據aviationtoday網站2020年3月3日刊文，作為英國政府空域現代化計劃的一部分，倫敦斯坦斯特德機場已開始重新設計飛機往返機場時使用的空中走廊和飛行航路網絡。
與公路和鐵路網絡一樣，空域是英國國家基礎設施的重要組成部分，但自20世紀50年代以來，其大部分設計一直沒有改變。此外，衛星導航系統等新技術現已可用，有可能更有效地利用空域，有助於減少堆疊和延誤的要求，並減少排放。
所有英國機場均負責審查其在2133米的運營情況，英國國家空中交通服務提供商——NATS負責查看該高度以上的飛機航路。這一過程由英國民航局(CAA)監督。
本週，倫敦機場將舉辦一系列焦點小組討論，包括公眾、航空業界、本地企業、民選代表、特殊利益集團、國家的組織機構和社區代表，他們將提供對斯坦斯特德公司在設計對其空域進行任何更改時應遵循的廣泛原則的看法，比如將飛行集中在一個區域還是更均勻地分散開來，以及應該如何考慮其他空域用戶(如滑翔機和無人駕駛飛機)更好。對斯坦斯特德機場未來空域設計的全面公眾諮詢將於2021年開始。
空域現代化計劃的擬議時間表：
• 2020年——收集關於設計原則的早期觀點；
• 2021年——全面公眾諮詢；
• 2022年——向 CAA 提交更新的提案；
• 2023 年初——CAA 評估斯坦斯特德機場空域現代化方案；
• 2023 年末——可能開始引入最早的新航路(飛行路線)。
該機場現正與市場領先的市場研究公司——YouGov公司合作，收集具有代表性的選擇的意見，作為該流程早期階段中的一部分。
分享到:
閱讀更多 每日通航 的文章
