数据显示，沃尔沃11月在华销量达到14,502辆，同比增长26.7%，1-11月，沃尔沃累计销量达到138,053辆，同比增长16.3%，这一数据甚至已经超过2018年的全年销量，最热销的三款车型分别是XC60、XC40和S90，不错的销量数据，与沃尔沃的中国本土化战略是分不开的。
距离上一代产品推出已经过去九年时间，日前，沃尔沃全新S60正式上市，也意味着沃尔沃的中国本土化再加速，沃尔沃也在轿车领域寻找新的增长点。
全新S60一共推出7款车型，价格区间为28.69万元至46.19万元，正如沃尔沃自己似乎都没有指导价放在心上，价格表只在发布会上快速闪过，这款新车极有可能将依靠不错的中端优惠来参与豪华品牌B级车竞争。
据悉，新车包含4种动力配置和6种车身颜色可供选择，并基于先进的SPA可扩展模块架构打造。
外观：“小号”S90
全新S60延续了海外版车型的设计，采用了沃尔沃最新的家族式语言，前雷神之锤LED日行灯极具辨识度，搭配维京之斧尾灯，让人一眼就觉得这是一台“小号”S90。
车身颜色方面，沃尔沃全新S60将提供6种颜色，且提供双外观设计，分别为豪华版和运动版，区分它们最好的办法就是看中网，运动版的为横向矩阵式，而豪华版的则为直瀑式，车身整体姿态力量感十足，非常耐看，至于内饰的样式则与S90大同小异只不过更显年轻范。
核心竞争力：安全是不变的信仰
在中国，沃尔沃的 “安全”标签，依然深深地烙印在消费者心中，姗姗来迟的沃尔沃全新S60，面对早已全面换代的竞品车型，其实早已丧失先发优势，而28.69万元至46.19万元的售价，与自家老大哥S90终端优惠后的售价区间出现大幅重叠，全新S60靠什么去破局呢？
“安全”和“健康”无疑是全新S60在同级别的核心优势。全新S60全系标配City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等安全配置，并全系标配6安全气囊系统和高强度笼式安全车身，给予车主更全面的安全保护。
所以，“全系标配”是其更具诚意的地方，即使入门版车型依旧能享受到全面的安全防护，这一点是竞品车型如奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等车型所不具备的。
除了安全，全新S60更强调健康，提出了“沃尔沃健康座舱”的理念，使用婴儿可接触级别的亲肤织物材料，新增AAC双效增强型空气净化系统实现PM2.5 95%的过滤率，并携手脊椎医生打造的人体工程学座椅，使座椅和脊柱的贴合恰到好处，让驾乘人员久坐不累舒适度更佳，这对于更注重车内健康的消费者来说无疑是一个福音。
4种动力带来不同体验
动力方面选择性非常丰富,沃尔沃全新S60除了提供T3、T4、T5三种不同调教的2.0T发动机，还有T8版本车型搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，均匹配8速手自一体变速箱，T8混动车型也是新一代沃尔沃S60的亮点之一，百公里加速4.6秒，综合油耗却只有1.9升/百公里，很好地兼顾了动力与节能表现。
值得一提的是，新车底盘悬架结构为前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，并采用了铝合金控制臂，降低了簧下质量，加上专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术的加持，在经过起伏路面时保证了车身稳定性，给车主带来动感随型的操控体验。
没有“L”或成弱点之一
沃尔沃全新S60一方面原汁原味的纯碎，车身尺寸和海外版车型是一样的，对于一部分消费者来说，比较遗憾的是，其在中国市场也没有加长版本提供。诚然，新车将近2.9米的轴距，并不算小，但就连宝马3系都把轴距做到接近3米的今天，奶爸们的长轴距需求不可忽视。实际体验也可以发现，全新S60在空间上（尤其是后排空间）相比于竞品车型，是处于下风的。
纵观众多豪华品牌的国产车型，几乎都进行了轴距加长的处理，奥迪甚至放弃了国产标轴版A4，主打操控牌的宝马3系才敢提供了标轴和长轴两个版本车型，主要销量还是长轴版车型居多，而ATS在没有国产化加上“L”之前的销量数据非常难看，沃尔沃全新S60真的那么自信？
新车长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距2872mm，与上一代的S60L相比，全新S60车长增加46mm，轴距增加16mm，170cm的体验者在前排座椅调整到合适位置的情况下，后排的腿部空间有两拳，相比于标轴版的宝马3系和奔驰C级是稍占上风，但是与长轴版的宝马3系和奔驰C级相比就有明显的劣势了。
点评：“剑走偏锋”的S60
沃尔沃全新S60上市的节点，正处于车市大规模“以价换量”的背景下，在自家老大哥S90都有着较大幅度的终端优惠，S60的指导价，大家只需要“笑笑就好”。
令外界想象不到的是，这代S60在与宝马3系、奥迪A4L等长轴距版本车型的竞争中，空间与舒适性几乎彻底出于下风，而除了安全和健康，“性能“，居然成为了全新S60第三个亮点，T5版本做到了零百加速只需6.4秒，而混动版本4.6秒零百加速，在40万区间内，甚至是少有的存在，有点儿”剑走偏锋“的全新S60，或许依然无法撼动”34C“的地位，但收割一波忠实粉丝似乎也并不难。
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