要知道雙色車漆的邁巴赫奔馳S680 雙色典藏版需要加價150萬元才可以買得到，但是眼前的這麼一臺車身呈現典雅雙色搭配，車廂內部依舊還是難得的紫色和香檳色的搭配，基礎汽油版標配的是國內罕見的3.0T V6六缸機械增壓發動機，組合搭配上來自於德國一流配件商ZF 8AT自動變速箱，但其預售價僅僅只需要35萬元，這就是中國自主第一豪車品牌的紅旗H9。
首先這款車最亮眼的莫過於其“心臟”：一臺3.0T很有奧迪老款Q7風格的V6 機械增壓引擎，也就是來自於紅旗HS7上的那臺3.0T大心臟，最大馬力337匹，峰值扭矩445牛米，能把該車拖動到不足9秒破百，難能可貴的加速力，畢竟這款敦實厚重的自主品牌第一豪華行政轎車，看上去就顯得比較穩重，自重最低也能超越頂配版的凱美瑞、亞洲龍、雅閣混動、帕薩特！
前期會模仿寶馬新3系先上高功率版，後期才會上2.0T+雙離合的低功率版，如此才能推高紅旗H9的整體銷量成績。
紅旗H9大有紅旗L5的設計風格特色：那就是遵循著方方正正、行政風格設計語言，我們看到的是該車側面車窗線條極為流暢，但車頭和車尾很明顯是U字形元素，首先原創度是100%，直瀑式的車頭鍍鉻進氣格柵，豎條狀的鍍鉻格柵分外精美。紅旗獨特的車標logo氣場絲毫不亞於奔馳E級立標版！
可以這麼說3.0T六缸機械增壓版的紅旗H9的確並非是賣給普通百姓的，而是清一色標準的是原本的奧迪老款A6L、A8L的客戶，他們不差錢置換手中奧迪高端豪車的時候，就順勢可以考慮購買這麼一臺紅旗嶄新的民用旗艦H9。畢竟這是一臺國6時代超大排量的3.0T機械增壓引擎，車身很容易超過2噸自重，自然會讓紅旗H9 3.0T版的油耗飆升到百公里至少10升以上，堵車就更不用說了必然更高！外加如此官氣十足、行政範十足的大紅旗轎車，勢必讓普通老百姓無法承受。
而2.0T輕混+雙離合的後期上市版本則會降低價格和油耗，這才是中產家庭和小老闆們的最愛，否則你買這麼一臺比奧迪A6L更為官氣的紅旗H9作何用途呢？自駕遊和日常買菜接送孩子都不合適，只能是用在談生意、撐門面、機場商務接待、禮賓車等正式用途才是該車的最終歸宿。
再者，我們非常清楚紅旗H9無論的定位定價、品牌形象、縱置後驅佈局、超大排量的六缸引擎、空氣懸掛等高級配置，完全就是奔著中大型豪車奔馳E級去的，但是奔馳E級全系沒有配ACC自適應續航，入門級的奔馳E260L排量只有1.5T，但奔馳品牌畢竟遠超紅旗，紅旗H9只能依靠更低的價位，更豐厚的配置，比奔馳E260L多一倍的發動機排量，外加一些合理的營銷方法，未來紅旗H9產能一旦上來勢必能夠和奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L一爭高下！
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