国内首款跑车，见证开创，"前途"似锦说起跑车，大家第一时间想到的基本都是国外的大品牌，而在国内的超跑市场几乎可以说是一片空白了。既然是空白，那就一定会有"第一个吃螃蟹的人"出来做这个"领头羊"，来填充这块空白领域。那今天就来说说国产第一款新能源跑车——前途K50
这款前途K50作为国产第一款新能源跑车，可以说是史无前例，首当前冲了。而跑车除了它的性能，最吸引人的应该就是它的颜值了。其实对于大部分人来说，被一款车吸引到的第一眼，基本就是它的颜值了，有了颜值，我们才会开始去了解它的性能、配件、品质，然后再去考虑它是不是"值得"。
从车身造型来讲，它的整体结构外观属于经典的跑车造型。其整体的三围参数分别是，长度4634mm、宽度2069mm、高度1253mm，这是跑车特有面积配置。轴距有2650mm，超低离地间隙有103mm，在贴地原理的作用下，就算极速转弯，也可以行驶得更稳。
而这款前途K50既是作为跑车"出道"，那颜值上必定也非池中之物。其前脸前采用了逐渐向中间收拢的姿态，来抗衡风阻对动力造成的影响，纤长的LED大灯选用了凹槽嵌入的方式来体现它的深邃。而四面的车轮轮毂更是采用了漩涡式元素，在车辆快速行驶中，几乎看不到轮毂的流动。
再看车侧身，隐藏了把手的车门与整辆车身完美的融合到了一起，使得整体车身看上去就像被金属液体均匀地覆盖着，在光线的照射下，烘托出一种流光滑动的冷艳美感。整个车顶的走向也是运用了温和的形态来逐渐向车尾收拢，而整个车尾的线条层次也是紧凑立体，凸显出神秘又复杂的科技效果。
车尾部的后备箱可容纳65L的行李，内部配备有LED照灯，可以在开启后备箱的时候，还有照明系统辅助，更加方便存取东西。
对于这款前途K50来说，内部的整体风格明显比外观结构要显得更加神秘。接下来我们就详细的了解一下，内饰结构的设施配备。
打开车门，最显眼的应该是两块智能液晶板了，长方形的仪表盘以悬浮的形式立在方向盘的正前方，而同样液晶屏材质的系统控制板，也竖立在中控台的中心部位，双开门的设置也注定了双座椅的配备，相对于四座跑车，车身的内部空间就显得有些紧凑了。不过，容纳两个人的空间也是妥妥的够用了。
从科技感来说，车顶还配备着一块太阳能光板，当车内的温度升高至25度以上时，太阳能光板就会驱动车内空调，为车内空间降温，即使在高速行驶下，也不需要害怕空间闷热。车子整体使用了大面积的碳纤维材质来减少自己的重量，这对于跑车来讲，也是一个尤为重要的条件。
而它的动力相比较于传统的跑车动力系统还是有区别的，由于他本身属于新能源跑车，所以配备的是永磁同步的电机类型，它的电动机马力值可达到435PS，总功率达到680N·M。前后四轮属于纯电动双电机四驱，前后悬挂类型属于双横臂式独立悬挂。从这点上我们可以看出新能源跑车与传统跑车两者之间的区别。
不过，即便是不同于传统跑车，但在提速上也是有着4.3秒加速百公里的优异成绩。而它的气质方面就算是对比保时捷也毫不逊色。虽然前途K50是我国的第一辆新能源跑车，可无论是不是被广大民众看好，它都勇敢地迈出了第一步。我相信，只要有了第一辆的产生，那在不远处的将来，总有一天国内空旷的跑车市场会被填满。
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