汽车行业现在都在“”玩电”，这也成为了一种趋势，各个车企都在推出混动车型，大众汽车一向受到大多数国内消费者喜欢的迈腾也推出了插电混动版本，命名为新迈腾GTE，新迈腾GTE能不能和迈腾一样深受广大消费者喜欢，来看看新迈腾GTE的产品竞争力究竟如何。
新迈腾GTE尺寸长4865mm，宽1832mm，高1469mm，轴距2871mm。动力总成，1.4T涡轮增压4缸发动机，最大马力150，最大功率110kw，最大扭矩250N·m燃油发动机符合国六标准，与其并肩发力的是最大功率85kw，最大扭矩330N·m，系统综合功率155kw，系统综合扭矩400N·m，与动力系统相匹配的是6速湿式双离合变速箱。新迈腾GTE提供两个非常人性化的定时设置，其中“定时充电”可以在用户设置完最高/最低SOC值、充电电流、充电地点及下一次的触发时间后，插入充电枪就能完成自动定时充电。
新迈腾GTE的内饰方面与燃油版新迈腾并没啥区别，依旧是大众的味道。外观方面包括前格栅、前大灯以及下方的进气口等处都进行了熏黑处理，并在前格栅上增加了"GTE"标识。此外，新车还在前包围两侧换装了“C”字型日间行车灯，使其更具辨识度。有些遗憾的是前方仪表盘依然没有配备全液晶显示，依旧采用了物理组合设计。作为一款偏商务的B级轿车，车内包裹的用料依旧保持着较高的舒适度。
此外迈腾GTE还提供5中驾驶模式选择，对领创者而言，没有束缚可言。纯电行驶模式、电量保持模式、充电模式、混动模式、运动模式，无论是翩翩而行还是锐意猛进，5种模式都能契合您的风格，享受自由多元的驾趣。新迈腾GTE提供两种车型即253900的豪华版和268900的尊贵版，新迈腾GTE的出现填补了整个车系中混动车的空白，也带来了更为出色的燃油经济性，B级混动值得考虑。
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