飞龙在天20949
新手司机一般都是用刹车控制速度的，所以刹车灯经常亮，不过还有一类人，如果不是小心翼翼的胆小鬼，就是没有养成好习惯，你跟在他后面，即使他前面一辆车都没有，但他的刹车灯还是有规律的亮，其实是他丢掉油门后就把脚放在刹车踏板上造成的，一般人预防制动时都是把脚悬在刹车踏板上方，而不是接触踏板。所以刹车灯点亮的频率只能大概反映出开车的是新司机还是老司机，开车只是一个经验的积累，没有什么技术可言？大不了就是目测准不准，上个世纪，驾驶员确确实实是技术工种，以前经常听人说学C2学不到驾驶技术，现在驾校里学自动挡的排起了长队，以前几乎没人学C2，所以驾校最多也就一二辆自动挡教学车，现在人们的观念不一样了，越来越多的人选择自动挡的车。就像我们老家前几年多层楼房比有电梯的高层楼房贵一样。
云游四方的云
我是93年取得的驾照，老B本，现在是 A2D，08年以前是汽车销售工作，接触的商品车从800多万的宾利，到29800的奥拓，都开过(接触过)，能算是个老司机哈！
长久以来，我的驾驶经验就是“不踩油门就是踩刹车”，脚后跟为支点，不离开脚垫(地板)，只要不加速(踩油门)前脚掌就会在制动踏板上备着，因为踏板有一定的行程，且制动灯的开关和制动踏板联动的，轻踩没有制动力，但会点亮刹车灯，提醒后车注意，请保持距离，从而避免事故的发生！而且，若要有力量的踩制动踏板时，我会通过车内后视镜观察后车动态，视情况放缓一下刹车，避免追尾事故的发生。
当然，我也不止一次的看到后车(犯脾气了)一甩头就并到相邻车道后，要么扬长而去，要么很勉强的并到我的前面。呵呵，人各有志，不能把我的驾驶习惯强加给别人，还要让人家接受，对吧？
木牛11
我的车4年半，97000公里，今年8月底去保养，维修工说刹车片按我的驾驶方法起码还能跑2-3万公里。因为我都是预见性刹车，以点刹为主，充分利发动机减速，印象中急刹车只有2-3次。所以说看刹车灯是长亮还是断续亮大体能判断前车驾驶水平的。
随风独自凉
如何用刹车灯来判断前车司机的技术好坏，这个问题对我来说可真是老师傅遇到新问题啦，外行啊，我是一个驾龄四十三年年，行程三百万公里左右的老司机，看前车刹车灯来判断技术好坏我是看不出来，因为我在开车的时候我是不会去刻意的去看前车刹车灯，我只看前车是加速了还是减速啦，他加速我在后边跟着也谈不上是跟着，他走他的我走我的，他减速慢了，我就找机会超过去。特别是到关键时候，千钧一发的时刻我更不会去看他的刹车灯，我要给我处理险情争取时间，不要小看那一瞬间的哪点时间，哪点时间说严重点可能就是生死之交的一瞬间，不信各位司机师傅们可以试一下，不要车速太快，就是在六十公里左右时速的时候，你眨一下眼睛看看你眨眼之前到你眨眼以后车子移动了多少。可能也就是一米左右，有了这一米可能就不是追尾，没有这一米的距离可能就是追尾事故。开车来说，如何一种好的方法，或者叫技巧，它都不是独立的，都是互相关联的，必须要有其它好基础来支撑才能说是技巧，如果一种技巧要是独立的拿出来都会大打折扣。就拿我不用看前车刹车灯来判断前车的加速减速来说，如果没有好的基础，做支撑，在车速达到一定速度时候，很可能就会出现误判。那就不会是四十多年三百万公里左右无事故，连一个倒车镜都没碰坏，而全身而退了。
老司机74501
从刹车灯闪亮情况来判断驾驶者技术高低，有点以偏概全了，而且也没有科学依据，因为老司机踩刹车跟新手很多时候是相似的，我们只能说可以把刹车灯光作为一个判断技术高低的参考，但比重很小。
我们举几个例子看看。如果是畅通无阻的高速路，前车在行驶过程中频繁的踩刹车，刹车灯亮起频率很高，而且多半是持续性亮，这个可以判断为新手或者开车非常谨慎的司机。如果是过程中很少看到前车刹车灯亮起，速度比较稳定的，某种程度上判断老司机一枚，并不是百分百的。因为新手习惯性提前刹车，长时间踩在刹车踏板上，老司机会带挡滑行提前温柔减速，采用点刹来控制车速。
如果在拥堵路况下，前车频繁刹车灯亮起，或者伴随车身出现前倾的情况，判断是新手或者驾驶比较暴躁的类型。如果刹车灯偶尔亮起，车速缓和，可以考虑老司机，因为应付拥堵路况，除了单纯刹车还有提前预判减速、带挡或者空挡滑行、刹车后拉起手刹等等，都可以很大程度降低刹车使用频率。
如果是转弯路况，大多数人会持续性踩刹车过弯，刹车灯常亮，但有经验的老司机会在进入弯道前就把速度降低到安全范围内，过弯期间可以踩油门或者滑行出弯，期间除非紧急情况否则不需要踩刹车，这种情况我们通过刹车灯是在入弯前还是全程亮起判断具备一定的参考意义。
综上所述，我们日常驾驶中还有很多不同情况，会用到刹车，但通过刹车灯来精准判断是否技术娴熟难以服众，不过针对刹车比较突然的、行驶断断续续的车辆，我们还是保持相当的安全距离为宜。希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
我一个朋友开手动，我跟在他后面，十几公里路程，除了在路口红灯时，我几乎就没见他刹车灯亮过。高手，这绝对是高手，这也太厉害了！人家是靠油门和适当的挡位来控制的，而且速度也不慢，一直在车队中没拉下。
问世间傻为何物
判断是否老司机好司机
刹车只是一个很小的细节
新手开得慢，人畜无害
最怕有二三万公里经验的半新不旧
咱是过来人，一定很多人同意这个说法吧？
不管新老司机
送您一句至理名言，好好体会一下：
你同时在开五部车。
一口天火韦木木彡
你提的问题有点水平。考量司机驾驶水平的方面很多，刹车的合理使用就是其中一个重要方面。刹车灯的闪烁基本可以判断一个司机的驾驶水平高低。
1.不踩刹车。高手开车预判水平高，很少使用刹车。老司机能提前通过车流量变化判断前方路况变化，根据车辆、行人某些动作变化的预判该人或者车辆的动向，并通过变档，松油门等操作达到减速的目的。
2.轻点刹车，不减速。警告后方车辆注意车距，避免追尾。
3.轻点刹车，略微减速。第一，过路口后，好多老司机会轻点一下刹车，避免与闯红灯的电动车、行人发生事故。第二，急弯，过弯前是提前踩一脚刹车，保证安全，国道上尤其要注意。
4.连续点刹，减速。老司机在前方出现突发事件时，会连续点刹，保持自身车辆的安全驾驶状态，警告后方车辆保持车距，然后减速，不会出现一脚刹车现象。
一片丹心小散仙
我的驾龄25年，对于刹车是这样的：第一判断老手或新手要看刹车时是否与前车的距离和踩刹车的时间是否合理。第二要看刹车灯亮的时间长短和刹车降速的急或慢。第三要看你前车的前车是否刹车灯亮了，而你的前车是否也同样刹车灯亮了。第四在高速行驶时前方大面积车辆降速时你的前车是否提前观察情况并缓慢减速并保持安全距离，给后车留下刹车时间，并且预防后车追尾！
理智有思想
老司机们已经分析得不少了，我就补充一点：开车时间长不一定算得上老司机，就像所有行业一样，有些人干一辈子都停在低水平上无法提高。
举个例子，几个开了十多年车的朋友，常看到他们在坡顶加速，然后下坡一路刹车。这种情况路上非常多见，令人难以理解。
这有两种可能，有些是一开始就没养成好习惯，另一些是控制不住自己的情绪。这两类司机比新手真好不了多少。
就像儿子学车时我跟他说的一句话：轰油门谁不会？踩一脚好刹车才牛逼！
