商务用车建议帕萨特、有品牌偏好能接受V6发动机选择后驱H7，凯美瑞不适合与这些车相提并论。

迈腾帕萨特无疑是商务用车的标杆车型，究其原因还是相当长时间的公车用车文化影响，比较正的形象以及深入人心。不过这两台同样存在问题，1.4T低配使用DQ200型干式双离合已经不是小马拉大车的问题，而是质量不稳定品质相当一般，这一版本不建议考虑；以变速箱作为评价标准迈腾也要排名第二，因为这台车的2.0T版本使用的是DQ380型“低配版”七档湿式双离合，低速拥堵路段出现顿挫和异响的概率仍比较高。

而帕萨特使用的变速箱为DQ381型号的升级版，顿挫问题已经是概率性出现、体验比380明显提升，在不考虑预算的前提下这台车有“西装暴徒”的潜质。EA888平台高功率版2.0T发动机最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），参数平平无奇不过增压器最大扭矩发力区间很宽，匹配湿式双离合变速箱后能够以最快7.1秒破百。

7秒挡破百对于一台车身尺寸4933*1836*1469、轴距2871mm的准C级中大型轿车而言足够了，尤其是这台车还是标准的商务气质轿车；新款加长尺寸、使用全新的设计语言也带来了不错的视觉效果，所以帕萨特仍有独占20万级商务型轿车大部分市场份额的实力。

红旗H7与迈腾帕萨特不同，这台车是一台标准中大型商务轿车，而且是前置后驱平台，后驱车的动力表现会比发动机参数体现的水平高，其次操控感也要比前驱轿车更理想。悬架为前双A比后多连杆也能为操控加分，车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm，实车的视觉效果也是气场十足。

不过这台车的发动机技术比较落后，1.8T、2.0T、3.0L-V6还都是多点电喷技术，其中值得考虑的也只有能体现一些情怀的V6发动机，最大功率170kw、峰值扭矩300N·m，老款匹配6AT手自一体变速箱、新款匹配7挡湿式双离合；以参数作为参考确实一般，不过实际表现V6版也能在8秒挡破百，动力总是足够用了。

以技术的视觉选车红旗H7总会感觉有些亏，不过理论综合事实至少3.0L还是值得考虑的，如果有一定情怀加分可以选择这一版本的H7，气质和级别在商务用途中高于帕萨特。

以上三台商务轿车有一定可比性，凯美瑞老款也是商务气质，但是新款已经彻底走向运动且有些诡异的风格，尖嘴猴腮的设计语言很难进入一些比较正式的场合。而作为运动型轿车凯美瑞也不够格，高配的2.5L发动机最大功率154kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速要在5000转才能爆发，与8AT手自一体变速箱匹配后仅仅是9秒挡破百。

与凯美瑞同样价格范围的前驱运动型轿车有6秒挡的性能车，后驱轿车素车不用刷也有6.2秒破百的豪华品牌，选择这么一台这么虚的凯美瑞是为什么呢？