*湫月公子*
猫眼看車推荐：起亚智跑。
韩系品牌虽然经历低迷期，但是他们通过改变策略，以低价+高配重新杀回国内市场，算是强势复苏了。而智跑、ix35就是紧凑级SUV中打头阵的车型。起步价下探至11.99万元，相比早前几乎是7折的定价，配置方面向国产车看齐，性价比确实非常高。而哈佛系列中H6依然强势守住冠军宝座，实力不俗。
其实但看动力总成、价格、销量三个方面，哈佛h6无疑是最值得考虑的，但是起亚智跑2.0L系列在核心部件可靠性方面依然具备很大优势。空间方面两者差距不大，h6虽然数据占优，但是车主反馈内部空间并不算宽敞，智跑延续早期的空间表现。
而在保值率方面，虽然韩系品牌大幅度杀价，但是旗下车型保值率依然是比较靠谱的；哈佛系列虽然销量高，但是故障率也是高企，保值率并不比智跑有优势。在长时间使用后，合资品牌与自主品牌的差距就会显现出来，这不仅仅是三大件方面的区别，在整车做工、耐用度方面都可以体现出来。这倒不是说国产车差，而是对比之后我们还是看好合资品牌。
涡轮增压发动机先天劣势依然存在，随着使用年限的增加，其出现故障的几率会不断增加；而且后续保养维护费用也不如智跑的自吸版本划算；综上所述，起亚智跑2.0L系列才是值得我们优先选择的。
猫眼看車
两款紧凑型SUV，一个是自主一哥，一个是二流合资，下面从以下几点阐述，仅供参考
1、外观及内饰各有千秋，所谓萝卜白菜各有所爱，在此不再啰嗦；
2、智跑共有两种动力总成，1.4T涡轮增压发动机及2.0自然吸气发动机；哈弗H6同样也是两种动力总成，1.5T与2.0T涡轮增压发动机，我们用涡轮增压发动机来做对比。
智跑1.4T发动机最高功率103千瓦，最大扭矩242牛米；
H61.5T发动机最高功率124千瓦，最大扭矩285牛米；
智跑升功率为73.57，升扭矩为172.85；
H6升功率为88.57，升扭矩为203.57；
从账面数据来看，H6的发动机为缸内直喷涡轮增压发动机，调校要比智跑更激进一些。两车同样搭载7速双离合变速箱，动力传输方面H6更胜一筹；
2、国产车一直是主打性价比，H6自然也不例外，智跑自动两驱版GL与H6自动豪华互联版对比的话，H6的配置比智跑高了不止一星半点，而且在全球化采购的当今汽车市场，质量与稳定性都有一定的保障。
综上，韩系品牌自从某德事件以后，一直在走下坡路，近期推出的车型也一直不温不火，已经从主流合资品牌跌入到二流的地位，现在只能靠价格来抢夺自主品牌的市场。
H6最早上市的时候也曾经搭载过1.5T涡轮增压发动机，无奈当时装车的是多点电喷的发动机，参数平平，所以会有用户反应油耗较高。如今已全面换装1.5T缸内直喷发动机，动力上有明显的提升，燃油经济性也有了一定的保障，加之多年来自主品牌SUV领域一哥的位置，保有量非常之大，后期车子的保值率也会有一定的保障。建议选择H6
龙江车圈
智跑是国外的狮跑，在美国销量不错。这个价位也基本就是家用。家用最最在乎的是啥？毫无疑问是稳定性。智跑虽然配置比不上H6花里胡哨，但也算是综合性价比在15万以内不错的SUV。不太建议买涡轮增压，2.0自吸就不错，稳定性很好，平顺性极佳。我们好几个领导在几年前统一买的狮跑（先前的名字），目前反应都很不错，所以可靠性绝对没问题，主要省心。2.0自吸高速大概6.8个油，城市也就8.5左右，真心不错。哈弗 H6属于不太成熟的年轻人的选择，啥都有，但油耗和稳定性还是差很多。这个我觉得是关键。开了这么久，最后发现好多配置其实真没用，只是刚开始新鲜劲的需要！当然，买啥全在你自己，别人的可以参考，多问问没有错！建议问开过此类车的师傅，不要问没开过的，因为他们都是道听途说，几乎没有参考价值，有时候更像个人偏见！我是19年买的智跑，平均油耗8.4L，目前7000公里，基本以城市道路为主，用着挺舒服！
大胖二胖和小胖
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
起亚新智跑和哈弗h6相比，哪个性价比高，单从性价比的角度来说肯定是哈弗h6要更胜一筹。哈弗h6是suv圈子里的销量冠军，平均月销在3、4万台，而智跑的月销量大约在7千台左右，两者差距明显，h6的消费者认可度更突出。
拿价格差不多的两车来对比，2019款智跑1.4t智享豪华版，裸车成交价12.69万左右，2020款h6 1.5t铂金豪华版，裸车成交价12万左右。配置上，h6更加丰富，多出了并线辅助，车道保持，车道偏离预警，360全景影像，倒车车侧预警，全液晶仪表，ota升级，感应雨刷，led灯组，第二排靠背角度调节等等。
动力方面，h6 1.5t发动机参数为124千瓦，285牛米，变速箱配7速双离合，起亚智跑1.4t发动机参数为103千瓦，242牛米，变速箱配7速双离合。整体储备和加速体验感都是h6略强。
车身尺寸方面，h6尺寸为4600×1860×1720mm,轴距2680mm，智跑尺寸4460×1850×1695mm,轴距2640mm。不管是外观还是空间都是h6占优。
无论从动力，空间，配置，还是价格方面都是h6更有优势，从销量也看的出，同价位pk,更多人还是会去选择h6,毫无疑问它的性价比更高。
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李老猫说车
2018款智跑一共有两款车型，分别是指导价11.99万元的2.0L手动时尚版和指导价13.99万元的2.0L自动智享豪华版。
而2018款哈弗H6指导价10.30-14.20万元，红标+蓝标一共大概有12款车型可供选择，所以，从这个角度来讲，凡是从10.3万元到14.2万元的紧凑型SUV，哈弗H6都有相对应的车型与之抗衡，说白了，就是“多生孩子好打架”：你花13.99万元买一台智跑，我哈弗H6就有办法让你花比这个还低的价格买到更高的配置！
这就是为什么哈弗H6常年稳坐销量冠军宝座的原因之一。
简单地做个对比，拿指导价13.99万元的智跑来说，差不多的价格，能够买到哈弗H6 2018款 换代自动超豪型。
动力方面，哈弗H6动力参数占优，但是同时，哈弗H6有着更大的车身尺寸和更重的整备质量，所以，实际对于动力性能的提升帮助并不大，我试驾过好多次哈弗H6，整体驾驶感受偏舒适，动力算是够用的水准吧。
配置层面，看看表格，还用我多说吗？
所以，哪个性价比高，一目了然，哈弗H6具有绝对优势啊！好像哈弗H6还多了个分区空调和感应雨刷忘记写在表格里了，哈哈哈！！
还是那句话：“每个成功男人的背后...”
不对不对，说错了，应该是：“幸福的家庭各有各的...”
也不对，额...反正意思就是，哈弗H6的成功不是没有理由的，哈哈哈！！
涡轮滚滚
性价比毫无疑问，哈弗H6完爆起亚智跑。但我还是选智跑。
无论从用料配置安全性，H6都吊打智跑。智跑的变速箱发动机我个人感觉应该更靠谱一点，尤其是2.0L+6AT的老旧但是稳定的配合。
我的起亚轿车5年多了，除了保养，没有因为毛病故障多跑一次4S店。当然现在也不去4S店，路边维修保养的小店自己买材料。 有人说你对车好，车也对你好。
买车主要看自己喜欢，别人都是别人的看法，我是5年多的起亚车主，起亚给我的印象就是：底盘不咋地比不上德系美系整，减震硬过减速带不减速就会起飞。发动机声音小，油耗不高。重点是耐用没毛病。如果20万级别，我可能就要求在耐用的基础上最好再增加静音，底盘整等舒适性要求了。但是10小几万，我认为稳定耐用就是最大的要求。
兰陵北向北
今天看到一事故现场，起亚一款SUV轮胎都撞掉了，气囊却没弹出来
用户望断南飞雁
我就北汽的，现在谁还买现代的车啊，北汽内部员工都不买了，配置低用料差质量现在也不行了，一工厂工人都解散了……
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08年买的起亚锐欧，皮实耐用省心省油，虽然是1，4L排量，但动力不亚于1，6L，15年8月还自驾去的西藏，毫无问题。跑了12万公里，发动机变速箱还是扛扛的。18年6月换新智跑已自驾跑了近四万公里，没有任何异响异味，和变速顿挫，漏油等问题，从我个人体会韩系起亚车做为家用很合适，高速6，8左右，市区9个，配置也不错和适用，国产车近几年发展很快，质量也很好，我没开过也没有发言权，但我相信也很不错。
原风71337659
看到楼下回答都震惊了，还有人活在三年前么，一上来红标哈弗h6运动版还手动，然后又贴张15款老智跑的图分析半天，再往下看都惊了4-5年前老H6升级版的图都贴出来了。回答能走点心么？字数凑够贴点图就像混推荐么？
题目都说了新智跑，就是2018款，11.99-13.99的那个，当然对应的也是新H6，红标运动版现在官方优惠都8万一辆了，和12万起18智跑的比个毛啊。
回到正题，这两个车，我还是推荐哈弗H6，新智跑跟新IX35一样，老老IX35拉皮车，技术很旧了，从内到外都是如此，相当于没换代的德原朗，说白了就是现代起亚新车卖不动，把老车拿回来拉皮降价打价格战用。
从技术上讲新H6新多了，从内到外都对得住2017年的新技术。至于你说起亚可靠？那更不是问题了，H6一个月卖的比KX5一年都多，这么大量的数量积累没有出什么大问题，可靠性考验比起亚强多了，而且你说日本车吹个质量好没问题，韩国车你也吹质量，自己信么？韩国车技术上是依然跟国产有优势，但是那是KX5啊，途胜那样的新车，像新IX35新智跑这样的，并没有。
所以无论从爱国，还是从实用，都是推荐H6.
