碧崇輝
閆胖子試hs5時候不好意思顯示出來的油耗
京川哈哈
紅旗品牌是由中國一汽集團直接運營的高端品牌 ，由中國一汽集團總部直接運營。2018年1月8日，中國一汽發佈新紅旗品牌戰略，2019年7月12日，紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華在長春舉行。紅旗首款豪華C級SUV—紅旗HS7在嘉年華活動上重磅上市。
作為官用車的紅旗老品牌,典雅大氣,豪華尊貴，長5035*寬1989*高1778的車身尺寸，標準的中大型SUV，外觀設計敦實而莊重，直瀑式進氣格柵、充滿運動感的紅色車頭LOGO,銳利的大燈組以及直線型線條腰身設計，使得紅旗HS7極具氣場。
全液晶儀表、多功能方向盤、電動後備箱、語音識別控制系統等多項科技加身。全系標配3.0T 337馬力V6發動機，最大功率248KW，最大扭矩
445N.m
，動力毫不遜色。紅旗HS7採用雙橫臂式獨立前懸、多連桿式獨立後懸，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗。多種駕駛模式切換，可滿足雪地、越野、運動等不同路況的駕駛需求。
紅旗HS5 
紅旗HS3
紅旗始終被寄予厚望,有著巨大市場前景。
車市博覽
我覺得挺好，真的覺得挺好。作為吉林土著，知道一汽對於吉林省經濟的影響，當一汽不行了，吉林的經濟也要打了噴嚏。其實一汽以前大眾特別好，一汽解放也特別好，可是我們的自主品牌就不太好了。奔騰多少年了，也沒有奔騰起來。徐留平的到來儘管讓很多人的休息少了，但一汽的幹勁起碼來了！徐留平比他的前任強了一點，他知道中國的來百姓想要什麼車。可是他的前任只知道自己覺得什麼車能好。紅旗在國人心目中是一個老牌子，可是卻並沒有被利用好，這就是暴殄天物。
其實關於中國人對於汽車的認知也挺有意思的，這個東西很多時候不是用來用的，而是用來顯示面子的。同樣可能他或者她身高只有1.60米，卻也要開一個外人看像是無人駕駛的大車。外國的暢銷車型到了中國軸距必須加長，不然賣不動。不知何時中國人突然對於SUV青睞有加，他們全然不顧這個車視野是好，但坐起來完全不如轎車舒服的實際，大就好了。長城的魏建軍明白這個，長城也成為了國產車的代表。可事實上，長城與紅旗還存在著品牌認知度上的巨大差距。現在紅旗也開始全面發展，中國人最喜歡的SUV，紅旗來了一個HS5、HS7以及電動的HS3，讓你目不暇接。如果國產車能像華為手機那樣被人接受，紅旗的SUV也距離我們的生活不遠了！ 球哄哄
引言：提到紅旗汽車，大家一定非常熟悉，一點也不陌生，比如說前幾年上市的紅旗H7今年剛剛上市的紅旗H5以及旗艦版的車型紅旗L5，每一款車型上市之後都能夠收到業界的關注，而且這幾款車型都是轎車，並沒有SUV車型，那麼在今年第五屆的烏鎮互聯網世界大會期間，紅旗亮相了旗下一臺全新的中大型SUV-紅旗HS7。
不負眾望！紅旗中大型SUV亮相，車長超5米，內飾比奔馳還豪華！
新車的整體外觀設計看起來非常的大氣穩重，這款車型的定位是一臺中大型的自由v級車身尺寸和奧迪Q7以及奔馳的GLS相當，外觀的設計看起來相當的成熟，前臉採用的是直瀑式的家族式進氣格柵設計，面積非常的大，而且看起來也非常的兇猛，隔山的周圍使用了一圈鍍鉻裝飾條，看起來檔次感也是非常高的，另外大燈的造型也很漂亮，帶有透鏡的功能，位於大燈的下方就是LED日間行車燈，除此之外下包圍的設計看起來還是相當的運動的。
這款車的定位是一臺中大型的SUV，整車的車身尺寸為5089×1968×1716mm，軸距為3001mm，這樣的車身尺寸和奧迪Q7已經非常的接近了，整個車身側面的線條設計非常的硬朗，能夠看得出設計師當時在設計這款車子的時候，還是很下心思的，尾燈的造型也非常漂亮，整個車尾的設計也非常大氣，層次感特別強，超過三米的軸距，能夠讓後排的乘客擁有更好的空間使用率和更好的私密性保護。
整個內飾的設計同樣非常的出色，單從圖片上我們能夠看到這款全黑的內飾，看起來還是相當大氣沉穩的偏向於商務的風格，畢竟這款車的定位比較高，整個中控臺的上方使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，那麼像門板處以及中控面板的下方，同樣使用了很多皮質進行包裹，方向盤的造型也非常漂亮，左右兩邊的多功能按鍵能夠滿足日常的使用非常的方便，那麼整個中控擋把周圍的設計，我個人還是比較喜歡的，這款紅旗h7所匹配的是來自愛信的8AT變速箱。
動力方面，紅旗HS7搭載了一臺自主研發的CA6GV30TD 3.0T的，直噴發動機這臺發動機的最大功率為338馬力（248KW），最大扭矩為445牛米，與之匹配的是來自於愛信的8at變速箱，動力方面的表現，可以說是非常的不錯，8at的變速箱也能夠帶來非常不錯的燃油經濟型，總的來說，這款車型的整體表現可以說非常的不錯，另外這款車型預計將會在2019年正式上市銷售，筆者預計這款車型上市的價格大概會在30萬元起，對於這款車型，大家如果還有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
紅旗SUV配置較高，但犯了一個很多車所犯的大忌諱。上市價格過高，國產車本來沒有關稅，整車價應比進口和合資車有較大優惠。想當年法國的畢加索還有幾款車自以為是，把初上市價定的很高，以為中國人肯定欣賞他們的浪漫，然而中國人就是不買它的賬。國產電視機以大屏、價廉、質優概念新，一舉將日系電器趕出了國門，華為手機也是採取的這個路子。紅旗車現在還在陶醉在自我中，應該醒醒了！現在各合資車都在優惠中，你本來力量並不強，不趁此機會用低價佔領市場，卻搞什麼飢餓營銷，實在是犯了車家大忌，希望紅旗能醒醒。忠言相告，諱者勿噴。
戲侃天下
國產車是真的不錯，我開的奔騰x80，六年了，18.3萬公里，最長時間1.3萬公里才保養。一點事都沒有。剛買的時候看到網上吐槽奔騰一文不值，感覺買虧了，其實不要總認為國產不去進口，現在的中國領先世界的技術太多了，你們的思想怎麼還是停留在80年代嗎？不要說車價格高，只能說咱兜裡錢少。支持國產
洛陽金融
作為官用車的紅旗老品牌,典雅大氣,豪華尊貴，長5035*寬1989*高1778的車身尺寸，標準的中大型SUV，外觀設計敦實而莊重，直瀑式進氣格柵、充滿運動感的紅色車頭LOGO,銳利的大燈組以及直線型線條腰身設計，使得紅旗HS7極具氣場。
何以解愁唯有學習
紅旗車的魂全在毛體的漢字和大立標！沒有必要去模仿BBA,外觀以方正為主可以參考喬治巴頓，兩側均設立旗杆！紅旗LOGO，應該改成大面積紅色長方形底，上嵌毛體紅旗二字。尖尖的矛頭立在引擎蓋上，威風凜凜，足以讓那些想坐在引擎蓋上哭的人望而生畏！氣死奔馳！
龍行天下74729
汽車網站連個內飾都不敢放，你還想咋滴
楚格妮妮
要想讓國人支持國貨，國貨的價格首先要親民
