財道
賈躍亭是個商業天才，既然是天才必然是大多數人無法理解，如果大家都懂那就不叫天才了，賈躍亭在商業上的一系列開創性成就是有目共睹的，樂視公司市值最高的時候一千七百億元，而且僅僅只是上市公司，還沒算非上市公司，賈躍亭提出的生態化反概念被蘋果公司借鑑並實踐，
賈躍亭的事業因為多種原因出現波折，有主觀的，也有客觀的，但是不能因為一個人的生意出現問題就去否定一個人，賈躍亭風光的時候萬眾矚目，眾星捧月，失意的時候牆倒眾人推，這是不理性的表現，商業經營本身就是需要面對風險和未知，沒有人能保證一定成功，如果一個社會奉行成王敗寇的標準，誰還敢創業？
賈躍亭的欠款問題是商業經營所致，不能因此去質疑老賈的個人品行，ofo公司的戴威同樣因為公司經營出現困難，被列為失信被執行人，面臨限制消費，能否說戴威品行不好？老賈如果涉嫌詐騙自有司法機關處理，是不是騙子得由司法機關下定義，到目前為止，至多是證監會要調查老賈的信息披露問題，如果老賈是騙子早就在美國待不成了，連貪官都被引渡，憑什麼老賈可以安然無恙？
ff汽車不管是外觀還是性能都非常優秀，國內根本沒有能與之相比，就是比特斯拉也不落下風，在許家印試圖控股ff的時候，美國政府都願意為ff的性能背書，還有什麼比美國政府打廣告更有影響力？電動汽車是時代發展的趨勢，是中國彎道超車的機會，ff起點如此之高，是中國汽車工業的幸事，ff前期經過大量的投資，各方面都已成熟，就差量產的環節，這個時候投資ff可以說是撿漏，如果老賈不是資金鍊出了問題，其它人想投就不是這個價了，
對探索者寬容是一個創新社會的必要條件，大家總是羨慕美國引領時代潮流，創新不斷，原因之一就是美國社會允許失敗，允許自己看不懂的事情得到嘗試，這也是老賈跑到美國造車的原因，
萬事皆空70
賈躍亭的故事放到世界上都是個傳奇，賈躍亭捲款一百多億跑到美國去了，現在要申請個人破產，賈躍亭是在諷刺這個世界嗎？
筆者在前不久的某一次的國內金融高層圈子上，還見過賈躍亭的老婆，還是那麼漂亮的一個女演員，依然在上流社會演戲，以一個富婆的形象混跡於上流社會的圈子。如果說賈躍亭個人破產，至少這個圈子的人都會認為是講笑話。
賈躍亭已經喪失了個人的信用，它的FF汽車前景也不大，為什麼還會有人投資呢？這個問題只能說明賈躍亭確實是個講故事的高手，當初恆大投資FF汽車時筆者是堅決反對的，後來事實證明筆者的判斷是正確的。筆者為什麼要反對恆大投資FF汽車呢？
原因很簡單：FF汽車只是個概念，而且是個在現實中行不通的概念，只不過是賈躍亭的故事講得太好了，騙了許多人上當。FF汽車不要說造不出來，就是造出來了也只是個傳統的汽車，也賣不出去，現在全世界汽車產能都是過剩的，中國現在從新能源汽車到傳統的汽車，大部分都從2019年開始虧損，這只是開始，汽車行業的淘汰比賽已經在我國拉開了序幕，從2019年底開始我國的新能源汽車及傳統汽車會有企業開始倒閉破產。FF汽車只不過是傳統的方式生產汽車，如果投產還不用等到生產就會破產。FF汽車的商業模式就是錯誤的。現在投資汽車只有打造智能汽車產業集群這一種全新商業模式能成功，只有通過打造智汽車產業集群，對傳統汽車實施降維打擊才是未來汽車產業升級的出路。
所以，任何人投資FF汽車只能是以失敗告終。大家想一想，賈躍亭的FF汽車真是好項目，美國的融資成本是最低的，美國的金融是世界上最發達的，美國的金融機構早就投資FF汽車了，正是美國的金融機構明白FF汽車項目不靠譜，賈躍亭只有借希望欺騙國內的企業去投資FF汽車。
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金融學家宏皓教授
賈躍亭最近佔據各大新聞媒體的頭條：
（1）申請個人破產：賈躍亭債務處理小組方面發佈《有關賈躍亭先生個人破產重組及成立債權人信託的聲明》。聲明稱，賈躍亭已於美國當地時間10月13日根據美國相關法律第11章（chapter 11）主動申請個人破產重組，這將成為解決賈躍亭個人餘下債務並保障債權人利益的最佳方案。賈躍亭的負債清單總計高達20億，以他每月的收入，全部歸還需要1776年。憑本事借來的錢，現在早已還不起了。耳邊熟悉的還是他滄桑的《野子》！為夢想窒息，曾幾何時，賈躍亭也算是互聯網行業大佬級人物，還有業務遍佈視頻、娛樂、汽車、金融各個行業，但現在看來都是賈躍亭在講資本故事，旗下之前唯一的硬資產就是樂視，但是樂視去年欠薪、裁員、欠供應商資金等各種負面新聞，現在賈躍亭旗下沒有任何的可以拿得出手的資產。
（2）和妻子甘薇離婚，明眼一看這就是賈躍亭財產轉移的方式，在申請個人破產之前，極有可能已經把相關的資產轉移到妻子名下，申請破產不影響現有的資產。
賈躍亭是一個講資本故事的高手，可以忽悠各種投資人投資處於概念階段的FF汽車，FF汽車本身就不可能生產出來，在只有概念的情況下，而且在信用不是那麼好的情況下，能夠忽悠各種投資人，投資FF汽車，說明賈躍亭絕對是個資本的高手，講故事的高手。現在賈躍亭申請個人破產和妻子甘薇離婚，通過美國法律，賴掉欠投資者的資金，並且通過和妻子離婚把相關的資產追出去，這是高手。
互金圈
現在和FF合作的是第九城市，第九城市董事長朱駿，大家應該熟悉。加上一個呼和浩特經濟技術開發區，當地政府說出資超過15億😡。這個組合就是一個大騙局。國資委和外經委會批這個項目？他們兩個現在都是美國人吧
大家都知道汽車產業配套產業鏈都在，江浙滬，北京，長春，武漢，福建，廣州深圳。
在大西北建工廠，配套工廠會去？
生產汽車那麼容易？幾萬個配件都是要配套，難道一年生產十部？想想都不合理。
先不說賈躍亭是什麼人，朱老闆是什麼人，也不評判。買過樂視股票的有權發言，樂視的下游供應商有權發言。
合作第一個受益人是朱老闆，第九城市與FF合資公司落戶呼和浩特股價盤前大漲35%。
反正這個工廠品牌真的把車做出來，估計消費者應該都不會買。
Raymand975
他是一個很好的研究標的。代表著中國股市和資產出海的一種方式。
賈躍亭從2014年，2015年開始套現樂視。那時候樂視生態猛吹，股價也節節走高。小賈就開始了套現。
而這種手法也是那段時間上市公司套現的標準操作方式。
搞了錢就去美國。2017年7月，說了一句下週回國之後，就在美國洛杉磯了。在拉斯維加斯邊上買了一塊地，在洛杉磯搞了一個總部，說是要在美國搞FF了。
很多熱血青年，至少是那些也有點夢想的人，都會以為很快就能看見法拉第未來的車落地了。結果2019年8月都塊過去了，我們依舊沒看到有下線的消息。
其中，有幾個投資者走過。有在樂視網裡面撿破爛的，也有在FF裡面搞投資的。但是誰都不怕吃虧，誰都不怕失敗的背後是有理由的。出海。等再過幾年，我們可能會明白什麼叫明修棧道，暗渡陳倉的資本出海現實方式了。當然過橋費是高的。可是能有實效的就是好的。所以，那些投資人根本不想看什麼FF的車，也不在乎你搞不搞生產線。他們講的是錢收到了沒，虧完了沒。合作可以結束沒。最終，你會知道，錢也去了該去的地方了。
FF需要堅持不下線，這是必須的。小賈做這種生意都能賺錢了，何必真的去做一輛5年前技術領先的電動汽車呢。你想一筆5億美元的投資，小賈要是能收到2億的過橋費。他有必要造車嗎。他倒是有必要把這個FF扮演成屹立不倒的一種精神，和永不破產的實業就行。你們說的法拉第未來，我看是做FF牌滾筒的，😂😂😂😂😂😂FF Brand Model M laundry。如果樂視不是為了做生態的，不過是做套現，那麼，FF也可以不是做汽車的，不過是做洗衣機的。
不管別人怎麼說，小賈這人我很喜歡。在今天的世界上，幾乎沒有第2個人能用PPT幫人制造可以窒息的夢想，也幾乎沒有第2個人可以用幾乎快要，但是總不能下線的汽車，幫投資者擺渡過太平洋。而小賈最可愛之處是他那經典式的傻笑，詮釋了晉商最深厚的營商之道：讓你在盈虧之間享受欲罷不能的人生體驗。
當然在今天來說，上面所述全部來自個人想象，如有雷同，請勿對號入座。
大舟財經觀
賈躍亭的FF公司投資的電動車研發是真的，資金鍊因為種種原因不時斷裂也是真的，在A股鉅額套現更是真的，拖欠無數供應商欠款也是真的。實際上，目前的現狀不是賈預期的，他忽略了研發到量產需要的資金量，也忽視了從研發到量產需要的時間週期。他以為通過他資金的各種騰挪，不惜付出各種代價，包括拒絕歸還銀行欠款，拒絕歸還供應商欠款，通過對大量國際性人才的匹配後，完全可以支撐到汽車量產以及FF獨立上市套現，但現實不斷擊碎他對這兩個事情的誤判導致的窒息夢想。
他還談不上信用破產，只是信用受到嚴重質疑。每一個包括融創和恆大在內的後續投資人，貌似雪中送炭，但實際上更是他們在讀懂賈后的戰略性投資，是以相對少量的投資額度換取不對等股權的大好投資機會。成功了，是一筆超級划算的投資以及地產商的多元化高科技產業鏈佈局；失敗了，對於融創和恆大也不至於傷筋動骨。
對於賈來說，他目前唯一可以使自己劇情反轉的機會就在於汽車的量產，這是他繼續窒息遊戲的唯一籌碼。他期望成功後不但能實現他的窒息夢想，更能還掉欠賬，信用回血。所以他必須成功，否則歷史只能給他寫上騙子的字樣。
但他能否成功，到目前他付出了包括信用準破產的所有努力後，則取決於他的天命了。
成王敗寇，歷史永遠都這麼書寫。
持炬探幽
看到特斯拉市值即將突破一千億美刀我就放心了。法拉第未來操控比特斯拉更好，內飾比特斯拉高几個檔次，盈利模式比特斯拉強，畢福康都快把話說透了，樂視網就是盈利點。怎麼樣，你害怕樂視網退市嗎？未來的電動汽車，不再是簡單的出行工具，因為帶了巨大的能量電池，朋友聚會，情侶約會，很多都會選擇把車開到各個地方，在車上可以玩遊戲，看電影，SPA，品美食，因為電車沒有發動機的轟鳴，所以這一切體驗感很強，怎麼樣，你計劃好買臺大電動玩具了嗎
金皓蝶
別聽無知者胡說八道了，家會計的造車計劃只是個幌子，國內大佬說給賈會計投資，就能把錢換成美元弄到國外去了，然後賈會計收點手續費，在把那些匯到國外的錢交還給那些大佬，資本就完成轉移了，然後下一個人再繼續這麼玩，所以你就看到一波又一波的人給賈會計的汽車投資了
熬夜聊財經
甘薇與賈躍亭是“技術性離婚”嗎？
此前，在經歷多次資產被凍結，賈躍亭的國內資產事實上已經清零；賈躍亭於美國當地2019年10月13日根據美國法律主動申請個人破產重組，10月14日，賈躍亭債務處理小組發佈《有關賈躍亭先生個人破產重組及成立債權人信託的聲明》。這也意味著賈躍亭放棄了所有在美國的資產，如果破產重組成功，在美國司法範圍內37.7億美元的債務藉此不用還了。可能幫賈躍亭從欠債狀態轉為美國範圍內的自由。與國內的老婆甘薇來個技術性離婚後，則甘薇也順利逃出生天，無需承擔離婚以後賈躍亭的任何債務，與這個事兒撤底撇清關係了。在這番花式操作下，最可憐國內是賈躍亭欠債榜的TOP20了。由於中美兩國不存在司法互認，債權人們要麼在中國司法範圍內繼續向賈躍亭追債，但在國內賈躍亭又沒有資產；要麼在美國承認債權人信託，但不能對該信託有任何影響。
沒人給他投資了
法眼凌凌柒
我們是看到賈躍亭喪失個人信用，但是這是表面的，賈躍亭只是出現危機了到美國避避風頭，等時機成熟就回來了，出現危機成為老賴是正常的，但是這個是短暫的，法拉第潛力還是很大的，未來很有可能跟特斯拉一較高下，賈躍亭從走的時候註定要回來的，中國油價貴，美國便宜，新能源汽車肯定不能指望美國，國內才有市場，賈躍亭在其生態選擇了法拉第就註定要回國的
