印度士兵
一直以来，由于军工基础薄弱，印度都是全球进口武器额最大的国家，但也阻挡不了印度想要成为军事大国的野心。这个野心不仅体现在印度即使大量采购但也坚持国产自研，印度还一直努力推销其国产武器欲想畅销全球。最近印度又为其“国产武器”奔走，虽然可能是做无用功但是有一点确实值得我们学习。
近日，印度斯坦航空公司董事长兼总经理马德哈万首次披露，该公司有意将其产业规模扩展到整个南亚和东南亚地区，而马来西亚、越南、斯里兰卡、印尼正是选中的四个战略锚点。他指出这些国家以俄系机型为主但航空产业都很糟糕，而印度正是世界上使用和维护俄系装备经验最丰富的国家之一。斯坦公司正计划在这四个国家投资兴建航空基础设施，方便为这些国家提供相应的航空服务，相信能够为他们带去令人满意的航空服务。
印度光辉战机
分析称，斯坦公司目的远不止于此，该公司希望在这些国家建立一套全面的航空产业体系，表面上是承接这些国家俄系机型的维修服务后勤市场，但还有个方面不容忽视，斯坦也想借此机会为其“明星产品”外售铺路。
斯坦公司拿得出手的“明星产品”无非就是LCA“光辉”战机、“楼陀罗”轻型直升机还有“北极星直升机”。除了印度国防采购外，其中只有北极星直升机有过出口经验。该款飞机继承了斯坦公司的“传统艺能”经常摔机，出口厄瓜多尔的那架还差点把他们的总统“送走”。而光辉战机外售一直被印度寄予厚望，我们经常时不时看到印度媒体报道，“光辉战机超过歼-10C”“光辉战机超过枭龙”“光辉战机即将出口”等消息。至于光辉战机真实性能和定位，印度人心里好像没点数。
歼-20
事实上，印度光辉战机研制背景可以追溯到上世纪80年代初，但是由于自身工业能力不足，该战机的研制指标一降再降。到2011年初才开始装备部队，可以说是世界研制周期最长的三代机，当时还恰逢中国的五代机歼-20首飞，对比过于惨烈。
其次由于定位和设计上的不合理，这款战机升级空间几乎可以忽略不计，而且主要关键系统全部都是从国外引进的，成本自然也是居高不下。从性能、成本和交付效率来看，再加上斯坦公司的“传统艺能”，这款战机都不是一个小国的明智之选。但这并不妨碍印度积极向外推销这款战机。斯坦曾派出光辉战机远赴马来西亚航展，和FA-50、枭龙、猎鹰、雅克-130以及鹰狮等战机竞争订单。这次印度的对象也正是枭龙外售的目标，印度一直都想要和枭龙抢占市场。
枭龙战机
马德哈万进一步指出，光辉和阵风、台风、歼-10C机型一样具有四代半水准，十分看好其外销前景。而印度砸钱布局也只是开始，印度希望以此为跳板将其航空产品不仅销往东南亚，还有北非、西亚等地区。就像他说的，光辉战机是世界一流战机，当然要和世界分享。
先不说光辉能否卖出去，印度这种坚持不懈找尽机会推销的劲头确实值得学习，有一句话说得好，只要你主动，就有故事。
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