SR-71黑鸟
凯利·约翰逊最伟大的作品——SR-71黑鸟，至今无人突破
克拉伦斯·伦纳德·凯利·约翰逊（1910年2月27日至1990年12月21日）是航空史上最重要的飞机设计工程师之一，是美国航空和系统工程师。
作为著名的洛克希德臭鼬公司的创始人、成员和一队队长，约翰逊打破了创新和国防收购的障碍，改变了航空业的世界，为洛克希德P-80流星、F-104星际战斗机和U-2间谍机的设计和开发做出了贡献SR-71黑鸟。
这位传奇工程师是怎样一位人物呢?
约翰逊
约翰逊是一个圆脸、直言不讳的人物，他的基因构成似乎具有空气动力学工程，他继续以比准确（和公开）制表还多的方式创造了航空史。凯利·约翰逊也许比早期美国宇航局太空计划的工程师更能让人觉得自己是个工程师。约翰逊获得了史无前例的两个科利尔奖杯，这是美国国家航空协会颁发的年度奖项，表彰对航空航天事业做出最重大贡献的人，他还被授予总统自由勋章。
臭鼬工场王座的继任者、同事、后来的本·里奇在他的著作《臭鼬工场》中说，凯利·约翰逊是“密西西比以西，或者以东最坚强的老板，在不到7秒的时间里，遭受了愚人的折磨，积累了和五角大楼和空军指挥官一样多的诋毁者。”
SR-71黑鸟
然而，几乎成为凯利·约翰逊同义词的飞机是洛克希德SR-71“黑鸟”，这是著名的高空马赫3侦察机，截至2019年，仍保持着1976年创下的最快吸气载人飞机纪录。出于这个原因，下面的片段是真正了不起的，因为它显示了约翰逊谈论他最伟大的创造。
SR-71黑鸟
黑鸟能以3马赫飞行的技术机密
SR-71强大的P&W J-58涡轮冲压发动机“工作在1600英里每小时的普通涡轮喷气发动机上，然后以这个速度变成了冲压发动机”，机翼“是一个基本的三角平面形状，有一个锥形的弧度，可以更好的侧风着陆特性和较少的阻力，容易超音速。值得注意飞机独特的可移动锥形尖刺用来改变进气道的几何形状，尖峰用于控制超音速气流，并将空气减速产生的冲击波定位到入口喉部，以获得最佳性能，同时防止超音速气流到达压缩机。在亚音速飞行中，尖峰处于完全向前的位置；在30000英尺和1.6马赫以上，尖峰进入喉部后开始移动，以保持冲击波在相同的最佳位置。尖峰移动大约每0.1马赫一英寸和5/8英寸，在进入完全缩回位置后进入入口的总最大行程为26英寸。
SR-72
约翰逊最后说，美国此后需要很长一段时间才能拥有一架比SR-71性能更高的飞机。他是对的：SR-71的最后一次飞行发生在1999年10月9日。十四年后，在2013，洛克希德马丁公司的臭鼬作品揭示了一种SR-71替代品的存在：高超音速情报、监视和侦察和被称为SR-72的飞机，设计为6马赫。
到目前为止，马赫数为3+SR-71的黑鸟仍然是有史以来最快的有人驾驶的吸气式飞机。
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