寻道工在铁路上走了一辈子，双目间的皱纹像是铁道枕木一样齐刷刷地，额头上是犹如粗粝一般的沟壑，双手上布满老茧，多年使用的军用水壶饱经撞击，油漆落尽，手里的道尺坑坑洼洼地布满凹痕，已经看不清本来的面貌，工友们打趣说，他那里是在工作？他分明是在行军。
孤独的巡道
带班巡道工廖启能在巡道
巡道工手里握着的扳手 遇见铁路螺丝松动随时都要拧紧
列车的安全是巡道工永远的使命
清晨巡道工出发了，天空是那样湛蓝，白云挂在远方的山上像是在对他亲切的问候，他踏过铁道边的草丛，小草轻轻地点头，山间的向日葵迎着他走去的方向微笑着，他们好似老朋友，一切都簇拥着他，小站静静的等待着下一班进站的列车，而他却向铁路延伸的方向巡去。
带班巡道工廖启能正在检查铁道
回到工区宿舍第一件事就是再次喝水
来来回回
那怕是黑暗也要勇闯
巡道工背包内的物品
烈日下，他静静的走着，肤色被阳光烘烤成了古铜色，此时的他汗如雨下，有些落到枕木上，有些浸入衣服里，有些直接滑进嘴吧又回到身体里。 夕阳西下，巡道工走在日落余晖的剪影里，火车飞驰过他的身边，他微微一笑，向着列车举出安全示意旗， 列车司机明白，这幅画面很安全。
巡道工遇见列车经过时拿起的安全指示标志
成都铁路局贵阳工务段沿山工区，负责着黔桂线东西12公里的铁路线路维护工作，以小站为中心西行4公里，东行8公里的范围均为沿山线路工区负责，工区巡道工2名，其中今年54岁的赵祖清自17岁参加工作以来已在该线巡道38年，以每周巡道5天，每天24公里，
每年工作269天计算，他巡视过的铁路线路超过24万公里，以地球赤道一圈为4万公里计算，他已经围绕着地球走了6.1圈，明年即将退休的他，在任职期间，责任路段从未发生过任何事故
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