抖抖農夫
我是來自湖南農村，老家四周全是山，路也全是陡坡（上坡下坡），所以電動車在我們老家的市場很小，現在電動車只能出現在我們縣城，所以對於我們來說全面禁止電動車對我們基本沒啥影響。
在我們老家沒有車的人，代步工具基本都是：
農村接送乘客的小巴為主
我們老家每天基本都會有幾趟穿梭在各種村鎮的小巴車，但是對於很多人來說還是很不方便，畢竟很多農村都是比較偏遠的，所以到不了需要去的目的地還需要步行。時間上面也不方便，需要按時按點的去等車，錯過了也許今天就回不來了，坐這些班車的大部分也是那些老人家，自己開車騎車都不方便，所以只能坐車。價格也還是很便宜的，一般也就幾塊錢，大家也能接受。
摩托車
年紀稍微年紀的大家都會自己買臺摩托車，出行方便時間也能自己掌控，所以在我們家裡基本家家戶戶都有臺自己的摩托車，有時候全家人出去走個親戚也會方便很多，偶爾也會接送一下出遠門的親朋好友，我爸媽有時候走親戚我們都是先給他們送過去，晚上再去接他們回家。對於普通家庭來說摩托車也不是很費錢，有事出去加油就可以，不用也不需要太多錢去維護保養，主要是為了出門方便。
現在在我們老家，出門很多人也都有了小轎車，也不再飽受日曬雨淋的痛苦，但是無形中也給自己增加了一定的經濟負擔，只是有些經濟條件較好的才會選擇買汽車。我們逢年過節親戚出門都是靠我們晚輩接送為主了，比如我們家裡有事情，親戚們需要過來吃飯喝酒，我們都會提前安排好，我就會開車去接他們過來，晚上再送他們回家，這也成了我們那邊的一種習慣，我個人感覺挺好。也算是為了一些長輩減輕了經濟壓力和負擔。
湖南鄉里伢子
如果全面禁止電動車的話，那麼毫無疑問自行車就會重新回到人們的視線中。
中國在八九十年代乃至本世紀初，一直被成為自行車王國，由此可以見到我國自行車之多。還記得小時候家裡騎的自行車是大二八，又高又大，一直到八九歲騎車還是在梁下面騎。
上學之後，自行車變成了賽車，當然是最簡單的賽車，一般三四百元左右。這輛車一直陪伴著我度過了初中和高中。
上大學之後的主要交通工具還是自行車，還記得方面騎著車走遍保定的大街小巷。那時的日子是真正的無憂無慮。
後來走了電動車，才冷落了自行車。但是今年整理家裡的東西，才發現家裡有五輛自行車，一輛電車，兩輛電三輪。
這幾年不知不覺填了三輛自行車，並且都是去逛街時見到喜歡就買了。等孩子再大一些，可以一人一輛車一起出去騎車玩。雖然騎自行車比電動車累，但是一方面可以鍛鍊身體，另一方面對環境友好。沒有汙染，所以人們都喜歡。
自行車最起碼在現在的國情下不會落後。還是受很多人歡迎的。
當今自行車一般是學生騎的多，還有騎行愛好者，或者去的地方比較近的情況下使用的多。所以如果電動車被禁的話，那麼自行車一定很成為人們的首選。畢竟電動車可以去的地方，自行車也毫無壓力。
農村農業農民1
把一些磚家（我說的不是真正專家啊），統統來一次6一7年代進牛棚改造改造，到下面瞭解瞭解民情，這些磚家才知道下面底層人的幸苦把一些磚家（我說的不是真正專家啊），統統來一次6一7年代進牛棚改造改造，到下面瞭解瞭解民情，這些磚家才知道下面底層人的幸苦
zn我在合肥祝福你
對於全面禁止電動車這個話題，我覺得是不可能的。因為電動車，有汙染環境。就充電就可以跑了。比如說那些汽車之類的，還會汙染環境，噪音也大（相對電動車而言），電動車可以說是最節省資源的交通工具。
如果全面禁止電動車，那我覺得農村最省錢的代步工具無非自行車了，因為自行車不耗油不耗電。也沒有給環境造成任何汙染，相比人力，自行車也能夠拉更多的東西，用力就可以跑了。
山村小胖雷
個人認為專家建議全面禁止電動車，這是不可能的
現在電動車這麼多，作為一個代步工具是非常方便的，並且還省錢經濟實惠。可以說老百姓是離不開電動車，電動車的停放的位置也比較小，可以任意停放。電動車的成本又比較低，深受老百姓的喜愛，如果禁止了電動車就等於禁止了老百姓的出行。
對於你所說的這種電動車應該屬於三輪電動車或者是兩輪電動車，一般農村是比較多的。禁止電動車的這種說法，應該是在城市裡那些隨意騎電動車，闖紅燈穿馬路的那些人，應該與農村沒有任何的關係。畢竟城市的車比較多，好多交通事故都是因為那些騎電動車闖紅燈的人，因此被譽為馬路殺手。所以在城市裡，三輪車是被禁止駛入交通擁擠的區域。
如果農村真的將電動車禁止的話，估計最省錢的代步工具就是騎著牲口出行了，譬如驢、騾子、牛甚至可以的話，還能騎豬。有些人說，電動車禁止了可以騎自行車啊，自行車難道不用花錢買嗎？因此電動車作為時代的產物，是不可能會被禁止的，尤其是在農村，要知道電動車對於農民來說，具有跨時代的意義。
電動車給農民的方便
以前為什麼農村家家戶戶都養牲口？能下地幹活是一方面，另一方面就是從家裡去地裡的時候，可以用牲口拉一些耕地的農具，要知道農村的地可不是菜園子，一般離著村子都有一段很長的距離，就比如筆者原來那會，下地幹活之前都會備好乾糧，中午一般是不回家吃飯的，來回太折騰。
至於像三蹦子、摩托之類的交通工具，也不是每家每戶都能買得起的，況且限摩令一出，摩托車也就變成雞肋了。所以說電動車的出現，實打實的方便了農民的日常生活；首先電動車充滿電，可以騎行好幾十公里，這樣一來就方便了回家。其次下地的時候，將鋤頭之類的綁在電動車座椅架上，也好運載，（農村人少，大街上到了農耕的季節，基本連人影都看不到，所以不用擔心什麼撞到人等安全問題）。
禁止電動車這是不可能實現的事情
我個人認為如果全面禁止電動車這是不可能實現的事情。畢竟國家正在大力推廣電動車，這是新能源電動車，這個不符合我們現在社會要求的，也不符合青山綠水的環境保護的政策。對於這個假設的命題成立的話，農村的代步工具最省錢的也只有自行車了，也屬於綠色交通了。
而在不忙的時候，譬如家裡土地比較少的農戶們，一般在忙完自己農活時，還會在附近的村落裡打打零工，村子與村子之間的距離有遠有近，況且幹了一天的活，即便是農民的體格很結實，那也會腰痠腿疼的，騎自行車回家無疑是一種煎熬，這時候電動車就方便很多了，鑰匙一擰就可以了，尤其是晚上的時候，電動車還有燈光，能提示對面來車，安全方面也比自行車高出來很多。
對於農村最省錢的代步工具，那就只有回到以前了
代步工具只有自行車了，雖然是一個綠色代步工具，但是很費力，而且也比較慢，等於時代的落後。如果全面禁止電動車，老百姓的生活就等於倒退了幾十年，絕對不適應現代的快速發展的經濟，也不適應這個網絡時代。
所以說電動自行車是不會全面禁止的，利民的東西國家都會普及，只不過隨著近些年外賣行業的崛起，促使了很多電動車事故的發生，所以只要妥善的做出一些明文規範就可以了。
三農創業集錦
如果全面禁止電動車，農村最省錢的代步工具就是自行車。
自行車很長一段時間，就是人們的代步工具。我上學的時候就是騎自行車，五十里的路程，和同學說說笑笑一會兒也就到了。很懷念騎自行車上學的那段時光。
騎自行車，用力蹬車能鍛鍊身體，綠色環保值得大家擁有。電動車不用蹬車，把人都養懶了，沒電了還不如自行車方便。
如果全面禁止電動車，自行車就是農村人最節省最安全最環保的代步工具。
農民草上飛
如果全面禁止電動車，摩托車上路，農村人還是迴歸自然(步行)畢竟人類已經步行了千百萬年，只不過是最近幾十年，由於科技的發展及資金允許農民才買得起自行車，電動車，摩托車，買得起四輪車的，在農村，除非是發達地區外，其餘的還是屬於少數，如果真正禁止電動車，摩托車上路，那這部分買不起四輪的人只有步行了，因為在很多農村地區，公交車沒有通，三輪車不允許搭客，馬又不讓騎入市，自行車又不原騎，飛機更加買不起，那還有什麼代步工具？基本沒有了。只有迴歸自然，把(步行)進行到底。
林海青松24105996170
腦殘的人想出了全面禁止電動車，電動車是地球上的高科技技術，禁止電動車就等於在抹殺高科技，這是眾所周知的事情，一個高科技的出現，必定會影響社會的不適現象，這就要加強對電動車的管理，而不是去禁止電動車這一高科技的出現，
6229596
禁止電動車不如禁止老百姓出門，這樣更安全。好讓制定者自己親自去種地，去自己挖井喝水
天涯海角1966
最省錢的就剩自行車了，還有兩條腿。
