小馬侃車車

現代悅動定位為緊湊型轎車，口碑和銷量很突出，月銷量在19550輛左右，競爭力非常強，入門車型指導價格7.99萬，目前優惠1.5萬左右，優惠完6.49萬左右，性價比非常高，車型的可靠性和穩定性很強，後期用車費用低，油耗在6L左右，非常符合居家用車的標準

現代悅動
現代悅動整體外觀採用了家族式設計，時尚感和年輕感很突出，車長4510mm，寬是1765mm，軸距是2650mm，整體尺寸符合級別標準，車型前臉運用了大量的鍍鉻裝飾，車型比例協調，整體外觀顏值很有競爭力

總結：現代悅動是很經典的家用車型，可靠性和穩定性不錯，價格水平不高，目前優惠力度很大，性價比很突出，還是很值得選擇的

色彩車圈

不建議買現代悅動，這款車作為家用代步不怎麼樣。現在現代悅動指導價在：7.99萬-11.59萬，現在入手的話，店內優惠2萬左右。i測評為你解答。歡迎關注點贊i測評。

首先韓系車大不如前了，雖然也是合資品牌，但是造車技術上某些方面還不如國產車好。回到現代悅動，現代悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm，2650mm的軸距，同級車中處於中等水平。但是值得肯定的是悅動的顏值還不錯，配置也很高，但是質量就不怎麼樣了，小毛病多，買了不省心。不建議消費者購買。

再看內飾，悅動中控臺採用了當下流行的大尺寸懸浮式多媒體顯示屏，各項功能區分間隔清晰，讓人一目瞭然。在配置方面，全新悅動以實用性為主，例如：座椅加熱、自動空調、自動大燈、定速巡航、啟停、後排空調出風口等等，這些功能對於一臺家用車來說還是比較實在的。整體內飾來看，佈局和空間都設計的不錯，但是沒有讓人眼前一亮。

在動力方面全新悅動搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為123馬力，最大扭矩151牛·米，1.6L與前幾代發動機相同，在細節的調校上還是有所提升。在底盤結構上使用了前麥弗遜、後扭力梁組合，在調校上完全偏向舒適，避震的話就設定整體偏軟。

現代悅動最大的缺點就是車漆薄，起步較肉一直以來都是悅動的缺點，全新悅動操控性沒有很好，由於售價限制，用料並不是很好，時速較高的話悅動噪音就比較大。

限制很多的媒體都是靠車企活著，不敢得罪車企，不敢說車的缺點，一味的說車好。但是消費者眼睛是雪亮的，北京現代銷量相比以前有所下降，就是很好的證明，國人沒那麼好糊弄。歡迎在評論下方留下你的觀點。

i測評

北京現代悅動是一款標準的緊湊型車，也是伊蘭特平臺下的首款車型，一經上市憑藉著不錯的外觀設計獲得了不俗的銷量和口碑，上市之初可以說是家喻戶曉，而經過了幾次改款後，全新悅動外觀和內飾都有了很大提升，並且價格進一步下降，性價比也是非常的高。最近身邊一個朋友也是購買了一輛現代悅動，下面一起來看看它是如何評價的。

悅動全系售價區間為7.99－11.59萬之間，朋友其購買的是中配1.6L自動悅目版，廠商指導價8.49萬，4S店給他的裸車價是7.09萬，加上購置稅6274，保險4656，車船稅420，上牌500，全款落地價82750元。

朋友最滿意的還是外觀了，全新悅動使用了現代最新的家族式設計，前臉更加的扁平，相比老款變得更加年輕時尚，多邊形的中網為黑色，兩側霧燈搭配銀色飾條點綴層次感很強，大燈犀利有神，雖然是鹵素燈，但點亮後效果非常不錯。車身側面有著黃金比例車身，線條流暢運動感十足，尾部簡潔大方，立體感很強，突出的尾翼看上去活力十足，燻黑式的尾燈為整車提升了活力，比較符合年輕人的審美。

內飾方面也是非常滿意，造型更偏年輕時尚化，整體設計感比較突出，大量的線條以及黑色的配色提升了整車的運動氛圍，空調出風口搭配黑色烤漆，整體做工用料都達到了同級別應有的水準，看上去也是很有質感。中控臺搭載了一款懸浮式的中控屏，集合了多媒體控制按鈕，使得中控看上去更加的簡潔美觀，非常的好看。

動力方面搭載了一臺1.6L發動機，最大功率123馬力，最大扭矩150.7牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力表現調教平順線性，家用代步還是夠用的，並且滿足國六排放標準，油耗表現也非常不錯，質量穩定性比較可靠。底盤搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，調教偏運動化。

總得來說朋友使用了一段時間，各方面都比較滿意，現代悅動作為一款經典的家用車，品質和口碑都不錯，後期維修保養成本比較低，性價比非常高，在同級別車型裡競爭力突出，家用非常值得選擇。

孔夫子說車

本人是全新悅動車主，不要聽他們胡扯，自己親自去4S 店試駕後再談價格，千萬不要電話裡問價，銷售顧問不是傻子。至於能優惠多少都是因人而異的，看你的砍價水平和銷售的口才都有關係，全款和貸款的車價也不一樣。1萬左右應該砍得到。至於油耗我只能說這部車比較省油，我最好成績是百公里油耗4.5升。通常在6個有左右。國慶節嚴重堵車9個有也有過。和駕駛習慣技術水平也有關係。

cenxilao

一款緊湊型的轎車，提車價格大概為7萬，作為合資品牌，它有著不錯的三大件，並且在保值率方面也較為優秀，雖然說在配置方面有一些簡配，好在搭載的都是一些基本常用的功能，下面讓我們一起來看一下這款車的靜態方面介紹。



外觀方面它的整體造型設計年輕大氣，符合多個年齡段的人進行選擇，前臉兩部分x型的中網進氣格柵設計得很時尚，兩側大燈圓潤飽滿，內部燈組照明效果出色，下包圍設計的稜角分明，配合著引擎蓋上方隆起的肌肉線條彰顯了其運動感，車身側邊整體比例均勻，線條修長，輪轂採用的多輻式輪轂，尺寸適中，尾部方面則偏向於家庭使用，尾燈進行了燻黑飛的處理，帶來了不錯的新鮮感和視覺享受，並且整個外觀行駛在路上還是有著不錯的辨識度的。



內飾風格整體偏向於居家簡約，中控臺在做工和用料方面符合該價位應有的水平，整體設計為傳統對稱式，按鍵佈局簡易，操作便捷，空調出風口和門把手處上加入了鍍鉻元素，方向盤為三輻式方向盤粗細適中，握感飽滿，駕駛位置儲物格設計的很人性化，隨處可見放置物品的地方。



空間方面的話，這款車作為家用還是挺不錯的，小編身高1米81乘坐在駕駛位置有著不錯的行駛舒適度，後排空間腿部可以完全伸展開，頭部也有寬裕的空間表現，不過就是橫向的空間有一些稍窄了，乘坐三個成年人的話可能會稍顯擁擠，後備箱開口很大，內部容積較深，可以放較多的物品，舒適性方面座椅包裹性一般，短途乘坐還可以，長途的話就有一些疲憊了，隔音降噪方面處理的一般在高速行駛上會有較大的胎噪聲，懸架調教的有一些偏硬，不過顛簸路段時能夠清晰地傳達進車內。



動力上該車搭載的是1.6l自然吸氣發動機，在起步階段有一些偏慢，中斷加速還是挺可以的，操控性上，方向盤轉向輕盈指向精準沒有虛位，油門和剎車都很有線性比較容易掌握，該車的百公里實際油耗為7個左右，燃油經濟性較為優秀。

小糊塗仙人在他鄉

網友孫先生去年買了一輛家用代步車，當時主要考慮夫妻二人上下班不方便，以及孩子開始上學需要接送，所以就打算買一個便宜點的車代步，遮風擋雨方便出行。

孫先生表示，自己也非常喜歡SUV，感覺SUV車型更有面子，也更加氣派，但是瞭解過後發現SUV車型普遍偏貴，而且油耗偏高，日常家用對於普通老百姓來說並不實惠，所以從實用角度出發，孫先生放棄了入手SUV的想法，最終打算8萬塊錢以內買一輛省油好開的轎車。

孫先生感覺本田飛度挺好，但是價格略貴一點，一直也沒有國六版本，所以最終放棄了。同價位的國產車配置很高，但是油耗也普遍不低，幾乎都要綜合路況下八升油左右，所以也沒有考慮。最終還是想買一款入門級別的合資轎車。孫先生說其實這個價位最出名的當屬別克英朗了，這款車哪裡都好，就是三缸發動機加雙離合變速箱讓人望而卻步，價格比較誘人，權衡弊利之後，最後也放棄了。

最終孫先生才考慮到了韓系品牌的現代悅動。孫先生說韓系品牌現在落寞了，但是瘦死的駱駝比馬大，技術方面雖然不是特別先進，但是聽說悅動在油耗方面控制的還是不錯的。自然吸氣發動機匹配6at變速箱，後期的可靠性以及保養經濟性都非常出色，因此現代悅動成了孫先生的最終選擇。

由於預算不多，所以孫先生買的是自動擋低配車型，這款車型為1.6升自動悅目版，官方指導價8.49萬，孫先生最終把優惠力度談到了7900元，裸車價只要6.7萬元。全款買車只需要在店內買保險即可，除此之外沒有其他強制消費。但是後來孫先生才發現他買的保險其實是比較貴的，總共花了5826元。按裸車價談得很便宜，所以綜合來說價格買的不算貴。購置稅花了5929元，上牌費200元，總落地價78955元。送導航和倒車影像。

對於現代悅動這款車，孫先生表示最滿意的地方當屬油耗。孫先生的用車路況還是比較通暢的，進過幾次市區，純市區下油耗表現在7.6升左右。正常國道以及鄉道代步，平均油耗能控制在5升以內，比較省油。造型也不算難看，空間表現一家三口乘坐完全沒有問題。

但買回來之後卻遭到了鄰居的嘲笑，鄰居說現在買車最起碼也要買10萬元級別的轎車，太便宜的開出去反而讓外鄉人笑話，並表示七八萬塊錢買車真不如買哈弗M6，那款車價格便宜，但是空間大配置高，7萬塊錢的車開出去就像十幾萬的一樣。

對於鄰居的說法，孫先生表示不敢苟同，SUV車型雖然他也很喜歡，但是M6的油耗明顯要比同價位轎車高跟多，僅僅是開出去氣派，但是有什麼用呢。依然改變不了我們是普通老百姓的現實。不如買個實在的家用轎車，省幾個油錢給老婆孩子買點好吃的不香嗎？

對於，悅動這款車，孫先生也吐槽了一下它的槽點。首先這款車方向盤的虛位其實挺大的，正常在路上開輕微轉動方向盤，車子幾乎不會搖擺，但是正常變道轉彎，方向盤的虛位並沒有什麼影響。其次就是這款車的懸掛太硬，幾乎和麵包車差不多，隔音水平也不行，發動機引擎蓋的隔音棉都給省了。

但總體也算把錢花到了刀刃上，普通家用車省油，可靠，空間大，這三點都能做到就已經很不錯了，因此對於悅動這款車，孫先生總體來說還是比較滿意的。

以上內容就是悅動車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。買幾萬塊錢的家用代步車，你會感覺很沒面子嗎？歡迎各位朋友在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。

小馬侃車車

悅動這車中規中矩，沒有啥特別大的毛病也沒有什麼亮點，開起來四平八穩，家用代步還是可以的，目前的優惠在1萬元左右，不同地區可能不太一樣，落地價還要看自己選擇的車型，如果是自動悅目國六版的話，全款差不多得8萬元多點，還是挺划算的。

悅動搭載的是1.6L自吸發動機，最大馬力為123匹，峰值扭矩150N·m，動力還湊合，起步個人覺得稍微有點不給力，超車的話需要大力給點油，應付城市各種情況還是沒有問題的，油耗也還可以，百公里在7-8L左右。

這車的底盤有點偏硬，有一次走了個爛路，那感受簡直太過於酸爽。前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合，也是這個價位車型多采用的配置，現代在底盤調校上還是需要下點功夫，經過個減速帶感覺就挺明顯的了。

內飾做工比較一般，中控的用料和手感透著一點廉價感，不過新車的氣味不是很大，買回來多透風散散氣就好了，也可以放點竹炭包。空間還湊合，滿員稍微有點擁擠，主要是後排寬度稍微有些不足。

除此之外，這款車沒有別的特別明顯的毛病，買來家用還是比較實惠，現代畢竟是老牌合資車企，雖然近些年銷量和口碑有些下滑，但是瘦死的駱駝比馬大，底蘊還是有的，加上車企認清現實，價格開始下探，還是大有可為的。

眾車國度

您好，很高興為您解答，如果作為家用工具車，悅動是不錯的選擇，價格合適、配置也高，在這個級別空間也大，適合家用。現款悅動跟起亞的福瑞迪共用1.6的發動機，這款1.6L的發動機是在老款悅動、福瑞迪配的機器上略升級而來，這款機器作為家用車來說還不錯，油耗不高，功率和扭矩在同級別裡也屬前列，實際的駕駛感受也不弱。現代起亞在小型家用車方面做得還是不錯的，配置高，可靠性也不錯，家裡有一臺10年的i30和福瑞迪，使用都在8年以上，目前為止沒有任何大問題，只要進行常規的保養和更換部分該換的小零部件就行，保養跟零部件都比較便宜，但現代起亞車的缺點就是減震稍微硬一點，再就是噪音控制一般，但目前新的悅動在這方面肯定相比原來的產品有提升，綜合來說，悅動是個不錯的小型家用車，從實用性上來說，要比致炫好很多

雨哥哥牌技

買車款車家用還是比較合適的 最低配的好像才六萬多塊錢 真的挺划算

現在新款外觀也比較時尚 還是比較好看的 這車的油耗也不高 就是提速有點慢 後期故障率也不高 除了正常保養一般沒什麼大毛病

這車雖然是緊湊車型 但是空間還是挺大的 正常家用還可以

這車還是比較保值的新車裸車六萬多 現在10年手動擋的也值兩萬多塊錢呢 保值率還是可以

韓哥談車

導讀：悅動是現代所出品的一款緊湊型轎車，於19年7月份全新上市了符合國六排放標準的車型，新車廠商指導價為7.99-11.59萬，目前在市場上存在1.2萬左右的優惠，經銷商參考價6.79-10.39萬。放眼整個緊湊型轎車的細分市場，悅動恐怕是最為便宜的合資車，一線德系、日系A級轎車價位普遍都達到了15萬。當然，這樣的定價也與其在國內市場品牌力的衰減息息相關，提到合資車，韓系只能淪為二線品牌，在定價上也與國產車趨於一致，以和自主品牌爭奪細分市場。而悅動9萬臺的年銷量也稱得上合格，雖然難以和同級別的朗逸、軒逸等大爆款相提並論，但它也和同門的領動共同構成了現代在緊湊型家轎市場的產品矩陣，現在來看規模初步成形。

現代似乎仍存在野心爭奪更為廣闊的市場，但受限於品牌，它的溢價能力依然薄弱，短期內依然無法和德、日系產品相抗衡。另一方面起亞現代並未因此就停下腳步，現實如此也要力爭上游，況且它的品牌影響力仍穩居二線，時而也會帶給人驚喜。在和國產車拼殺的過程中，它創造了屬於自己生產哲學。從專利數和對新能源技術的探究上來看，現代也稱得上實力雄厚。

回到對悅動的介紹上，動力方面，悅動全系搭載一款最大功率達到123馬力的1.6L自然吸氣發動機，峰值扭矩則達到了150.7牛米。老實說，這個動力水準在同級別車型中也只能算是中等水平，而這款發動機採用了D-CVVT的特有技術，也是現代在市場上投放多年經過長久檢驗的穩定產品，在4850rpm的最大轉速時可以爆發最大功率。另外鋁合金的缸體材料沒有因為節省成本而換成鑄鐵材質，這一點還是值得表揚。傳動系統匹配6MT或6AT變速箱，實際駕駛過程中換擋邏輯和順暢度都是不錯的。懸架則為前麥弗遜加後扭力梁非獨懸的組合，整體調教還是有些偏硬，顛簸路段車身彈跳明顯，整體舒適性有待提升。平均油耗7.6L，按照92號汽油均價7.1元進行計算，每公里油費約為5毛4，算是不錯的燃油經濟性。

外觀方面，悅動整體風格還是沒有什麼大的改動，用緊湊來形容再為合適不過。緊湊型轎車的特點發揮得很明顯，但在細節之處還是有了一些新鮮的變化，以適應口味日漸挑剔的年輕人。而內飾的佈局還是比較簡約，中控臺輪廓十分平緩，用料則是硬質或塑料材質，看上去並不掉價。此外，出風口、旋鈕都設計得比較常規。方向盤為塑料或皮質包裹，全系支持手動上下調節，只是低配的2款車型方向盤並不包含過多功能。實拍車型只有1個小尺寸的中控屏幕，也不包含藍牙、手機互聯等功能，只有自動悅值版、悅心版匹配了8英寸的中控液晶屏。而前排則設置了一個USB接口，以保證乘客可以隨時用來給手機充電。

悅動長寬高為（mm）4510/1765/1470，軸距則達到了2650mm。這個尺寸放在同級別車型中不算是突出的水平，只能說是合格，而其內部空間基本符合一臺A級車該有的樣子，只是後排中央地板存在微小的凸起，但橫向和縱向空間還算寬敞，乘客可以較為舒適的乘坐其中。座椅材質為織物或仿皮，全系支持主副座椅多向調節，只是電動調節的功能只在頂配車型搭載。細節部分，前排都設置了中央扶手，遺憾的是後排杯架及中央扶手依然只在自動悅心版配備。行李廂容積為490L，整體空間基本合格，只是兩側的凸起對儲物存在一定影響。另外，後排座椅不支持放倒，略顯遺憾，這個功能應該也不會花太多的成本。

安全配置上，低配的2款車為2氣囊，另外3款車則配備了4氣囊。想要吐槽的就是低配版本不含胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制、ESP相關功能，而這些功能都還是挺基本的配置，對整車的安全、穩定性各方面還是有很大的作用。廠家這麼做可能還是為了做出區分度，事實上次低配的自動悅目版也就比低配版本貴5千元左右。操控配置上，手動悅目版基本不含什麼像樣的功能，次低配則匹配了後雷達、駕駛模式切換、上坡輔助，這樣看下來悅動全系搭載鹵素材質的遠近光燈組、霧燈組也就不讓人太感意外。

結語：10萬價位的韓系車目前還是很有市場，悅動就是其中最具代表性的車型之一。同門的領動在19年總銷量上要略勝一籌，但二者都為現代在A級家轎的細分市場貢獻了不少份額。在現代和自主品牌廝殺的十分激烈的時候，這款車可以說是前者的主打產品，雖然短時間內德日系仍是主流之選，但高性價比的悅動還是會吸引不少朋友。買車就是為了家用代步而已，何必要把事情想得那麼複雜，現代悅動顯然就是家用車本車。

關鍵字: 現代 悅動 優惠