讓“智能”不雞肋,奇點汽車攜自主研發智能系統亮相CES Asia

在人工智能的風口下,智能汽車產品和技術的展出,已然成為本屆亞洲消費電子展(CES Aisa 2018)上的重頭戲。

在本屆CES Asia上,奇點汽車展出了自主研發的全新一代、國內首款車載以太網數字化架構智能座艙系統和自主研發的場景化可成長ADAS解決方案,同時,還第一次單獨展示了奇點自主研發的基於以太網協議的3D高清環視系。

讓“智能”不雞肋,奇點汽車攜自主研發智能系統亮相CES Asia

智能汽車時代的技術宅,自主研發具備可成長性的場景化智能系統

動力總成技術是傳統內燃機車的核心競爭力,而奇點汽車認為車載智能系統將成為智能化時代汽車行業的新的核心競爭力。

以奇點iS6所採用的智能座艙系統為例:

讓“智能”不雞肋,奇點汽車攜自主研發智能系統亮相CES Asia

中控採用的是15.6英寸1920×1080車規級超薄可旋轉中控屏,應用康寧大猩猩玻璃三層塗層,可以防眩光、防指紋、手感好,並且可以保證震動、粉塵及高低溫路況下的穩定使用;

讓“智能”不雞肋,奇點汽車攜自主研發智能系統亮相CES Asia

儀表採用12.3英寸1920×720車規級超高清液晶儀表屏,使用QNX操作系統、並採用雙核A15處理器;環視系統是國內第一款基於車載以太網設計的高清環視系統;

車載影音娛樂系統中的功放系統在採用全獨立研發DTS neural,並採用哈曼旗下Infinity®揚聲器。配合16.4英寸全尺寸航空級HUD,智能座艙系統可實時進行信息無縫聯動;

整個智能座艙系統還將聯動科大訊飛定製AI語音交互系統和凱立德定製智能導航系統,配合車聯網體系聯合打造“奇點AI副駕”。

針對智能化時代汽車另一個核心競爭力——智能駕駛系統的研發,奇點汽車一改傳統汽車分離式控制的設計思路,通過軟硬件一體化集成式設計,率先打造智能駕駛中央域控制器的概念,中央域控制器整合所有傳感器的數據,並在執行層面進行自由組合,從而實現不同場景下多種智能駕駛功能模塊,從而真正解決出行痛點。

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以太網+CAN雙骨幹車內網架構,從底層定義智能汽車標準

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奇點iS6智能駕駛系統設計

智能化是汽車未來發展的核心方向。為了支持汽車真正實現智能化,整車的設計一定會發生根本性的變化。

奇點汽車提出並主導了一整套全新的“域化設計”系統:車身域、智能信息域、底盤域、智能駕駛域、動力域。

全新的電子電氣架構是未來趨勢,但不能一蹴而就。基於智能汽車需要處理大量信息數據的需求,奇點汽車在智能車身域、智能座艙域及智能駕駛域都採用了中央控制器的集成式設計。

同時,在輕量化、簡約化的基礎上,奇點汽車還自主研發了以太網+CAN雙骨幹車內網架構,並將智能系統硬件結構分為車身域、智能信息域、底盤域、智能駕駛域、動力域等,在車載以太網的助力下可實現每個域之間信息的高速互通。

讓“智能”不雞肋,奇點汽車攜自主研發智能系統亮相CES Asia

奇點iS6以太網+CAN雙骨幹車內網架構


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