赵本山说过这么一句话：人生最痛苦的事情是人活着钱没了。
那么这句话放在汽车市场中来说，最痛苦的莫过于车还卖着，销量却一月比一月差。今天咱们就聊聊一直备受消费者和媒体关注的标致508L，看看它到底是怎么了，明明颜值和动力都高于大众帕萨特、大众迈腾等B级车型，就是卖不动。
东风标致：实在想不明白标致508L该咋卖？
新一代标致508L官方指导价15.97-22.57万元，这样的售价相比大众帕萨特、大众迈腾、本田雅阁等主流B级车售价更亲民更厚道，但是其上市至今的销量却异常惨淡，一个月销量甚至还没有竞争车型一天卖的多，那么价格给出诚意的标致508L到底该咋卖才能得到消费者和市场认可。
在分析原因之前，笔者觉得有必要聊聊全新一代标致508L。
不可否认，在外观设计上新一代标致508L具有十分不错的视觉冲击力，完全告别了之前那种圆润的设计，变得颇具运动气息，前脸拥有辨识度极高的中网进气格栅与动感犀利的前大灯完美结合，而且细节上还加入了一些刻画使得前脸更加精致，车身侧面同样非常耐看，搭配时尚的流线型车顶设计与流畅且舒展的车身充满运动气息的同时也拥有与级别相符的豪华感，此外，车尾还融入了贯通尾部的黑色装饰，三颗狮爪仿生后尾灯造型时尚，红黑双色营造出质感很强的3D效果，这样的外观设计对于年轻人有着极强的杀伤力，相比大众帕萨特更帅气，不过有点遗憾国产的508L取消了海外版的无框车门设计，少了些许轿跑车的性感。
在车身尺寸上为了满足消费者用车需求，在车身尺寸上进行了提升，新车长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距为2848mm，这样的尺寸参数也说明了车内有着较大的乘坐空间，而且也满足了国人所好（大空间大尺寸），至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆悬架结构，至于法系车操控性更是毋庸置疑，顶配车型还提供了可变悬架功能。
不仅外观吸睛，就连内饰设计同样出色，这种科幻感很强的飞机式座舱设计，仪表盘，方向盘、电子档把等设计都有别于其他车型内饰，这也是法系车设计的大胆之处，对于喜欢个性化的年轻消费者而言，显得很有吸引力。
在动力方面提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，虽然没有出现2.0T发动机，但是它的1.8T发动机已经超越了主流2.0T发动机水平，1.8T发动机最大功率分别为211马力（155千瓦）峰值扭矩高达300牛米，值得一提的是还不挑油，只需要使用92#汽油即可，还满足国六排放标准。
说了这么多为什么颜值动力都优于大众帕萨特的标致508L为啥卖不动呢？在笔者看来有以下几个问题导致：
- 首先就是品牌影响力不如大众、本田、丰田、日产等合资品牌。
- 入门车型的配置和动力不如同级竞品车型。
- 法系车的保值率远不如日系、德系。
对于新一代标致508L你有什么建议或看法呢？为啥标致508L卖不动呢？欢迎留言评论，大家一起参与讨论。
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