京張鐵路南口段至八達嶺段

京張鐵路南口段至八達嶺段位於北京市昌平區南口段至延慶區八達嶺段，1905年9月初開工修建，於1909年建成通車，包括南口火車站站房、南口機車車輛廠近現代建築遺存、人字形鐵路、青龍橋車站站房及職工宿舍和監工處、詹天佑墓、碑、像等，南口火車站站房位於北京市昌平區南口鎮，建於1906年，南口機車車輛廠位於南口火車站附近，建於1906年，人字形鐵路位於青龍橋車站附近，利用折返線原理來減小坡度，青龍橋車站站房位於八達嶺長城腳下，青龍橋車站西為職工宿舍和監工處，詹天佑墓、碑、像位於青龍橋車站南側，詹天佑是中國第一代鐵路工程專家，1905年至1909年主持修建了中國自行設計、自行施工的第一條鐵路——京張鐵路，詹天佑銅像立於1909年，其墓於1982年由海淀區萬泉莊遷葬於此，京張鐵路是中國自行設計、施工、建設的第一條鐵路，是中國早期的工業遺存，在中國鐵路建設史上具有重要地位，現為北京市第三批北京市重點文物保護單位中華人民共和國第七批全國重點文物保護單位。