3月7日，有摩洛哥网友放出了多张摩洛哥防空部队装备的新型中程防空系统的照片，经过辨认可以确定是我国外贸的天龙50型中程防空系统。据悉该系统自2008年首次公布以来，一直受到军迷的广泛关注，也一度引发装备我军的各种猜想，但它最终还是没有红旗16和红旗22那么幸运被我军选中，不过在外贸方面，该系统这些年还是颇有斩获。除了被摩洛哥军队进口外，还被非洲的卢旺达军队装备，印尼也在近年对该系统产生过浓厚兴趣。
摩洛哥陆军的天龙50
天龙50防空系统最早是在2008年的珠海航展上出现的，不过当时由于系统还没有完成所有的测试，所以航展上只是出现了该系统的模型。之后在2012年的巴黎欧洲国际防务展上，该系统再次以模型方式出现，但是其配套的IBIS-150雷达则是展示了实物。根据媒体的记录，天龙50系统首次完整露面是在随后的南非比勒陀利亚非洲航空航天展上，当时北方工业公司拿出了一套天龙50在航展上进行了演示，但是仍然声称该系统还处于最后的测试阶段。不过在非洲的这次演示还是非常有成果的，因为两年之后，天龙50就迎来了它的首个客户：卢旺达。从时间点来说，应该是完成测试不久，就能成功出口，这在国产外贸武器中还是不错的。
天龙50系统发射DK-10A导弹
天龙50全系统
从整个系统的设计上来说，天龙50应该可以算是国内厂家利用现有成熟技术和设备，快速完成的一款货架产品。它的主要组成分别是6辆发射车、1部IBIS-150预警搜索雷达、1部指控通信车和其他配套的装填车、检测车等。其中发射车、装填车和指控车全都使用北方奔驰6X6卡车底盘，该款底盘也被国内多款火箭炮和预警雷达使用，非常成熟。而这个IBIS-150雷达实际上就是红旗16防空系统的预警搜索雷达，也搭配红旗16的出口版猎鹰80对外销售。而它的发射筒也比较类似于红旗22和它的出口版FK3，虽然发射架和筒的细节不一样，但是也说明国内在类似系统上的技术积累还是非常丰厚的。
IBIS-150雷达
天龙50的指控通信车，具备超视距散射通信能力
而天龙50使用的DK-10A导弹实际上也是现有导弹的改进，它其实就是中航工业利用霹雳-12空空导弹的外贸版SD-10A发展而来的，不过考虑到空空弹下地后，没有战机赋予的发射初速度，另外发动机推力也不足以支持起足够的射程。因此DK-10A在气动和结构方面进行了较大的改动，基本上只保留了SD-10A的导引头和战斗部等前半部分，后半部分的动力舱段都进行了更换。最明显的变化就是后半段弹体加粗了，能够容纳更多的固体燃料，发动机工作时间更长，导弹飞行的动力段也就更长，同时弹体中部弹翼改为了类似俄国R-77中距弹那样的宽边条翼，使得导弹飞行时能获得更多的升力。这样的改动，使得DK-10A的最大有效射程没有因为是空空弹下地而打折扣，仍然达到了50公里的最大有效射程和20000米的最大射高。
左侧就是DK-10A
DK-10A和由霹雳-9C格斗弹改进而来的DK-9C近程地空弹
由于导引头用的仍然是霹雳-12和SD-10A的导引头，所以天龙50的末段制导方式仍然是主动雷达制导，中段则是除了惯导外，还引入了数据链修正。相比于红旗16的半主动雷达制导，主动雷达制导的天龙50由于不需要火控雷达的照射，因此在火力通道的分配上就更灵活。配套的IBIS-150预警雷达可以一次追踪130公里内的144个目标，在指控车的火力分配下，6辆发射车可以一次拦截12个来袭目标，单发杀伤概率不小于80%。而对于超低空来袭目标，DK-10A也有不错的拦截能力，其最低拦截高度是30米。不过考虑到IBIS-150雷达的探测距离太近，所以后来天龙50系统又改用了S波段的IBIS-200雷达，不仅中高空目标的探测能力扩展到了250公里，而且由于该雷达使用的也是北方奔驰底盘，所以还简化了系统的勤务保障需求。
IBIS-200雷达
虽然在性能上天龙50与红旗16B和FD-2000等专用防空型号相比还有一些差距，但是它的出现实际上体现的是我国在防空武器方面雄厚的技术积累，以及相关厂家已经炉火纯青的系统集成能力。能够根据市场需求和买家的承受能力，迅速拿出一款价格适中，技术成熟的防空装备，这也是一种非常难得的能力。而这几年天龙50接连出口，并被多国考察，也体现出了这个型号的竞争能力和市场接受度还是很不错的，毕竟国内类似级别的型号还有不少，比如凯山-1B/C、FK-3、FM3000、猎鹰-80A/B等，想要在国内外型号的竞争中拿下一席之地，还是需要实力的。
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