引导：
【丶平凡说车原创 11月份车企销量】随着国内汽车市场竞争越来越激烈，加上国内汽车市场迎来有史以来最漫长的“冬季”， 不仅是合资品牌还是自主品牌，销量都出现了不同程度上的下滑，从目前来看，国内乘用车依然处于同比例下滑，由此可见如今的国内汽车市场竞争压力有多大。
近日，国内11月份车企销量出炉，其中自主品牌销量十分亮眼，反而在国内保有量最大的汽车品牌之一的丰田在11月份出现了同比例下滑，属实让人感到意外，在国内网上有很多网友表示“丰田是日系汽车品牌中的领头羊”。
奇瑞汽车：
奇瑞在11月份销量为7.47万辆，同比例增长13.2%，1-11月累计销量为65.18万辆，从奇瑞11月份销量来看，奇瑞目前的处境非常乐观，虽然与竞争对手吉利丶长安丶长城存在一定的差距，但是，只要按照如今的发展趋势下去，很快就能“追上”自主品牌 “三巨头”。
其中，奇瑞旗下的走量车型依然为瑞虎8，在11月份销量为13549辆，该车连续四个月销量破万，瑞虎8能取得这样的成绩，与它自身的产品力和价格分不开，该车搭载1.6T+7挡双离合变速箱，这套动力总成在星途和捷途旗下多款车型都进行搭载，从实际的口碑来看，还是非常不错，不仅动力输出强劲，还兼顾了一定的燃油经济形。
奇瑞旗下的子品牌捷途，在11月份销量为14299辆，同比例增长50.4%，其中捷途X70贡献最大，该车连续数月销量破万，足以看出，捷途X70深受国内消费者亲耐，捷途X7之所以能取得这样的成绩，这与它自身的产品力分不开，该车定位于中型SUV，起售价为6.99万，这样的性价比，在同级别当中很难找出第二辆。
虽然奇瑞在11月份销量不错，旗下的子品牌捷途也是如此，但奇瑞面临着一个问题，走量车型并不多，但旗下的车型又非常多，导致了，在购买奇瑞旗下的车型时，总感觉比较混乱，没有像吉利分的那么细致和清晰。
红旗汽车：
红旗今年的表现非常亮眼，11月份销量为12500辆，同比例增长178%，创下单月最佳销量，要注意的是，红旗已经实现了21个月同比例增长，1-11月累计销量为88020辆，同比例增长211%，虽然红旗单月销量没有像吉利丶长安丶长城丶奇瑞那么高，但它旗下的车型少，而且红旗属于自主品牌中的豪华汽车品牌。
可能很多网友并不清楚红旗旗下的车型，相比同级别自主品牌为何高出这么多，我们从外观的设计和内饰的用料和布局上，我们就可以看出，不仅是从精致感还是从豪华感，相比同级别自主品牌都具有一定的优势，而且体现在用料上。
红旗目前的在售车型为，红旗H5丶红旗H7丶红旗HS5丶红旗HS7丶红旗E-HS3，要注意的是，E-HS3属于纯电动车型，H系列是属于轿车，HS系列的属于SUV，其中红旗H5和红旗HS5属于走量车型，要注意的是这两款车型的价格并不低，其中H5的售价区间为14.68-19.08万，HS5售价区间为18.38-24.98万。
这两款车型定位于中型车，虽然相比合资品牌在价格上具有一定的优势，但与自主品牌在价格上完全没有任何优势，所以说，从红旗旗下的车型售价来看，并不是低也不算高，反而受众人群并不是很广泛，因为很多人“口中支持自主品牌，但身体很诚实，都去购买合资品牌”。
一汽丰田：
一汽丰田11月份在华销量为7万辆，同比下滑为3.5%，1-11月份累计销量为67万辆，同比例增长1.2%，完全年销量目标的92%，虽然一汽丰田单月销量下滑，但1-11月份销量还是同比例增长，一汽丰田在11月份销量下滑有些出乎意料，按照常理分析，丰田旗下的走量车型卡罗拉已经不存在产量不足的现象，加上全新RAV4荣放已经换代。
根据目前的了解，卡罗拉和RAV4荣放终端有着不同程度上的优惠幅度，其中卡罗拉优惠幅度在0.5万以内，RAV4荣放优惠幅度为0.1万左右，并没有网友说的那么夸张“购买RAV4荣放需要加价提车，等车周围到了2020年”，这样的情况目前并没有看到很多。
总结：
从11月份车企销量来看，自主品牌基本上都处于同比例增长，尤其是红旗，同比例增长速度惊人，虽然单月销量不高，但红旗旗下的车型少，后续继续新增车型后，相信销量会进一步突破，不过，让人感到意外的是，一汽丰田竟然在11月份销量同比例下滑。
你们怎么看11月份车企销量呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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