阿利13804140715
这三款车都是性价比非常高的车，在市面上保有量非常大。
首先桑塔纳和捷达是A0级的车，轩逸经典是A级车，空间甚至达到A+级别，实际上对标的是朗逸速腾，卡罗拉。
放在一起作比较只因为轩逸经典价格降得幅度非常大，A级合资车到了A0的价格了。
桑塔纳和捷达
车友提出这个问题，我先来比较桑塔纳和捷达。
首先两车都是同一套动力系统总成，都有1.4
L，1.6L，都有手动挡和自动5AT，非常成熟稳定的组合和调教，耐用稳定操控性都没得说。而且实际开起来两车也感觉差不多，耐用性操控性充满浓浓的大众味，动力非常充沛，油耗也非常低。
配置上两车做对比，新捷达的配置略好一点，不过也都是非常小的配置，没有多少实质性配置变化，动力方面新桑塔纳和新捷达都是采用EA211发动机，这款发动机也是在大众的许多车型上都用到过，包括途观L，小编曾经还吐槽过途观L，这款发动机用在这两个车上是完全没有问题的，开起来动力也够，输出的也相对平顺。
空间方面整车捷达比桑塔纳长两公分，看不出来，桑塔纳的后备箱空间比捷达充分些，但里面乘坐空间的话没有什么差别，笔者对两车的乘坐空间都体验过，感觉不出来明显区别。
也么选择看个人喜好的外观设计和中控了，捷达是圆形的空调出风口，桑塔纳是方形出风口，都属于大众经典中控，非常简洁，用料也差不多，不过个人喜欢方形的出风口，这个因人而异。
轩逸经典
轩逸经典的空间，足够大，除了日常家用还略带有一点点商务，乘坐的舒适型和操控性没得说，动力1.6L手动和cvt都有，油耗控制的相当不错，优惠之后的价格比捷达桑塔纳还是略高一点，毕竟对标的是桑塔纳捷达的两位师兄，朗逸和速腾，能做到这个价位已经相当不错了，减配是自然了，从若对空间要求比较高的话选轩逸是没错的，而且车一大一圈，很多朋友喜欢空间大，尺寸大的，轩逸是不错的选择，但纠结的就是减配的是在有点过份，简直就剩下发动机加上车壳和方向盘了，而且车型实在太老，中控设计完全没有美感，除了实用性价比找不到其他词了。还有就是操控确实不如捷达桑塔纳那么稳，特别是高速，超过110感觉有点飘，拐弯的时候心里没底。
总的建议，三款车都省油动力充沛，养护成本也是超低，假如对操控稳定性更好一点，跑高速多的话建议选捷达桑塔纳，假如跑高速少，要求空间和舒适型的话可以选轩逸，后期最好再改装静音和A柱B柱的加固。
好养车
这三个都是结实耐用的老油条，但是非要从它们三个里面选你得权衡利弊了，日系车还是没有德系车用料扎实。
结实耐用就选捷达、桑塔纳，经济省油就选经典轩逸。整体看轩逸的可靠性其实并不如捷达、桑塔纳，但它最大的优势就是经济省油。经典轩逸一直是走量款，性价比很不错，但是在发动机方面日产的HR16在经济性有优势，但是在质量稳定性上不如EA211。
在售后维修保养方面三个都是“街货”，到哪都能整，配件也都便宜。还有一点就是行车质感不同，大众就是入门的捷达、桑塔纳都有德系车的底盘特色，稳重感很强，跑高速没有散架感和飘忽感，让人觉得踏实。轩逸经典毕竟是入门级车，底盘偏软，跑高速整体感不强。
如果不对比配置，只看结实耐用，我更推荐捷达、桑塔纳，再者三代211发动机其实也很省油，5、6油很容易跑出来。再者同档次新款的桑塔纳比捷达配置丰富些，性价比高，推荐新桑塔纳。
旋转的方向盘
从耐用性上来说这三款车都是不错的，故障率低，油耗不高，用起来都比较省心。但从后期维修保养成本上来说，捷达和桑塔纳更低一些，因为捷达和桑塔纳的配件价格确实不高，但轩逸的零件价格要高一些。轩逸从外观上和空间上要更有优势，毕竟轩逸是A级车，捷达桑塔纳都是A0级的，只是现在轩逸经典的价格便宜很多，所以和捷达桑塔纳才有可比性。这三款车你选哪个都可以，注重后期用车成本就选捷达桑塔纳，想空间好一点，舒适性好就选轩逸。
售后服务技术总监
三款车用下来都差不多，保养费都在一个层次，关键是后面的维修费用 还有皮实耐用建议新捷达 桑塔纳，维修费用比要比轩逸低得多，今年刚换车 把我的比亚迪速锐卖了，找关系买了一辆出租车版的油气双燃料的捷达车 ，从用车来说 半年2万公理没什么问题 烧气每公里3毛左右，保养费每次140搞得 我的出租车也是捷达 平均每月修理费加保养在350块 私家车应该会更低 关键是配件好找，和轩逸比起 桑塔纳和捷达 比 轩逸要好点
活千年不如修行万年
桑塔纳和捷达是大众的入门紧凑型车，和日产的阳光一个级别。经典轩逸以及轩逸和大众的朗逸宝来都是紧凑型车，比桑塔纳捷达高一个级别。车身大小，车重，安全性，舒适性等都要好很多，当然价格也高一点了，如果价格差别不大，选高一级别的轩逸更好
