現在火車已經成為最常用的出行方式，但是普通火車的速度比較有限，較遠的出行就會比較痛苦，因此更多的人會選擇高鐵或者動車，中、東部很多地方都有高鐵和動車開通，它們也讓各個地方的聯繫更加緊密。
我們常見的高鐵站都是在地面上的，但也有埋在地底下的，比如紐約中央火車站和深圳福田火車站，一個是世界最大、一個是亞洲最大，都十分有特色。在中國，福田火車站的意義十分重大，是珠港澳的核心交通樞紐之一，它將香港納入到了中國內地高鐵網的範疇，不過，在不久的將來中國還將有一座震驚世界的高鐵站誕生：八達嶺長城站。
八達嶺長城站位於世界文化遺產八達嶺長城和京張鐵路的下面，是京張鐵路上的一個十分重要的高鐵站臺，也是為2022年冬奧會服務的重要站點，是連接西北和華北的重要一環，未來這裡可能成為向長城輸送遊客的最重要交通方式。
或許有人會說這樣一座高鐵站有什麼特別的嗎？它確實與普通的高鐵站眾不同，不在地上而是埋在地下，並且是埋在長城底下，埋深達102米，這是目前世界埋深最大的高鐵站，總面積在3.6萬平方米左右，它的建設難度可想而知。之所以要把它建在地下，主要就是從保護青龍橋車站和長城的角度進行考慮，這座高鐵站從2016年開建，至今已經2年多了，它有望在2019年底投用。
除此之外，它還有3箇中國之最，是國內最複雜的暗挖洞群車站、國內單拱跨度最大的暗挖鐵路隧道以及國內旅客提升高度最大的高速鐵路地下車站；八達嶺長城站建成後不僅僅實現了交通樞紐這一單一功能，它本身就是一個了不起的景點！你覺得呢？
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