所。

相比较于大型军用运输机，中小型军用运输机可就没有这么好的待遇了。小型运输机不可能配备厕所，中型运输机极个别会配厕所，一般也是不配厕所。如果有人想上厕所，只能使用临时存放排泄物的物品，比如水桶。对于撒泡尿的人还能够接受，要是在运输机上拉肚子的人就难受了，具体情形可以自行想象。这种情况在以前的中国军队中还是比较普遍。现在随着运-20大型军用运输机的服役，一方面我国军队远程投送能力得到加强，另一方面空中上厕所的环境也得改善。中国军人真的很不容易，希望越来越多的运-20能够快速加入中国空军部队。

兵说

大部分军用运输机上都有厕所和小型厨房，人多的话会在货舱内加装模块化厕所和厨房

大部分军用运输机上面都有厕所和小型厨房，一般都设置在驾驶舱和货舱之间，飞行员和运输舱里的乘客都可以过去使用，但是位置很少，一般就一个坑位。C-130运输机上的马桶，马桶盖上被人写了“Doriski's throne”（Doriski的王座）毛子伊尔-76的卫生间，还可以供飞行员洗漱，这种卫生间主要供飞行员使用。

但是这种情况仅限制于运输舱乘员较少情况下使用，如果乘员非常多，达到一两百号人这样极限运兵的话，就不行了，需要使用方便托盘在货舱中加装模块化厨房和卫生间。安装在方便托盘上的厨房模块，可以快速安装在货舱内部货舱中间可以通过方便托盘迅速安装相应功能模块，美军C-17A运输机在进行这种大规模运兵的话，货舱内的简易便桶仅限于小便用，货舱内安装2个厕所模块用于大号，同时安装2个厨房模块提供餐饮。

截图三连，不出意外的话，运-20上也有相应的厨房和卫生间。至于货舱的厨房和卫生间模块，伊尔-76在进行海外撤侨时已经使用过，国内媒体报道海外撤侨行动出现过相关报道。

五岳掩赤城

军用运输机主要是用于运输兵员、武器装备、给养物资和空投伞兵及物资等。当前我国的军用运输机主要包括运八，运九，伊尔76，以及我国自主研发的大型运输机运20。当前我国运输机的最大航程不到八千公里，按时速八百千米算的话，最大航行时间是十个小时。

通过近几年的各类大型演戏来看，一般情况下通过运输机运送的主要是空降兵。一次性航行最远的也没有超过五个小时。

这样就可以考虑一下，四到五个小时的话吃饭的问题基本不用考虑，而且目前装备部队的各类野战食品多种多样，干粮，压缩饼干还有自热食品。

至于上厕所的问题，对于中小型的运输机主要依托每个人自带的喝完水的矿泉水瓶子。大型运输机如伊尔76运20飞机上都自带卫生间，所以不用考虑这个问题。

运20

图片来自于网络

@T唐晓少

關鍵字: 运输机 军事 军用