红旗HS5三大件怎样?

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HS5近期就要正式上市了,从之前的多渠道报导看,这车会配置一部2.0T的发动机,是自主研发的,代表了国产发动机的最高水平。性能方面来说,最大功率165千瓦以及224的马力,还是蛮强劲的,同时也能达到最新的国六排放标准。传动方面应该是搭载了爱信的6速AT变速箱,这配置也是可以的,所以整车的动力总成完全不用担心。底盘目前不大清楚,但以这车的整体素质而言,应该也会是个成熟的款型。总而言之这款车是相当到位,从春晚一亮相就倍受关注,可以算是国产车里面的上等作品。


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红旗品牌这几年的幡然醒悟

也标志着国产品牌进入一个新的纪元

从前的红旗品牌

虽然带着自己独特的品牌光环

但是产品力真的不怎么样外形模仿不说

也缺乏自己的核心竞争力

每年投入大量的研发成本

推出的车型

销量惨淡

毕竟消费者也不是傻子

谁也不会去买一款产品力低下价格又高的产品

但是新款红旗H5的上市

也给红旗注入了新的活力年轻化的外形设计 细腻的做工水准

都标志着红旗有逐渐变成国产一哥的水平

虽然一直在用马自达的平台生产

但是光是一个红旗的车标

分量就比其他品牌重要

合理的定价 现在用合资车型的价格

就可以买到一款国产豪华品牌车型

而且还有后期保养政策

真是什么划算

说回三大件的问题

其实国产品牌近几年开始发力核心技术

不像以往有着靓丽的外观内部却不怎么样

一汽的三大件质量还是让人比较放心的

上次国内有个什么耐力赛

奔腾B50也是第一名

现在的国产品牌

从发动机到变速器

尤其是变速器 都是采购国外知名品牌的零件

像是采埃孚 德克拉克 已经装配在十万级别的车型了

所以三大件质量是没有问题的

喜欢可以放心购买


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啊李老师


先来说说这辆车的发动机好了,这部车的发动机是红旗自主研发的第三代CA4GC汽油机,是全新一代智能制造平台产品,也是行业的顶尖技术,这台发动机动力强劲,1250rpm扭矩即达到最大扭矩的80%,起车很快。而且在动力强劲的同时还能节油减排,达到国六排放标准。噪音小也是这台发动机的特点,整机一米噪音低于97(dB(A))。变速箱采用的是爱信三代6速手自一体变速箱,这个变速箱传动效率高,重量较轻,换挡方便灵活,动力优良以及燃油低。底盘采用的轻量化且耐久的悬架系统,乃佛逊式前悬架和E型多连杆式后悬架。在满足高强度运行的同时极大降低了底盘的重量提升车辆动力的同时也更加节能。


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这台HS5所使用的CA4C20TD-32的2.0T发动机是红旗H7发动机的升级品,一款属于自主研发的发动机,稳定,可靠性到位,搭配在市场上中被称为“最好的变速箱”的爱信6AT变速箱,基本感觉不到顿挫感,而且耐造基本不坏;在动力性和燃油经济性上有好的平衡。由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高,所以独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及车辆操控性较好等优点被汽车厂家普遍采用。前面采用麦弗逊式悬挂结构可以为发动机舱腾出更大的空间,使发动机和变速箱布置更方便。而高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性,所以在后悬架上多使用多连杆式独立悬挂,可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。


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最希望中国早曰在国产汽車方面有一款挙头产品。


斗逗逗豆


话说红旗能在今年就拿出来HS5这么高质感的中级SUV让人惊讶


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最大的惊喜就是车做的有进步,可以考虑


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可以的,同价位建议考虑红旗,品牌影响力非常好,而且还赠送后期保养,相当划算


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纵观国内这些自主品牌的中级SUV,有这个质感和档次的车在HS5之前一台都没有


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这款车特意考虑了当下的主流消费群体的意见将外形进行改造


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