特斯拉計劃提高上海工廠零部件產能。
頭條
工信部約談特斯拉，因Model 3部分車輛違規裝配組件
3月10日，工業和信息化部裝備工業一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司。責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品質量安全。（未來汽車日報）
武漢車企獲批開工，將逐步復工
3月10日消息，武漢經濟技術開發區新冠肺炎疫情防控指揮部發布了“關於同意東風本田有限公司及供應商復工的批覆”。該文件顯示，根據新冠肺炎疫情防控指揮部的意見，批准東風本田及其在區內供應分階段有序開工復產，落款時間為3月9日。神龍汽車、東風雷諾、東風有限（東風日產母公司）截至目前均還未收到相關復工通知，上汽通用則表示需要進一步瞭解確認。（經濟觀察報）
精選
工信部公示《汽車駕駛自動化分級》標準，明年1月1日起開始實施
3月9日，工信部在其官網公示了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，擬於2021年1月1日開始實施。 其中，中國版《汽車駕駛自動化分級》基於駕駛自動化系統能夠執行動態駕駛任務的程度，根據在執行動態駕駛任務中的角色分配以及有無設計運行條件限制，將駕駛自動化分成 0-5 級。（未來汽車日報）
CES Asia 2020宣佈延期，已簽訂合同的參展商全額退款
3月9日晚間，CES（國際消費電子展，簡稱CES）主辦方發佈公告稱，原定於2020年6月10到12日在中國上海舉辦的CES Asia（亞洲消費電子展）將延期舉辦。公告稱，官方審慎考慮到展會各個參與方，包括參展商、專業買家、媒體記者以及參與論壇的演講嘉賓等對於當前局勢所表現出的不安和擔憂，於是做出了這個艱難的決定。此外，對於已簽訂參展合同的參展商，官方將全額退還已繳納的展位費用。（未來汽車日報）
特斯拉第100萬輛車下線，計劃提高上海工廠零部件產能
3月10日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示特斯拉第100萬輛車正式下線。並且，特斯拉向上海政府提交的文件顯示，特斯拉計劃增加生產線，以製造更多的電池組，電動機和電動機控制器。特斯拉希望將其冷卻管道（汽車熱管理系統的關鍵部分）的年產能提高近一倍，從15萬套增加到26萬套。計劃中的生產線將不包括電池的生產，但將在工廠外包電池生產。（路透社）
馬斯克對Space X工作進度不滿：等能去火星的時候我已經不在人世了
據外媒報道，當地時間3月9日，美國太空探索技術公司（SpaceX）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在2020年度衛星會議上表示，他不確定是否能在有生之年見到SpaceX登陸火星。這些焦慮源於其對現在SpaceX工作速度不滿，“我們花了18年的時間才準備好讓第一批人進入軌道，必須加快步伐，否則根據過去的速度，我肯定會在飛往火星之前離開人世。”（未來汽車日報）
寶馬擱置2021年初從中國出口iX3至美國計劃
3月10日消息，據外媒報道，寶馬暫時擱置了在美國推出首款電動SUV iX3的計劃。這款車型將於今年下半年在華晨寶馬大東工廠投產，原計劃於2021年上半年在美國上市。寶馬發言人證實說：“目前我們還沒有將iX3推向美國市場的計劃。”他拒絕詳細說明做出這一決定的原因。（未來汽車日報）
通用因疫情取消電動車發佈會，股價創近10年最大跌幅
通用汽車週一宣佈，因疫情取消在4月初發布凱迪拉克純電動車Lyriq的計劃。Lyriq是全新BEV3平臺下的6座跨界中型SUV，此前預計在4月正式發佈，並在明年率先於中國上市，2022年登陸北美市場。通用汽車將其視為拯救凱迪拉克品牌聲譽、與特斯拉(608, -95.48, -13.57%)爭奪豪華汽車買家的關鍵。受此消息影響加上美股大盤暴跌拖累，通用股價週一大跌13.94%，收報24.69美元，創2010年11月IPO以來的最大單日跌幅。（新浪財經）
電池供應商產量不足，沃爾沃也自己建造了電池生產線
3月9日，沃爾沃在比利時根特的電動車工廠正式開始生產工作。據瞭解，這將是沃爾沃旗下第一家擁有專業電池組裝生產線的工廠。沃爾沃表示，計劃自9月底開始，每天24小時三班倒地生產XC40 Recharge電動汽車電池。根特工廠佔地面積約為5000平方米。”此前，因其電池供應短缺，捷豹不得不關閉奧地利格拉茨的I-PACE生產線，時間為一週。（未來汽車日報）
日產2020年利潤預計減少35%，多家工廠仍處於停工狀態
3月10日消息，花旗銀行表示，由於新冠肺炎疫情造成日產在中國市場銷量的滑坡，以及日產在中國的四家工廠無法正常量產，其預測若這四家工廠無法在兩個月內恢復量產，那麼日產汽車在2020-2021財年的淨利潤將減少35%。日產四家組裝廠中的三家位於疫情的中心武漢，自2月來一直關閉。（未來汽車日報）
新技術
長安汽車即將在重慶開啟中國首個L3級自動駕駛量產體驗
3月10日，長安汽車即將在重慶開啟中國首個L3級自動駕駛量產體驗。長安汽車方面表示，該體驗將由總裁直播親測，解放雙手雙腳雙眼，全程真實開放路段體驗。長安汽車在自動駕駛以及智能化方面的成果都是圍繞“北斗天樞”計劃展開的。在自動駕駛方面，“北斗天樞”提出了明確計劃：在2020年前建成L3級別自動駕駛智能開放平臺，在2025年上市L4級智能駕駛產品。（蓋世汽車）
整理 | 程瀟熠
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