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截至2016年底，長江從上海至宜賓江段共89座長江大橋（含長江隧道）。具體如下：
1、上海長江大橋
上海長江大橋是一座位於長興島與崇明島之間的長江大橋。
大橋西南部起於隧道長興島登陸點，沿地面橫穿長興島，東北至崇明島陳家鎮。全長16.65公里，其中道路6.68公里，橋樑9.97公里。大橋設計為雙向六車道，初步設計橋面兩側加寬緊急帶預留給軌道交通線路。
上海長江大橋是崇明越江通道（即上海長江隧橋）南隧北橋的重要組成部分，由中國鐵建中鐵二十四局集團等單位建設。
2、南京長江大橋
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義。
是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。
3、蕪湖長江大橋
蕪湖長江大橋，是國家“九五”重點交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。
鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江橋長2193.7米，含引橋36千米，投資61億元。
蕪湖長江大橋於1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車。
4、黃石長江大橋
黃石長江大橋位於長江中游的湖北省黃石市，為318國道上的特大型橋樑，是一座預應力混凝土連續剛構橋。
該橋全長2580.08米，主橋長1060米，分跨為162.5+3x245+162.5(米)，系一5跨預應力混凝土連續-剛構橋，跨度與聯孔長度均很大。橋寬20m，其中機動車道寬15米，非機動車道各寬2.5米設於兩側。
該橋於1991年7月開工建設，1995年12月建成通車。
5、荊州長江大橋
荊州長江大橋位於湖北省長江中游的荊江河段，與318國道、宜黃高速公路、襄荊高速公路、荊常高速公路相連，是207國道跨越長江的咽喉工程。
大橋由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南幹堤橋和南岸引橋等9個部分組成，全長4397.5米，橋面寬24.5米，雙向四車道，日通車能力可達2萬輛以上。
荊州長江大橋2002年10月1日正式通車。
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長江從上海至宜賓江段共89座長江大橋(含長江隧道)
