南京万通158
您好，备胎有全尺寸和非全尺寸之分。非全尺寸里又有折叠轮胎。下面为您一一解释.
1、如果是全尺寸的轮胎，轮胎气压跟正常轮胎保持一致就可以。如果备胎是在后备箱内部存放的话，其实就相对简单一些，由于备胎使用频率低，定期检查胎压，检查轮胎有无龟裂等。正常轮胎使用寿命2—3年或者3—5万公里左右，备胎使用频率低，所以不能用公里数去判断，只能用年限去衡量他的最大可使用胎龄（3—4年为最佳时期，轮胎也是橡胶制品，也会老化，性能也会衰竭）
2、有些车型有烧机油情况，有些车型有漏油未维修的情况，好多车主为了防止在行驶过程中缺机油的情况，会在后备箱备一些机油，还有其他车用油品（比如助力油），还有防冻液。这些油品，以及防冻液，一定要密封好，隔离存放避免与备胎接触，因为一旦洒漏到备胎上，就会有一定的腐蚀性，可能短时间无法用肉眼识别。一定要密封好。
3、有些越野车、箱式货车的备胎在车底下悬挂这，由于备胎在外部裸露，其更容易受到外部环境的影响，夏季高温，雨水，的酸性腐蚀，龟裂，氧化会比在备胎坑里的要快，检查周期要适当缩短。另外有些备胎在一个简易框里，还要定期将轮胎旋转一下避免长时间存放一个固定点受力，导致轮胎变形。
4、如果是非全尺寸轮胎，由于比车辆正常轮胎要窄，所以气压都会偏高一些，具体胎压根据不同车型的尺寸不同，胎压有所不同（胎压详见用户手册，都会有说明），这种轮胎使用起来会有限速提醒，论题上都有标明（比如不能超过80km/h）。而且还不能长时间使用。
5、就是折叠轮胎、也叫即充即用轮胎，这种轮胎材质特殊非常的柔软，配备这种备胎的车型一般都会配备打气泵。这种备胎不实用的时候是不充气的。也是为了节省车辆的空间跟重量在使用的时候，连接打气泵，现场充气，达到正常胎压即可。
6、如果您是小白，对这些都不懂，也不知道怎么检查轮胎，我在这里教你个妙招，在给车辆保养或者维修的时候，不管是到4S店还是维修厂，让专业的技术人员，帮你检查，准错不了的。[呲牙][呲牙][呲牙]
7、有些车型出厂已经不配备备胎了（比如宝马），安装的都是防爆轮胎。
总结：备胎是为了在车辆行驶过程中，万一轮胎出现问题时，以备不时之需，一定要定期检查，不要等到用的时候，发现备胎没气，或者已经老化损坏不能使用了。在这里提醒广大车主，使用车辆时，掌握一些汽车基本知识是必要的。
希望对您有帮助，喜欢我的记得关注我，带你了解更多汽车资讯，更多用车知识。
天际聊车365
汽车备胎与普通轮胎有四种组合，备胎压力需要针对性调整
全尺寸备胎
全尺寸备胎与相同轮毂
非全尺寸高压轮胎
RSC轮胎无备胎
汽车轮胎与备胎的组合理论上有上述四种组合，每一种的使用方式与备胎压力调整方式会有所差异，具体如下。
1：全尺寸备胎与钢制轮毂
普通家用代步型汽车多使用子午线轮胎（R），比如轿车、SUV、MPV三大车型。这种轮胎又叫做低压真空轮胎，结构特点是利用优质合成橡胶与钢丝层、带束层、帘线层等多层结构进行轮胎加强。在轮胎安装到轮毂上之后，充入2.5bar左右的低压压缩空气，利用轮毂与轮胎本身对空气进行约束与密封。轮胎参数中（举例）如225/60 R17中的【R】，代表的含义就是子午线低压轮胎或钢丝胎。
全尺寸备胎与原车轮胎多为同一类型、同一品牌、同一型号的低压轮胎，这种备胎的气压应与原车轮胎完全相同——按照车辆建议值补充即可，建议标准大多在油箱盖内侧，或前车门两侧的B柱下方用贴纸说明。全尺寸备胎可以与原车轮胎更换，不过在配合非原车轮毂时不能当做正常轮胎长时间使用，也不宜高速驾驶长距离使用。
同轴车轮（前两轮或后两轮）总会要求轮胎品牌与型号一致，目的是达到两侧车轮的滚动阻力相同以保证行驶安全。而保证滚阻相同的基础不仅是轮胎的型号一致，轮毂轮胎组合后的重量一致也非常重要，重量直接决定了轮胎的压力与滚动阻力。而备胎用钢制轮毂（俗称铁轮毂），原车车轮使用铝合金轮毂则会导致滚阻的差异，车辆在起步加速和刹车时会出现方向盘跑偏，甚至会出现震动等问题。所以全尺寸备胎如不是铝合金轮毂也不能长时间使用，反之相同的轮毂轮胎则可以随意在调整胎压后进行替代或对调。
2：非全尺寸轮胎不宜长时间或高速驾驶
大部分汽车使用的轮毂都不是全尺寸，更不会使用相同的轮毂（成本过高）。这些车使用的备胎会是“又小”“又窄”“又厚”的类型，这种轮胎叫做高压轮胎（备胎）。其“厚度”大的本质是扁平比大，扁平比指轮胎侧壁的厚度的计算方式：胎冠宽度×百分比=厚度，比如170/70 R15，其厚度则为（170×70%＝119mm）。
让这种轮胎以高胎压撑起足够大的圆形，目的是接近原车大尺寸轮毂轮胎的周长，保证使用备胎时驾驶不会很危险。所以为了撑起大直径的轮胎，其胎压往往在2.7~3.2bar之间。非全尺寸备胎的压力要高一些，应该是多高在随车手册上会有标注，或者按照2.7的标准补充即可。这就是备胎的相关知识，在防止备胎的位置要避免防止有腐蚀性的酸碱性液体，这两种物质都会加速备胎的老化。
3：RSC轮胎无需备胎
RSC指【泄气保用轮胎】，俗称“防爆轮胎”。其功能是在轮胎漏气后仍可以按照最高80km/h的时速短距离驾驶，不会像普通轮胎爆胎后瞬间造成车辆偏移甚至失控。实现“泄气保用”的原理是对轮胎侧壁进行加厚加强，漏气后用轮胎撑起形状可保证正常驾驶。有了这项功能后则可以在漏气后快速寻找维修站，如在高速公路驾驶则可以利用“补胎液”应急处理；但是在使用后仍需要进行专业清理和修复，因为补胎液多多少少会有些腐蚀性。
总结：两种轮毂与两种备胎的使用与调整方式有很大差距，RSC轮胎安全等级最高但需要车辆对悬架系统进行特殊调校——使用普通轮胎的车辆不宜盲目升级，注意这些就好。
天和Auto
汽车备胎保养也是最容易被忽视的保养，不瞒大家说，我从业汽车行业已经十年有余，自认为对汽车知识了解还算透彻，但是每次保养车辆时，总是忘记对备胎进行保养，在我印象中，备胎保养最长时间间隔大约是2年，2年的时间间隔，导致我的车辆备胎胎压只剩下2.2bar，这么低的胎压有点儿让我吃惊。
备胎胎压多少最合适呢？
对于车辆备胎而言，由于备胎长时间闲置，大部分情况下，备胎都用不到，即便是车主偶尔用到一次备胎，在损坏轮胎维修完毕之后，车主都需要将备胎换下来，主要是我们现在的备胎相比于汽车原装轮胎都小一个型号，长时间带着备胎驾驶，不利于行车安全。所以，备胎保养的目的主要是防止备胎漏气，一般情况下，备胎胎压都会设置的比较高一些，大约在2.6~2.9bar之间，而汽车其他轮胎胎压是在2.1~2.4bar之间的。
备胎使用注意事项
“汽车概况”希望车主永远不要使用备胎，但是如果不幸，真的用到了备胎，车主一定要注意减速慢行，车速最好不要超过60km/h，行驶里程不要太长。
为了降低车辆成本，备胎尺寸相比于车辆普通轮胎都小一个型号，从这个意义上来说，车辆左右两侧并不是对称的，车辆行驶时，很容易发生侧向偏移现象；如果车主行驶里程过长，备胎磨损严重，长时间这样驾驶，备胎也就失去了备胎的意义。
关于备胎，如果有任何疑问，欢迎关注“汽车概况”！
汽车概况
1.如果是全尺寸的轮胎，轮胎气压跟正常轮胎保持一致就可以。如果备胎是在后备箱内部存放的话，其实就相对简单一些，由于备胎使用频率低，定期检查胎压，检查轮胎有无龟裂等。正常轮胎使用寿命2—3年或者3—5万公里左右，备胎使用频率低，所以不能用公里数去判断，只能用年限去衡量他的最大可使用胎龄（3—4年为最佳时期，轮胎也是橡胶制品，也会老化，性能也会衰竭）
2、有些车型有烧机油情况，有些车型有漏油未维修的情况，好多车主为了防止在行驶过程中缺机油的情况，会在后备箱备一些机油，还有其他车用油品（比如助力油），还有防冻液。这些油品，以及防冻液，一定要密封好，隔离存放避免与备胎接触，因为一旦洒漏到备胎上，就会有一定的腐蚀性，可能短时间无法用肉眼识别。一定要密封好。
3、有些越野车、箱式货车的备胎在车底下悬挂这，由于备胎在外部裸露，其更容易受到外部环境的影响，夏季高温，雨水，的酸性腐蚀，龟裂，氧化会比在备胎坑里的要快，检查周期要适当缩短。另外有些备胎在一个简易框里，还要定期将轮胎旋转一下避免长时间存放一个固定点受力，导致轮胎变形。
4、如果是非全尺寸轮胎，由于比车辆正常轮胎要窄，所以气压都会偏高一些，具体胎压根据不同车型的尺寸不同，胎压有所不同（胎压详见用户手册，都会有说明），这种轮胎使用起来会有限速提醒，论题上都有标明（比如不能超过80km/h）。而且还不能长时间使用。
5、就是折叠轮胎、也叫即充即用轮胎，这种轮胎材质特殊非常的柔软，配备这种备胎的车型一般都会配备打气泵。这种备胎不实用的时候是不充气的。也是为了节省车辆的空间跟重量在使用的时候，连接打气泵，现场充气，达到正常胎压即可。
6、如果您是小白，对这些都不懂，也不知道怎么检查轮胎，我在这里教你个妙招，在给车辆保养或者维修的时候，不管是到4S店还是维修厂，让专业的技术人员，帮你检查，准错不了的。
7、有些车型出厂已经不配备备胎了（比如宝马），安装的都是防爆轮胎
南京万通汽修学校01
备胎气压一般要高于前轮的轮胎气压，一般在3pa左右，备胎是很容易被忽略的，有的车主车开了几年了备胎一次也没有使用过，但是轮胎都有使用寿命的，要符合花纹深度和年限的标准，正常时候的轮胎年限一般为四年，我建议备胎一般不超过五到六年，时间长了橡胶材质会慢慢老化变硬，影响安全。备胎气压一般为每一年检测一次，气压不足的调整为3pa。另外，备胎只能遇到紧急情况临时使用，不能长时间使用，备胎尺寸一般比原车轮胎尺寸小，使用时时速一般不要超过80迈，希望能帮到大家，谢谢！
方得始终269
备胎之所叫备胎，就是这个轮胎是备用。既然是备用，那气压是不能跟正常使用的气压一样的。因为你不知道它什么时候才用到。而轮胎气压内部为空气，气体受到热涨冷缩影响，空气会慢慢从轮胎与钢圈结合面处泄漏。一般家用车气压在2.2-2.5bar。备胎又分全尺寸跟非全尺寸。全尺寸备胎气压则在2.5-3.0 bar。非全寸轮胎气压则在4.2-5bar.
针对备胎日常保养检查除了调高气压外，其他检查项目跟日常使用轮胎检查是一样的。检查轮胎花纹厚度、轮胎内外侧有无刮伤鼓包、钢圈内外侧有无变形等项目。
另外针对全尺寸备胎我们可以每一万公里可以进行5轮换位。可以很好的平衡各轮胎花纹。延长轮胎寿命。换位方法可以参考下图。
非全尺寸轮胎注意事项除了气压要高外，行驶速度不能高于80KM/H。只能应急处理，要及时更换。不能用做日常使用。
我是自在如风，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽，我们一起探讨学习更多汽车知识。
自在如風
备胎分全尺寸，非全尺寸。
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全尺寸备胎它与其他车轮一样包括轮胎型号花纹，钢圈，都是一样的，
非全尺寸轮胎，它不同于车上其它4条。一般为铁盆，轮胎型号单独的，
平时保养注意事项，可以定期检查轮胎气压，2.0～2.5范围内。
轮胎有正常老化期限为4年，有条件，超4年考虑更换。
非全尺寸轮胎，在使用过程中，一定要按照使用说明规定时速行驶，一般在80km每小时以内。
全尺寸轮胎在使用过程中气压正常可以正常行驶。
疯一样的男银
一般备胎是出现紧急情况才会使用，大多是车辆都是一年甚至几年不用。长时间不使用在冷热交替环境下气压会有所浮动，因为轮胎也不是觉得密闭，在长时间不用的情况下，又是带压物品，气压会自然释放降低。建议在每次给在使用的车轮补气的时候，顺便也对备胎进行补压，以防不时之需。希望采纳。
开心笑笑的爸爸
如果是全尺寸备胎，气压保持和使用中的轮胎一致！如果是非全尺寸备胎，按照备胎上的规定气压值充气！备胎也是需要保养的，最好每半年检查一次气压！
洋河欣液态
首先备胎气压不是跟前轮一样，备胎气压相对在用轮胎气压要高 。同样备胎也要定期保养加气
