近日，中鐵三局五公司京張鐵路無砟軌道工程順利通過了中國鐵路總公司工管中心組織的首件驗收，將第八個“全線第一”收入囊中。
中鐵三局五公司京張鐵路項目始終以全力創建“精品工程、智能京張”為目標，不僅精心編制了工序、工號、工段的精品工程創建計劃，而且對創優計劃進行層層分解落實。該公司堅持理念創新、科技創新，堅持首件引領和樣板示範引路，積極探索創新工藝。不僅率先完成下部主體工程，而且，精心組織、精細施工，優質高效完成了全線無砟軌道首件工程。其實體檢測合格率、工裝工藝創新、內業資料等方面得到了評審組專家的好評。
京張鐵路是詹天佑主持修建並負責的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺區，經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，於1909年建成，時間不滿四年。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱鉅。現稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。
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